十一代思域召回_十代思域召回后的改进与变化

本田思域，作为紧凑型轿车市场中的“常青树”，一直以其运动基因和可靠性深受消费者喜爱。然而，再“神车”也难免遇到点小插曲。第十代思域就曾因一些质量问题进行过召回，而第十一代思域在传承经典的同时，也吸取了经验教训，在多个方面进行了改进和升级。可以说，第十一代思域在设计、技术和安全性等方面都有显著提升，有效回应了消费者对车辆品质和可靠性的更高期待，并在一定程度上规避了第十代车型曾出现的问题。

十代思域的“小插曲”：那些年我们经历的召回

第十代思域（FC/FK型，2016-2022年）自上市以来，凭借其犀利的外观和强劲的动力，一度被车迷戏称为“平民超跑”。然而，这款热门车型也曾遭遇过几次召回，让一些车主颇感“闹心”。

1. 冷却液膨胀罐问题：防冻液也能“闹脾气”？ 2017年3月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告，东风本田召回了部分2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的思域车型，共计20420辆。召回原因是，车辆用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。长期使用可能导致发动机冷却液温度过高，甚至损坏发动机，存在安全隐患。用大白话讲，就是这车在冷却系统上有点“小堵塞”，可能会让发动机“发烧”！

2. 刹车系统隐患：美版思域曾“刹不住”？ 2016年10月，本田宣布在美国召回约35万辆2016款第十代思域轿车，原因是“电子停车制动故障”。车辆在关闭点火开关后，控制车辆稳定性部件的软件可能会妨碍电子停车系统正常运转，导致车辆可能滑动，造成安全隐患。虽然当时本田中国表示，此次召回不涉及中国车型，因为国内外的电子停车系统配置不同，但这也在一定程度上给消费者敲响了警钟，对车辆的制动安全性有了更高的关注度。

3. “机油门”风波：最受关注的“硬伤” 在所有召回事件中，2018年爆发的“机油门”事件无疑是十代思域最受关注的“硬伤”。东风本田于2018年7月正式对搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域进行召回，总数接近30万辆。问题症结在于1.5T直喷发动机在东北等寒冷地区冬季冷启动时，部分汽油可能冷凝到缸壁上，与机油混合，导致机油液面升高甚至乳化。这就像家里的水管在冬天冻裂了，把油和水混在了一起，让人看着就“别扭”。为了解决这个问题，召回方案中包括更换散热器下水管总成，旨在通过提高发动机升温速度，促进混入机油中的汽油迅速挥发。召回后，根据实测，车辆的百公里加速性能甚至比召回前官方公布的成绩还要好，说明问题得到了有效解决，也打消了消费者对性能影响的顾虑。

4. 燃油泵问题：看不见的“定时炸弹” 2019年款的思域也曾因燃油泵问题被召回。燃油泵如果出现故障，可能导致燃油泵工作不良，甚至在极端情况下造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。这就像我们吃饭的时候，突然碗里的饭没了，虽然不常发生，但真遇到可就麻烦了。本田中国针对中国市场召回了部分车辆，并免费检查和更换燃油泵。

十一代思域的“华丽转身”：痛定思痛后的全面进化

经过十代思域的这些“小插曲”，本田在开发第十一代思域时显然是“痛定思痛”，在多个方面进行了优化和升级，力求打造一款更加成熟、稳定和可靠的思域。

1. 设计语言的迭代：从“激进”到“稳重”的蜕变 相比十代思域那极具运动感和“回旋镖”尾灯的激进设计，第十一代思域在外观上显得更为低调和内敛，线条更加流畅舒展，大灯造型也更犀利，与前进气格栅连为一体，提升了视觉宽度。这种变化，让十一代思域更具家用风格，少了些“跑车范儿”，多了几分“居家暖男”的成熟气息。虽然一些追求个性的车迷可能会觉得少了点“味道”，但对于更广泛的家庭用户来说，这种改变无疑提升了车辆的接受度。

2. 内饰与智能化的跃升：科技感与舒适度的双赢 十一代思域的内饰进行了大幅升级，采用了更多软性材料和高质感装饰件，提升了整体豪华感。中央触摸屏更大，触摸响应更精准，多媒体功能也更加智能，支持语音控制等交互方式。最值得一提的是，全系标配了Honda CONNECT 4.0智能系统，这在同级别车型中是相当良心的配置，让车辆的科技感和便利性有了质的飞跃。用时髦的话说，这车不仅有“面子”，更有“里子”，让你的驾驶体验更加“巴适”。

3. 动力与驾驶体验的精进：在稳定中追求乐趣 虽然从测试成绩上看，十一代思域的运动性可能没有十代那么“炸裂”，但其搭载的240TURBO发动机搭配CVT无级变速箱，提供了强劲的动力输出，且调校更为成熟，低扭表现明显增强，市区走走停停顿挫感不明显。实测0-100km/h加速燃油高配版只需8.4秒，足以满足大多数人的速度需求。

此外，针对新能源浪潮，第十一代思域还加入了e:HEV混动版本。搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，平顺性极佳，电机介入几乎无感，没有传统混动车型那种“两段式”加速感。市区工况下百公里油耗可达5.9L左右，对于一台紧凑型轿车而言，这个油耗表现相当给力，完美诠释了什么叫“既要马儿跑，又要马儿少吃草”。

在底盘调校上，十一代思域依旧保持了本田一贯的运动基因，转向精准，指向性强，过弯侧倾控制得当，车身稳定性和操控反馈让人非常有信心。虽然运动化的底盘意味着舒适性有所牺牲，但整体平衡性依旧相当不错。

4. 安全性的全面加码：用料更厚道，安全更放心 安全性是消费者最关心的要素之一。第十一代思域在车身结构和安全配置上做了诸多改进。例如，前防撞梁采用了更大尺寸的吸能盒设计，并且是少数使用全铝合金防撞梁吸能盒的车型之一，用料更昂贵、更扎实。车架重点部位大量采用抗拉强度接近1500MPa的热成型钢，不仅带来出色的整车安全性，用料更是合资品牌同级别车型中的“独一份”。侧气帘的覆盖面积更大、充气量更足、保气时间更长，这些细节都体现了本田在安全方面的不吝投入。

此外，十一代思域还配备了Honda Sensing安全系统，包括碰撞缓解制动系统、道路偏离缓解系统等，提高了车辆的主动安全性能。可以说，从被动安全到主动安全，十一代思域都武装到了牙齿，让车主开得更安心，就像给爱车穿上了一件“金钟罩铁布衫”。

常见问题解答

Q1：第十一代思域是否也存在召回问题？ A：是的，第十一代思域也曾进行过召回。例如，东风本田于2025年1月24日发布召回计划，召回了部分2021年5月20日至2024年9月23日期间生产的思域等车型，共计856303辆。召回原因是转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能导致齿轮咬合部位润滑脂被挤出，转向操作力增大，极端情况下存在安全隐患。本田将为召回范围内的车辆免费更换改善后的转向机内部弹簧并注入润滑脂。此外，在美国市场，2022-2024年款思域也曾因转向齿条问题被召回，但本田表示国内车型是否受影响需视供应商是否相同。

Q2：十代思域的“机油门”问题，在十一代思域上彻底解决了吗？ A：虽然不能100%保证任何发动机在极端工况下不出现类似情况，但第十一代思域在发动机技术和调校上吸取了十代的经验教训，并针对性地进行了优化。例如，通过改进发动机的运行逻辑和升温策略，来降低机油稀释的风险。从目前的市场反馈和用户口碑来看，十一代思域尚未出现大规模的“机油门”问题，其发动机的稳定性和可靠性得到了普遍认可。

Q3：十一代思域的智能化配置有哪些亮点？ A：第十一代思域全系标配了Honda CONNECT 4.0智能系统，支持CarPlay和百度地图等功能。该系统集成了导航、语音控制、智能互联等功能，极大地提升了车辆的科技感和用户体验。虽然部分高级驾驶辅助功能和全景天窗等配置可能只在高配车型上才有，但考虑到整体定价，其标配的智能化水平在同级别车型中仍具有很强的竞争力。

Q4：购买十一代思域需要加价吗？ A：十代思域在上市初期曾出现加价提车的情况，但随着产能提升和市场竞争加剧，这种情况已不常见。第十一代思域上市后，初期可能因供不应求出现短暂的销售火爆，但通常不会出现长期加价销售的情况。具体购车价格和优惠，建议咨询当地经销商。

结语

从“少年意气风发”的十代思域，到“成熟稳重内敛”的十一代思域，本田在不断进步。面对曾出现的问题，本田积极应对，通过召回和技术改进，努力提升产品品质。第十一代思域不仅在设计上更贴近大众审美，在内饰智能化、动力系统以及最重要的安全性能方面都实现了显著飞跃。虽然任何一款车都无法做到完美无缺，但十一代思域无疑是本田在吸取经验教训、聆听消费者声音后，交出的一份诚意满满的答卷。对于追求品质、安全和智能体验的消费者来说，第十一代思域，仍然是一款值得关注的“实力派”车型。

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