日产轩逸手刹_2025款轩逸电子手刹使用体验分享

日产轩逸，作为国内家轿市场的“常青树”，一直以其经济实用和舒适驾乘体验深受消费者喜爱。随着汽车科技的飞速发展，越来越多的智能配置开始武装到家用车上，其中电子手刹（EPB）便是备受关注的一项。对于计划入手或已拥有2025款轩逸（部分高配或e-POWER版本）的车主而言，了解其电子手刹及自动驻车功能的使用体验，无疑能让日常驾驶更加便捷、安全。

一、电子手刹：现代汽车的“智能驻车员”

在汽车技术日新月异的今天，机械手刹正逐渐被电子手刹所取代，这就好比曾经的按键手机变成了如今的智能触屏手机，是科技进步的必然趋势。日产轩逸也紧跟潮流，自2022款车型起，部分配置（除最低配外）便已配备了电子手刹和自动驻车功能。在此之前，不少老款轩逸，特别是第13代车型，仍采用传统的机械手刹甚至脚刹，这在当时也曾是车友们津津乐道的话题。如今，电子手刹的普及，无疑大大提升了轩逸的科技感和驾乘便利性。

电子手刹，全称电子驻车制动系统（EPB），其工作原理与传统的机械手刹异曲同工，都是通过刹车盘与刹车片之间的摩擦力来实现停车制动。但不同之处在于，它将传统的机械拉杆和钢索替换成了电子按钮和电动机组件。当您轻按按钮时，电子控制单元（ECU）会发出指令，控制后轮制动卡钳上的电机动作，从而产生夹紧力，稳稳地将车辆驻停。这就像是给您的爱车配备了一位“智能驻车员”，只需指尖轻触，就能完成驻车操作，告别费力拉手刹的时代，特别是对于力气较小的女性驾驶者来说，简直是“解放双手”的神器。

二、2025款轩逸电子手刹体验：指尖轻触，驻车无忧

以2025款轩逸为例（具体配置以实际销售车型为准，部分高配或e-POWER版车型预计配备此功能），其电子手刹的使用体验更加流畅、人性化。

• 如何“拉起”电子手刹？操作非常简单。当车辆停稳后，您只需找到中控台或换挡杆附近的“P”字样电子手刹按钮，向上轻轻拉起，待仪表盘上的指示灯亮起，就表示电子手刹已成功启用。有些轩逸车型，即使您忘记手动拉起电子手刹就熄火，车辆也会出于安全考量自动启用驻车制动，真正做到了“省心省力”。

• 如何“放下”电子手刹？解除电子手刹同样便捷。踩住刹车踏板的同时，向下按下电子手刹按钮，仪表盘及按钮上的指示灯熄灭，手刹便已解除。更智能的是，当发动机运转时，您只需轻踩油门踏板，电子手刹也会自动解除，车辆便可顺利起步前行，避免了“带着手刹跑”的尴尬和潜在危险。

• 紧急情况下的“救命稻草”电子手刹不仅是日常驻车的得力助手，在紧急情况下，它还能成为您的“救命稻草”。假设在行驶过程中，主刹车系统突然失灵，或者驾驶员因疲劳出现反应迟钝，此时您可以长按电子手刹开关超过2秒，车辆便会启动紧急制动功能，并伴随警告提示音。与传统机械手刹在紧急制动时可能导致后轮抱死、车辆甩尾的风险不同，电子手刹在紧急制动时会与车辆的ABS（防抱死制动系统）和ESP（车身电子稳定系统）联动，确保车辆在制动过程中保持稳定，大大提升了安全性。

• 轩逸的智能“黄金搭档”——自动驻车功能与电子手刹形影不离的，往往是其“黄金搭档”——自动驻车（AUTOHOLD）功能。这项功能可以说是城市“打工人”的福音。想象一下，在早晚高峰的堵车路段，或者等红绿灯时，您是不是经常需要频繁地踩下和松开刹车踏板？有了自动驻车，这些繁琐的操作将成为过去式。

  当自动驻车功能激活（通常通过中控台或电子手刹附近的“AUTO HOLD”或“A”图标按钮开启）后，只要车辆停稳，系统就会自动判断并施加合适的制动力，将车辆稳稳地“刹住”。此时，您可以完全放松右脚，无需再踩刹车踏板，车辆也不会溜车。当您需要继续前进时，只需轻踩油门，系统就会自动解除制动，车辆平稳起步。这在坡道起步时尤为实用，它能有效防止车辆倒溜，让新手司机也能从容应对。根据河北广播电视台冀时客户端的报道，自动驻车在车辆临时停车时间较短时，会通过ESP控制制动；若停车时间较长，则会转为后轮机械驻车，即启用电子手刹，整个过程无需人为干预，非常智能。

三、电子手刹 vs. 机械手刹：孰优孰劣，一目了然

虽然电子手刹是趋势，但机械手刹也并非一无是处。它们各有优缺点，适合不同的驾驶偏好和需求。

从上表可以看出，电子手刹凭借其便捷性、集成化和安全性，在日常家用场景中更胜一筹。它就像一位体贴的“管家”，让驾驶者在走走停停的城市交通中更加轻松。而机械手刹则更像是一位“老实本分”的“老伙计”，虽然操作略显原始，但其纯机械的结构在极端情况下（如车辆完全断电）可能更让人安心。

四、轩逸电子手刹的使用小贴士

为了让您的2025款轩逸电子手刹发挥最大效用，同时规避潜在风险，这里有几点小贴士：

1. 养成好习惯： 虽然电子手刹有自动驻车和熄火自动启用功能，但“老司机”们还是建议在停车熄火前主动拉起电子手刹，并观察仪表盘指示灯，确保车辆已稳妥驻停。

2. 善用自动驻车： 在城市拥堵路段或长时间等红灯时，开启自动驻车功能，让您的右脚得到充分休息，避免疲劳驾驶。但要注意，在需要频繁挪车或倒车入库等对油门控制精度要求高的场景，部分老司机建议可以暂时关闭自动驻车，避免车辆起步时因自动解除而略显突兀。

3. 注意电源： 电子手刹是电控系统，如果车辆电瓶电量过低甚至没电，电子手刹可能无法正常解除。在这种情况下，您可能需要搭电救援，或者寻求专业人士的帮助来手动释放。日常行车中，关注电瓶状态，避免电量耗尽。

4. 定期检查： 虽然电子手刹相对可靠，但作为电子部件，仍建议遵循车辆保养手册的指引，定期对制动系统进行检查，确保其功能完好。

5. 避免误操作： 在正常行驶过程中，切勿随意触碰或拉起电子手刹按钮，虽然有安全逻辑保护，但仍可能影响驾驶平稳性。

五、常见问题解答

Q1：2025款轩逸所有车型都带电子手刹和自动驻车吗？A1：根据目前信息，自2022款轩逸起，部分高配车型或e-POWER版本已配备电子手刹和自动驻车功能，如2022款14代轩逸1.6L悦享版就带有此配置。对于2025款轩逸，预计高配车型（如真心版）会延续并普及这一配置。具体配置请以官方发布或您购买的实际车型配置表为准。

Q2：电子手刹和自动驻车是同一个功能吗？A2：它们不是同一个功能，但紧密关联。电子手刹（EPB）是一种取代传统机械手刹的驻车制动技术，通过电子按钮控制制动。而自动驻车（AUTOHOLD）是基于电子手刹的一个延伸功能，它能在车辆临时停车时自动施加并维持制动，无需驾驶员持续踩住刹车，并在车辆再次起步时自动解除。可以理解为，电子手刹是“硬件”，自动驻车是基于这套“硬件”实现的“智能软件”。

Q3：电子手刹如果坏了，车辆还能开吗？A3：如果电子手刹系统出现故障，可能会导致手刹无法解除或无法启用。在手刹无法解除的情况下，车辆将无法正常行驶。如果遇到此类情况，应联系专业维修人员进行检查和处理，避免强行驾驶造成二次损坏。

Q4：为什么有些老款轩逸用的是脚刹而不是手刹？A4：在汽车设计中，脚刹也是一种驻车制动方式，原理与手刹类似，但操作位置不同，通常在主驾驶左脚位置。部分老款轩逸采用脚刹，主要是为了节省中控台空间，或是在当时的技术和成本考量下的一种选择。虽然脚刹也能实现驻车功能，但操作便利性相对电子手刹逊色。

Q5：电子手刹能用于漂移吗？A5：不建议将电子手刹用于漂移。虽然在紧急情况下拉起电子手刹可以使车辆减速，但它通过ABS和ESP系统辅助，目的是平稳停车，而不是像传统机械手刹那样直接锁止后轮来制造甩尾。电子手刹的制动力控制不如机械手刹那样线性，且设计上避免了高风险的漂移操作，强行尝试可能会损坏系统或引发危险。

结语

总而言之，日产轩逸搭载的电子手刹与自动驻车功能，是现代汽车技术进步的缩影，也体现了轩逸在提升用户驾乘体验方面的努力。它不仅简化了驻车操作，提升了行驶安全性，更让日常驾驶变得更加从容与智能化。对于追求便捷、舒适和智能化的中文用户而言，2025款轩逸及其配备的电子手刹功能，无疑提供了一个令人满意的用车体验。随着科技的不断发展，相信未来的轩逸车型会在智能配置上带给我们更多惊喜，让“国民家轿”的称号实至名归。