君马汽车是什么公司_揭秘这个新兴汽车品牌的真实背景

君马汽车，曾是众泰汽车集团旗下于2017年推出的一个独立运营汽车品牌，旨在面向年轻消费群体，主攻轿跑SUV市场。然而，这个一度被寄予厚望的“新兴力量”，在短短两年后便因经营困境、资金链问题以及母公司众泰汽车自身难保等诸多因素，几乎“销声匿迹”，给不少经销商和车主留下了“一地鸡毛”。

君马汽车的诞生与“梦想”

君马汽车的英文名“TRAUM”在德语中意为“梦想”，这与品牌“以梦为马”的理念相呼应，寓意着希望在汽车市场中开辟一片新天地。君马汽车的运营主体是长沙君马汽车销售有限公司，该公司是众泰汽车的全资子公司。其生产实际由众泰汽车负责，乘用车生产资质也与众泰汽车相同，为湖南江南汽车制造有限公司。品牌于2017年6月27日在河北雄安新区正式发布，彼时正值众泰汽车销量高潮，连续两年突破30万辆，君马汽车被认为是众泰探索品牌向上之路的重要尝试。

君马汽车曾规划了宏大的发展蓝图，宣布在三年内（2017-2019年）推出9款产品，其中包括8款SUV和1款轿车，并同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。其产品布局聚焦SUV系列，计划逐步拓展各级别轿车。在制造方面，君马汽车提出将推出TMA超级平台，该平台具有高度灵活性，能够支撑SUV、MPV及轿车等多种车型的开发设计，覆盖A级到C级车型。

曾经的“明星”车型与市场表现

在成立后的时间里，君马汽车确实推出过几款车型，包括君马S70、君马MEET 3（美图3）和君马SEEK 5（赛克5）。其中，君马S70作为品牌旗下的一款中型SUV，在外观和内饰上都有其独到之处。它采用超大的多边形格栅设计，内部辅以T形亮片装饰，视觉效果颇具梦幻感。车身线条清晰明朗，兼具优雅与运动气息，整体造型大气。内饰方面，除了大量皮革和缝线设计，最吸引眼球的莫过于其搭载的贯穿式大屏幕。

君马SEEK 5也曾获得过一些行业认可，例如在2019年第二届龙蟠杯世界十佳变速器评选活动中，其变速箱获得了“世界十佳变速器车型”称号。此外，这款车在2019年还曾获得“年度最具性价比中型SUV”和“年度最具颜值中级SUV”等奖项。

然而，尽管有这些亮眼的表现，君马汽车的销量却未能达到预期。例如，君马S70在2018年上市后，当年销量不足1万辆。2018年全年累计销量仅为2.15万辆，远低于当时众泰汽车对君马设定的15万辆销量目标。

昙花一现的背后：困境与“消失”

2019年，君马汽车的问题逐渐浮出水面，最终走向了“消失”的边缘。这一年，君马汽车陷入了停产、裁员、欠薪、经销商退网、售后服务全面停止等一系列困境。

• 资金链断裂与停产：君马汽车的工厂，包括长沙和襄阳生产基地，陆续陷入停产。有消息指出，君马汽车在2019年3月份曾因变速箱供应商未收到账款而停止供货，导致自动挡车型断供，只能生产手动挡汽车。4月开始，配件供应也出现问题，车辆维修无配件可用，甚至有经销商从试驾车上拆卸配件给客户。襄阳生产基地甚至出现杂草丛生、鲜见人影的景象，工厂几乎解散。

• 经销商维权潮：由于君马汽车的生产停滞、配件断供，以及公司高层离职、员工薪资拖欠等问题，导致大量经销商面临无车可卖、售后服务无法兑现的窘境。2019年8月和10月，近百家君马汽车经销商多次集结到浙江永康的众泰汽车总部进行维权，要求众泰汽车承担责任，保证君马汽车的售后问题，提供配件供给，并退还账户余额、兑现承诺的补贴和保证金。尽管众泰汽车方面曾表示会积极协调资源协助解决售后服务问题，并承诺相关售后解决方案将在近期公布，但对于经销商而言，建店投入和库存压力巨大，许多经销商只能选择退网，导致前期投入打了水漂。

• 母公司自身难保：君马汽车的困境，也是其母公司众泰汽车经营状况的一个缩影。众泰汽车在2018年营收和净利润大幅下滑，2019年上半年更是由盈转亏。在整个中国汽车市场进入“存量市场”竞争加剧的背景下，众泰汽车自身也面临着巨大的经营压力和资金困境。

• “山寨”争议与市场不买账：在君马汽车的发展过程中，“山寨”争议一直伴随左右。例如，君马MEET 3被指酷似奔驰GLA，SEEK 5神似荣威RX5，S70又和福特锐界如出一辙。这种“拿来主义”在竞争日益激烈的市场中，难以获得消费者的长期青睐，也削弱了品牌自身的竞争力。

到2019年底，君马汽车官方网站已无法打开，其官方微信公众号“君马汽车服务”也停止更新。曾经的“新兴品牌”，最终成为了中国汽车市场“优胜劣汰”大潮中的一个缩影。

常见问题解答

• 君马汽车是哪个公司的？君马汽车是众泰汽车集团旗下的一个独立运营的汽车品牌。其运营主体长沙君马汽车销售有限公司是众泰汽车的全资子公司，生产资质也与众泰汽车相同。

• 君马汽车还在生产吗？目前，君马汽车已经停产，其工厂（包括长沙和襄阳生产基地）已陷入停滞甚至解散状态。

• 君马汽车主要生产哪些车型？君马汽车主要聚焦SUV车型领域，曾推出过君马S70、君马MEET 3（美图3）和君马SEEK 5（赛克5）等车型。

• 君马汽车的售后服务现在怎么办？由于君马汽车的停产和经销商退网，其售后服务面临“无主”状态。众泰汽车曾表示会积极协调资源协助解决售后服务问题，包括配件、索赔和技术支持等，但车主在实际维修和保养中仍会遇到困难，可能需要自行寻找汽修厂或通过其他途径解决。

总结

君马汽车的兴衰史，是中国汽车市场近些年风云变幻的一个生动注脚。它在众泰汽车的高光时期诞生，承载着“以梦为马”的品牌愿景，试图通过年轻化、差异化的定位在市场中立足。然而，面对中国车市的整体下行压力，以及自身在产品研发、资金链管理和售后服务体系建设等方面的不足，这个新兴品牌最终未能抵挡住市场的考验。君马汽车的经历，也警示着所有汽车品牌，特别是在“内卷”日益加剧的中国市场，唯有真正专注于正向研发，提升产品力，并建立完善的售后服务体系，才能在激烈的竞争中站稳脚跟，走得更远，否则，也只能是“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。