骑电动车安全知识_这些关键要点你必须知道

电动车作为一种便捷的出行工具，已经深入寻常百姓家，成为了许多人通勤、购物、接娃的“得力助手”。然而，在享受电动车带来便利的同时，其安全隐患也日益凸显，尤其是近年来频发的电动车火灾和交通事故，更是敲响了警钟。因此，掌握电动车安全知识，是每个电动车用户都必须了解的关键要点，关键时刻真能“救命”！

电动车安全，重在预防：从“肉包铁”到“安全盔”

电动自行车，在坊间常被戏称为“肉包铁”，形象地揭示了其在交通事故中对骑乘人员保护性较弱的特点。与汽车等有坚固外壳保护的交通工具不同，电动自行车骑乘人员身体暴露无遗，一旦发生事故，头部往往首当其冲，承受巨大冲击。根据统计，涉及电动自行车驾乘人员的交通死亡事故中，约80%是颅脑损伤致死，颅脑损伤是道路交通事故致死的最主要原因。

因此，佩戴安全头盔就如同给头部加上一道“金钟罩”，成为骑行者遇到危险后的“最后一道防线”。安全头盔能有效吸收大部分撞击力，对头部起到缓冲、减震的作用，可减少63%的头部受伤和88%的颅脑损伤。所以，每次骑行电动车，无论路程远近，都请务必佩戴符合国家3C标准的合格头盔，并且要正确佩戴，系好系带，确保头盔不会轻易脱落。正如俗话说的，“好铁不打钉，好汉不戴盔”是老黄历了，现在是“戴盔保平安，不戴悔终生”！

电动车安全核心要点

电动车的安全风险主要集中在行驶安全和充电安全两大方面。了解并遵循以下关键要点，才能真正做到防患于未然。

一、行驶安全：规范骑行，眼观六路耳听八方

1. 佩戴合格头盔，并正确佩戴。 这是保障骑行者生命安全的首要条件，前面已详细阐述，切勿掉以轻心。

2. 遵守交通法规，各行其道。

• 走非机动车道： 电动自行车属于非机动车，应当在非机动车道内行驶，不占用机动车道，更不能逆行。

• 不超速： 依据中国《电动自行车安全技术规范》（新国标GB17761—2024），电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，并且超过25公里/小时时电动机应停止提供动力输出。超速行驶极大地增加了事故风险，给您和他人带来危险。

• 路口“一慢二看三通过”： 80%以上的事故发生在路口。在有交通信号灯的路口，务必按照信号灯指示通行，下车推行、走斑马线。在没有信号灯的路口，也要减速慢行，仔细观察，确保安全后再通过，切勿“闯红灯”，贪一时之快，悔恨一生。

3. 杜绝违规载人载物：

• 电动车结构稳定性相对较差，超负荷载重或载人会严重影响车辆的操控性，增加发生事故的风险。

• 根据《广东省交通安全条例》，在城市市区道路上，电动自行车一般不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下的儿童。各地规定可能略有不同，请遵守当地法规。

4. 识别并避开盲区：

• 机动车，特别是大货车、公交车等大型车辆存在大量的视觉盲区。骑行电动车时，要尽量远离这些车辆，不要在大车旁边并排骑行，更不要在它们右侧超车，以免进入“死亡盲区”。

• 新能源汽车由于噪音较低，行人可能难以注意到。因此，在人多的狭窄路段驾驶电动车时，更要格外注意周围的行人和车辆。

5. 恶劣天气谨慎骑行：

• 雨雪天气路面湿滑，电动车容易侧滑和翻车。行驶速度应适当降低，并注意增加制动距离。

• 避免在积水过深的路段行驶，涉水高度不能高于轮毂，防止电机进水造成损坏。如果车辆不慎浸水，应立即关闭电源，取下电池，并尽快送至专业维修点检修，切勿再次通电使用.

6. 夜间骑行开启车灯： 夜间或光线昏暗时，务必打开车灯，穿着颜色鲜艳或带有反光条的衣物，提高自身可见度，避免“隐身”于夜色中，给其他交通参与者造成危险。

二、充电安全：远离火患，细节决定“生死”

电动车火灾事故频发，触目惊心，其中80%的电动车火灾是在充电时发生的。掌握正确的充电方法，是避免电动车火灾的关键。

1. 选择正规产品，杜绝改装：

• 购买电动车及配套的充电器和电池时，务必选择有3C认证、质量有保障的正规品牌产品，切勿贪图便宜购买“三无产品”或劣质配件。

• 严禁私自改装电动车的线路和电池，包括加装音响、照明灯、更换大容量电池等。私自改装容易导致线路超负荷，电池和充电器不匹配，引发短路、过充等问题，极易造成火灾事故。

2. 选择安全地点充电：

• 指定区域充电： 务必在指定的充电区域或集中充电桩进行充电，严禁私拉乱接电线充电，更不能从室内“飞线”充电，因为家中的插座不具备充满自停功能，且“飞线”长期暴露在外，易造成绝缘层破损和老化。

• 严禁“进楼入户”： 严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动车或充电。电动车车体多为易燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，迅速堵塞逃生通道，后果不堪设想。

• 避免在个人住房内充电： 尽量不要在个人住房内停放或充电。确需充电的，应落实隔离、监护等防范措施，并远离易燃物品。

3. 合理控制充电时长：

• 一般情况下，电动车的平均充电时间为8-10小时左右即可充满。切勿长时间过充，更不能整夜充电，因为过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命，且容易引发电池发热、鼓包，甚至热失控起火。

• 在雨天充电时，国家电动自行车安全标准规定充电时间不得超过5小时，并且需要在停止降雨1小时后进行。一些专家建议采用“20分钟充电+30分钟中断”的间歇模式，可以有效降低电路负荷。

4. 保持充电环境通风散热： 充电时请勿用物品覆盖充电器，保持其通风散热，并检查充电器风扇是否正常运转，以确保充电器不会过热。避免在高温环境下充电或将电动车长时间暴晒。

5. 注意电池异常： 如发现充电器过热、电池鼓包、异味等异常情况，应立即停止充电并联系专业人员检修。锂电池热失控后，一旦失火，燃烧迅速、猛烈，3分钟内温度可达1000℃。

三、车辆日常维护与保养：让“小电驴”更长寿、更安全

1. 定期检查：

• 检查线路： 经常检查电动车的电路插接点，防止接触不牢引起打火、发热。检查线路是否存在老化、磨损等情况，避免短路事故。

• 检查轮胎： 每次骑行前检查轮胎气压是否充足，胎压不足会增大阻力，消耗更多电力。不正确的胎压还会影响行驶里程、驾驶舒适性和行车安全性。

• 检查刹车： 确保刹车灵敏有效。在下坡时要控制速度，并适时使用刹车，避免因速度过快紧急刹车导致摔倒.

• 检查电池： 定期检查电池外观，看是否有鼓包、变形、漏液等现象。如果发现电动车续航里程在短时间内突然大幅下降，可能是电池组出现问题，应及时检查修复。

2. 正确存放：

• 避免过度日晒和雨淋。电动自行车虽然有良好的防水性能，但过度日晒会导致蓄电池内部压力增加而失水，加速极板老化。

• 如果电动车长时间不用，应将电池充满电后存放，并保证每个月充电一次，避免电池处于亏电状态而缩短寿命。

3. 专业维修： 出现故障时，应选择专业的维修人员进行检修，切勿擅自拆卸或维修，以免造成更严重的电器故障和安全隐患.

4. 关注新国标： 中国于2025年9月1日起实施新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），新标准在防火阻燃、防篡改、制动性能、北斗定位等方面都提出了更高要求，并明确了建议使用年限。消费者在购买时，可以优先选择符合新国标的产品。同时，针对电动汽车用动力蓄电池，工信部也发布了新国标（GB38031—2025），要求电池在热扩散测试中实现“不起火、不爆炸”，并新增底部撞击测试和快充循环后安全测试。这都旨在从源头上提升电动车及电池的安全水平。

常见问题解答（FAQ）

1. 电动车电池为什么会着火？电动车火灾原因主要包括电气故障（如线路老化、短路）、电池故障（如过充、过放、内部短路、热失控、电池质量问题、非法改装）和充电不当（如私拉乱接、长时间充电、在易燃物旁充电）等. 锂电池因其高能量密度，一旦热失控，燃烧会非常迅速和猛烈。

2. 为什么说电动车不能“进楼入户”充电？电动车车体多为易燃材料，一旦在室内或楼道等公共区域起火，会迅速产生大量有毒烟气并蔓延，阻断人员逃生通道，极易造成人员伤亡。许多伤亡事故都与电动车在室内或楼道充电有关。

3. 戴头盔真的能保命吗？是的，安全头盔在电动自行车交通事故中对头部起到至关重要的保护作用。研究显示，佩戴合格头盔可大幅降低颅脑损伤的风险，减少事故致死率高达60%至70%。头盔通过分散和吸收冲击力，对头部形成有效防护，避免致命伤的发生。

4. “新国标”对电动车有什么新规定？中国于2025年9月1日实施的新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）强化了防火阻燃性能，明确塑料使用比例，增加了防篡改要求，提升了制动性能，放宽了铅蓄电池车型的重量限制至63公斤，并鼓励安装后视镜，同时要求生产企业标明建议使用年限。

5. 电动车电池一般多久更换一次？电动自行车电池的寿命因电池类型、使用习惯和保养情况而异。锂电池和铅酸电池都有其建议使用年限，新国标也要求在产品铭牌、合格证上标明建议使用年限。当电池出现续航明显缩短、充电时间异常、鼓包等情况时，就应考虑更换电池了。

结语：安全骑行，幸福生活

电动车虽小，安全事大。每一次骑行，都关乎您和家人的幸福。将安全知识内化于心、外化于行，从选择符合“新国标”的车辆开始，到每次骑行戴好头盔、遵守交规，再到日常充电的规范操作和车辆的定期维护，每个环节都不能掉以轻心。让我们一起做文明的骑行者，将“安全第一”的理念深植于心，共同营造一个更加安全、和谐的出行环境，让小小的电动车真正成为我们便捷生活的“好搭档”，而不是潜在的“定时炸弹”。