电动汽车的好处和注意事项

所有形式的电动汽车都有助于提高燃油经济性、降低燃油成本并减少排放。

能源安全

美国在 2020 年成为石油净出口国，出口超过进口，尽管每天 786 万桶的进口量仍然是平衡国内外市场供需的重要组成部分。总体而言，运输部门约占美国能源总需求的 30% 和美国石油消费的 70%。使用混合动力和电动汽车等更节能的车辆支持美国经济，并有助于美国运输车队的多样化。用于发电的多种燃料来源为运输部门的电气化部分提供了更安全的能源。所有这些都增加了我们国家的能源安全。

混合动力电动汽车 (HEV) 通常比类似的传统汽车使用更少的燃料，因为它们采用电力驱动技术通过再生制动来提高车辆效率——回收否则在制动过程中损失的能量。插电式混合动力汽车 (PHEV) 和全电动汽车，也称为电池电动汽车 (BEV)，都能够仅由电力驱动，电力在美国由天然气、煤炭、核能生产能源、风能、水电和太阳能。

费用

尽管电动汽车的能源成本通常低于类似的传统汽车，但购买价格可能要高得多。随着产量的增加和电池技术的不断成熟，价格可能与传统汽车持平。此外，初始成本可以通过节省燃料成本、联邦税收抵免以及州和公用事业激励措施来抵消。联邦合格的插电式电动汽车税收抵免可用于从尚未达到特定汽车销售门槛的制造商处购买电动汽车。它为新购买的产品提供 2,500 至 7,500 美元的税收抵免，金额取决于车辆的大小和电池的容量。一些州和电力公司也提供激励措施，其中许多可以在法律和激励措施数据库中找到。有关可用激励措施的更多详细信息，请与您当地的清洁城市联盟联系。

使用车辆成本计算器比较各个型号的电动汽车和传统汽车的生命周期拥有成本。

燃油经济性

由于电力驱动部件的高效率，电动汽车可以显着降低燃料成本。由于全电动汽车和 PHEV 全部或部分依赖电力，因此其燃油经济性的测量方式与传统车辆不同。每加仑汽油当量(MPGe) 英里数和每 100 英里千瓦时 (kWh) 是常用指标。根据驱动方式的不同，今天的轻型全电动汽车（或电动模式下的 PHEV）可以超过 130 MPGe，并且可以行驶 100 英里，仅消耗 25-40 kWh。

与类似的传统车辆相比，HEV 通常能实现更好的燃油经济性和更低的燃油成本。例如，FuelEconomy.gov列出了 2021 Toyota Corolla Hybrid 在 EPA 的城市和高速公路综合燃油经济性估计为每加仑 52 英里 (MPG)，而传统 2021 Corolla（四缸，自动）的估计为 34 MPG . 使用 FuelEconomy.gov 上的Find A Car 工具比较单个混合动力车型和传统车型的燃油经济性评级。

中型和重型全电动汽车和 PHEV 的燃油经济性在很大程度上取决于承载的负载和占空比，但在正确的应用中，全电动汽车比传统汽车保持强大的燃油成本优势同行。

基础设施可用性

全电动汽车和 PHEV 具有灵活充电的优势，因为电网靠近人们停车的大多数位置。为了安全地将能量从电网输送到车辆电池，需要一个充电站，有时也称为电动汽车供电设备 (EVSE)。司机可以在住宅、多户住宅、工作场所或公共充电站（如果有的话）过夜充电。PHEV 增加了灵活性，因为它们还可以在必要时使用汽油或柴油（或未来可能的其他燃料）加油。

公共充电站不像加油站那样无处不在。充电设备制造商、汽车制造商、公用事业公司、清洁城市联盟、市政当局和政府机构正在迅速建立一个全国性的公共充电站网络。根据Alternative Fueling Station Locator的数据，到 2021 年，公共充电站的数量达到 41,000 多个，提供超过 100,000 个充电地点。搜索您附近的充电站。

排放

与传统汽车相比，电动汽车和混合动力汽车具有显着的排放优势。全电动汽车产生零尾气排放，而 PHEV 在全电动模式下运行时不产生尾气排放。HEV 排放效益因车型和混合动力系统类型而异。

电动汽车的生命周期排放量取决于用于为其充电的电力来源，因地区而异。在使用相对低污染能源发电的地理区域，电动汽车通常比使用汽油或柴油的类似传统汽车具有生命周期排放优势。在严重依赖传统发电的地区，电动汽车可能不会表现出强大的生命周期排放效益。使用电源和排放工具比较给定位置各个车型的生命周期排放。

电池

电动汽车中的先进电池旨在延长使用寿命，但最终会磨损。几家电动汽车制造商提供 8 年/100,000 英里的电池保修。预测建模(PDF)国家可再生能源实验室的数据表明，今天的电池在温和气候下可以使用 12 到 15 年（在极端气候下可以使用 8 到 12 年）。

请咨询您的经销商，了解有关电池寿命和保修的特定型号信息。尽管制造商尚未公布更换电池的价格，但有些制造商提供按月收费的延长保修计划。如果需要在保修范围外更换电池，这可能是一笔不小的开支。随着电池技术的改进和产量的增加，电池价格预计将下降。