新国标信号灯_2025最新执行标准与实施时间详解

关于大家近期非常关注的所谓“新国标信号灯”以及“2025年最新执行标准与实施时间”的问题，一句话说清楚：目前我们正在使用的交通信号灯，依据的是2016年发布的国家标准，于2017年7月1日开始实施，到今天已经好几年了，并不存在所谓的“2022年新国标”或者“2025年即将实施的新国标”。 近期大家讨论的很多“新式”信号灯，其实是2016版国标中本来就包含的组合形式，只是在特定复杂路口使用较多，才引起了广泛关注和一些误解。

“新国标”信号灯，其实不“新”

很多人可能都觉得，怎么突然就冒出来个“新国标”红绿灯，通行规则还变得花里胡哨的，让人摸不着头脑？其实，这只是一个“旧闻新炒”的典型案例。我们现在全国普遍执行的交通信号灯标准，是《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）。这个标准早在2016年12月13日就已经发布，并于2017年7月1日正式实施了。 也就是说，我们已经在“新国标”的指引下通行了超过五年。

那为什么最近又突然引发了这么大的讨论呢？这主要是因为网上流传的一些关于“九宫格”信号灯和取消读秒的消息，让大家产生了误解和焦虑。 实际上，2016版国标对信号灯的组合形式进行了规范，包括2种常规组合和3种特殊组合。 那些看起来比较复杂的“九宫格”式信号灯，正是这3种特殊组合之一，主要用于极少数交通流线复杂的路口，目的是为了减少人车冲突，提高通行效率。 它并非要取代所有路口的信号灯，我们常见的圆形灯和箭头灯组合依然是主流。

那些引起争议的焦点：读秒和“九宫格”

网络上关于“新国标”信号灯最大的争议点，莫过于“取消读秒”和“九宫格”的复杂性。

首先，关于取消读秒。需要明确的是，交通信号灯的国家标准（GB 14886）历来就没有对倒计时显示器做出强制性规定。 倒计时显示器依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），各地可以根据实际情况选择安装或不安装。 所以，信号灯有没有读秒，跟“新国标”本身没有直接关系，而是地方交通管理部门根据具体情况决定的。从交通管理的角度来看，取消读秒在一定程度上是为了避免驾驶员为了“抢秒”而加速，减少交通事故的发生。

其次，所谓的“九宫格”信号灯。正如前面提到的，它只是2016版国标中为复杂路口设计的一种特殊组合形式。 它的出现是为了更精细地控制不同方向的车流，尤其是在有左转、右转专用车道的路口，可以更好地分离冲突点。 比如，在某些路口，如果左转和直行同时放行会与对向右转车辆产生冲突，通过“九宫格”可以实现左转、直行、右转的独立控制，从而提高安全性。 虽然这种组合形式可能初看之下有些令人困惑，但只要理解了它的逻辑，其实也并非高不可攀。通常，左侧一列控制左转，中间一列控制直行，右侧一列控制右转。亮绿灯表示允许通行，亮红灯表示禁止通行，而灯灭有时也代表一种指示，比如在不需要单独控制右转时，右转箭头灯可能会熄灭。 （当然，这种灯灭的状态也被一些业内人士认为容易引起误解，认为灯具故障，有待改进）

网上流传的一些所谓“红绿同亮”的图片，经查证多为设备故障所致，并非信号灯的正常工作状态。 如果遇到信号灯故障，导致违章被抓拍，是可以依法申诉并撤销的。

2025年会有新的信号灯标准吗？

既然2016版的国标已经实施多年，那2025年是否会有新的信号灯标准出台呢？根据全国标准信息公共服务平台的信息，目前确实有一个国家标准计划《道路交通信号灯设置与安装安全技术要求》（计划号：20250059-Q-312）正在起草中，提出部门为公安部。 这个计划的下达日期是2025年1月27日，项目周期为16个月。 这意味着，我们可能会在2026年年中左右看到新的标准发布。

新的标准计划旨在规范道路交通信号灯的设置与安装，针对交通信号灯设置的新需求和原标准存在的不足进行修订。 其中提到，2016版标准在实施过程中也反映出一些问题，例如特殊组合3的适用性需要论证，以及部分内容需要进一步明确，比如“不需要单独控制转向时，方向指示信号灯可熄灭”的方式容易使驾驶人误认为信号灯损坏等。 新标准可能会针对这些问题进行改进和完善，并进一步加强信号灯的安装高度等安全要求。

此外，还有一项与车辆灯光相关的国家标准《机动车和挂车光信号装置及系统》（征求意见稿）在2021年9月发布，至今已近两年，可能不久会正式实施。 这项标准主要涉及车辆自身的灯光信号，与路口的交通信号灯GB 14886不是同一回事。

总结一下

1. 目前全国实施的交通信号灯国家标准是GB 14886-2016，于2017年7月1日实施，并非所谓的“2022年新国标”。

2. “九宫格”信号灯是2016版国标中用于复杂路口的特殊组合形式，并非要全国大范围更换，也不是新出现的。

3. 信号灯取消读秒与国家标准GB 14886无关，读秒依据的是行业标准GA/T 508，各地可自主选择是否安装。

4. 确实有一个新的信号灯国家标准计划正在起草中，可能会在2026年发布，以解决现有标准实施中的一些问题。

所以，大家不必过度焦虑。对于驾驶员来说，最重要的是理解当前路口信号灯的指示含义，无论是圆形灯还是箭头灯，核心原则“红灯停，绿灯行”依然适用。 遇到不熟悉的信号灯组合时，仔细观察、谨慎判断，确保安全通行。

参考来源：

• 全国标准信息公共服务平台：道路交通信号灯设置与安装规范 (GB 14886-2016)

• 全国标准信息公共服务平台：道路交通信号灯设置与安装安全技术要求 (国家标准计划 20250059-Q-312)

• 公安部交通管理科学研究所：《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）

• 新浪新闻：网传“2022年将实施红绿灯新国标”？回应来了！

• 澎湃新闻：公安部：不存在“2022年红绿灯新国标”

• 上海市人民政府：新版红绿灯“九宫格”要来了？还取消了读秒？都是误读

• 36氪：关于“新国标红绿灯”的新闻，10条有9条是假的

• 易车百科：新国标红绿灯怎么看

• 赛文交通网：关于“新版红绿灯”，从技术角度目前解释最完整的文章

• 车家号：新国标交通信号灯8种亮灯模式，老司机都懵了

• 中华汽车网校：新国标红绿灯规则改版，读秒取消？老司机看了都沉默！

• 大河网：新国标红绿灯取消读秒#上热搜七问“新规”保全12分

• 卡车之家：多地实施新国标红绿灯取消倒计时读秒真的人性化吗？

• 车灯研究院：车灯新国标信号灯的重点改动内容（一）

• CSDN博客：交通信号灯规范国家标准出台转载

• 上海辟谣平台：新版红绿灯“九宫格”设计初衷是什么？如何改进？深入解读来了

• 北京政法网：公安部门回应所谓“新版红绿灯”！北京是否有安装？详解

• 卡车人论坛：2025年实施新国标《道路运输危险货物车辆标识》全面提升安全管理