汽车发动机水温高是什么原因(汽车发动机水温高的原因)

汽车发动机水温高的原因

冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。

实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。运行中温度突然过高如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达１００℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。诊断与排除发动机温度过高的方法如下：

1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

轿车发动机水温过高的原因

　　【水温过高原因】　　

一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。　　

二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。　　

三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。　　

四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。　　

五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。　　一般非专业人员很难检查出原因，建议到专业的地方检查。　　水温过高不建议强行发动车辆，因为冷却水是给发动机降温的，如果温度过高，无法很好给发动机降温，容易损耗甚至烧毁发动机。必要的时候需要叫拖车。

汽车发动机水温高的原因是什么

1、引起发动机水温过高甚至"开锅"的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

车辆发动机水温高是什么原因

通常水温高有几个原因：

1.水泵坏了，检查水箱的水是否循环，不循环水泵换了，但是检查时最好先拆掉节温器。

2.节温器是否卡了，你的发动机是否还装有节温器，如果有拆掉试一下，有时节温器易卡住。

3.水箱是否很脏，把水箱拆下去冲洗一下啊，去专业的地方。一般主要就是这3个原因。例外还有些小可能的地方，比如供油时间，但是如果油泵之前没拆过那可能就很小。皮带太松，导致风扇打滑。风扇装反，风扇没拆过可能也比较小。你就主要检查前面3点吧，通常不出这几点可能。

汽车发动机水温高的原因分析

怠速一会温度就上来80度，是正常现象，因为是节温器存在的原因。特别是环境温度越高，这样的现象越是明显。还在往上涨温度，只要不超95°就是正常，确切的讲，只要不开锅就是正常！！！如果是开锅，请作如下检查：

1，发动机冷却液不足；

2，水温感应器或水温表故障；

3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；

4，点火时间过早或过晚;；

5，百叶窗不能完全打开；

6，混合气过稀或过浓；

7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;

8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

9，电动风扇性能不良或没有高速；

10，燃烧室积炭过多；

11，水泵皮带过松;

12，三元催化有问题；

13，冲床”现象中的气通水导致；

14，节温器开启不好，需要更换;

15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

16，水泵工作不好（循环水量不够）;检查14、15、16项：凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下，着车,看是否出水顺畅；如果汽车在运行过程中发动机突然过热：可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏（如水管老化破裂等），或节温器主阀门脱落。就这些，你由简到繁的检查吧。

汽车发动机水温过高的原因有哪些

汽车水箱温度过高对发动机的影响有：

1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损。

2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。扩展资料1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

汽车发动机水温高的原因有哪些?

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

造成汽车发动机水温高的原因有哪些

估计是节温器坏了，更换了就好。

汽车发动机水温高的原因及故障处理方法

自动门分为：自动旋转门、自动弧形门、自动平移门、自动感应门、紧急疏散自动平移门、自动重叠门、自动折叠门、90度自动平开门、快速门等多种类别。常用于酒店、机场、餐厅等场所。既方便了人民出行又美观大方，已被广泛使用。

自动门常见故障原因分析：

自动门

一、自动门门扇开关时自动门运行速度太慢

(1)控制器速度调整太慢，进行调整恢复速度。(2)电压异常，检查是否有问题。(3)皮带可能太过松动导致运行变慢。(4)止动轮与轨道摩擦，清理轨道改善运行速度。(5)活动门扇可能与地板发生摩擦，活动门扇或与导轨发生摩擦，活动门扇或与固定门扇发生摩擦。

二、自动门不停自开自关

(1)有活动物体处于感测范围，如行人、车辆、动物甚至树的影子导致自动门不停开关。(2)自动门门片开关碰到障碍物，也可能是感应探头的探测范围调得太向下，当门扇即将关闭时，探头又感应到了活动门扇或其他障碍物，探测感应装置误认为有人在动，以致门扇再次开启。(3)雷达传感器失灵，可能固定在感应探头的上梁板发生抖动现象，从而使感应探头随之抖动，造成门扇不停开关，需进行检查。

三、自动门运行时门扇抖动

(1)地下导轨或止摆器有障碍物或磨损导致门扇抖动。(2)移动吊抡及轨道发生磨损或障碍导致门扇抖动。

四、自动门门扇不能开启

(1)感应器故障，检查感应器之感应灯号是否正常，如不正常尽快联系维修。(2)皮带脱落导致门扇不能正常运行。(3)电线接头松胶(短路)。(4)控制器烧坏需进行更换。(5)可能马达过热，待冷却后就能恢复正常运行。(6)异物卡住门扇。(7)电压异常，重新开启试试。

自动门故障维修方法介绍：

自动门

一、门扇开关时自动门速度太慢解决方法

在自动门门体正常无问题的情况下，先给自动门各个运行部位进行润滑，调整皮带松紧或控制器，再检查调整电压看是否有问题，再看下自动门速度是否正常，如果不行按照以下方法检查维修：

1、轨道和自动门滑轮异常：这个原因可能占的比重大，自动门经过大负荷的运转不停开关，其中最常见的易损件就是滑轮和导轨了，如果不及时更换就会出现门扇运行时跳动、运行速度变慢等现象，需进行更换。

2、自动门门扇的下部导向系统异常：比如地面止摆轮、外接止摆器、U型止摆槽等磨损变形等可用肉眼看清，会造成门扇运行受阻，不顺畅、运行速度变慢、门扇摆动等问题。

3、电机或控制器发生故障：这个出现问题的几率不是很多，比如控制器控制信号问题，导致自动门机老是在低速学习状态，或者电机（自动门马达组件）的变速箱发生问题，导致变速涡轮磨损，或无法严密咬合，就会出现运行无力、抖动等故障现象，就需要找专门人员更换了。

二、自动门不停自开自关解决方法

先检查自动门感应范围内是否有障碍物或者活动物体，及时清理，如果没有，检查测试传感器是不是正常工作，不能正常工作的话，那就更换。在调整一下自动门感应范围，看看是否太靠下。

三、自动门运行时门扇抖动解决方法

门扇吊具的走轮因长时间运行（自动旋转门的平均转速是4转/分，按每天运行10个小时计算，每年运转876,000转）会产生一定磨损，如出现的只是轻微磨损，可以对轨道和走轮进行保养清洗，也可以给走轮的轴承加一点润滑油，但是不能给轨道和塑性走轮上注油，因为注油后易吸灰尘，会使走轮损坏得更快。如果损坏的比较严重就需要更换新的了。

部分金属连接件有松动现象，只需重新加固即可。下部导向系统的损坏，也会造成声音大，门扇抖动的现象。活动门扇与固定门扇因有摩擦现象而出现噪音抖动。上梁在初始施工时没有做好，或与上部吊顶产生了共鸣抖动现象。

四、自动门门扇不能开启解决方法

1、门扇不动，当然首先要检查一下是否通电，如果是由于断电的原因重新连接上电源就可以正常运行了。

2、活动门扇是否有拖地现象，若有此现象，门在起动时会很吃力，主控制器会认为有障碍而进行自锁保护，使门扇停止运动。

3、检查门扇的吊具走轮部分是不是从轨道中脱落下来了，若有此现象，门扇也会走不动的，可联系维修人员进行维修。

4、检查一下感应自动门是否安装了“安全光线”，安全光线的受光器上有灰尘覆盖也会引起误动作，使自动门主控制误认为有物体在门扇中间，从而停止关门，不动。

5、检查依次是否有异物，检查电压、感应器、控制器、皮带、电线接头等部件。

6、如果不知道是什么原因引起的就有必要联系专门人员（比如门道佰分佰）进行维修了。

汽车水温高是发动机有问题吗

冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。

不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。

当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。

因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。