沃尔沃s90如何挂档_详细图解手挡操作技巧

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沃尔沃S90作为一款豪华轿车，其变速箱主要采用先进的8速自动变速箱，提供平稳、高效的驾驶体验。虽然它没有传统意义上的手动挡车型，但用户可以通过其“手自一体”功能或方向盘拨片（部分车型配备）实现手动换挡的驾驶乐趣和更精准的控制。

驾驶沃尔沃S90，就像操作一台精密的“瑞典艺术品”，每一个挡位和驾驶模式的切换，都旨在为您提供更舒适、更智能的驾乘感受。掌握这些操作技巧，能让您在城市通勤、高速巡航乃至偶尔撒欢时都游刃有余。

沃尔沃S90自动变速箱基础挡位解析

沃尔沃S90的挡位布局简洁直观，主要集中在电子挡杆上。理解这些基础挡位是安全驾驶的第一步：

• P挡（驻车挡）：当您需要长时间停车或熄火时，请将挡位切换至P挡。此时，变速箱会被机械锁定，有效防止车辆滑动。在S90上，P挡通常是一个独立的按钮，位于挡杆附近，轻轻一按即可激活。记住，停车后务必先拉手刹（或确认电子手刹已自动激活），再挂入P挡，这样能有效保护变速箱，特别是坡道停车时，能避免变速箱承受全部驻车力，延长其使用寿命。

• R挡（倒车挡）：需要倒车时，将挡杆推入R挡。请确保车辆完全静止后再操作，以避免对变速箱造成冲击。倒车时，S90通常会自动激活倒车影像和雷达辅助，让您“倒鸭子”也变得像高手一样从容。

• N挡（空挡）：在短时间停车（如等红绿灯）或拖车时使用。在N挡时，发动机与传动系统分离，车辆可以自由滑动。短时停车时，建议踩住刹车并拉起手刹，切勿在N挡滑行下坡，那样既不安全也不省油，反而可能对变速箱造成损害。

• D挡（前进挡）：这是日常驾驶中最常用的挡位。挂入D挡后，车辆会根据车速、油门深度和路况自动选择合适的挡位进行升降，让驾驶变得轻松惬意，无需您频繁干预，省心又省力，就像一位经验丰富的老司机替您“掌舵”一样。

沃尔沃S90的“手挡”操作技巧：手自一体模式与拨片换挡

尽管沃尔沃S90是自动挡，但它提供了“手自一体”模式，让您也能体验到类似手动挡的驾驶乐趣和控制感，这正是许多车主口中常说的“手挡操作技巧”。

1. 挡杆手自一体操作

当您在D挡状态下，将挡杆向一侧（通常是左侧或右侧）拨动，S90就会进入手动模式（也称S挡或M挡），此时仪表盘上会显示相应的挡位指示（如M1、M2等）。

• 升挡：将挡杆向前推动或向上拨动。

• 降挡：将挡杆向后拉动或向下拨动。

在手动模式下，您可以根据自己的驾驶意图和路况，更自主地控制挡位。例如，在超车时快速降挡获取更大扭矩，或者在下坡时降挡利用发动机制动，减少刹车片的磨损，就像给爱车穿上了“滑雪板”，既能冲得快，也能刹得稳。

2. 方向盘换挡拨片（部分车型配备）

对于追求更高驾驶乐趣和便利性的车主，部分沃尔沃S90车型配备了方向盘换挡拨片。这项功能让您双手不离开方向盘也能轻松加减挡，犹如F1赛车手般掌控全局。

• 激活：通常在D挡下，直接拨动拨片即可激活手动模式。

• 升挡：拨动右侧的“+”拨片。

• 降挡：拨动左侧的“-”拨片。

使用拨片换挡，特别是在蜿蜒的山路或需要频繁加减速的场景，能让您更好地掌握车辆动力输出，提供更强的驾驶参与感。需要注意的是，即使在手动模式下，变速箱通常也会在转速过高或过低时进行自动干预，以保护发动机和变速箱。

驾驶模式与挡位选择的“智慧”搭配

沃尔沃S90提供多种驾驶模式，它们会影响变速箱的换挡逻辑、油门响应、转向手感等，让车辆性格随心切换。常见的模式包括：

• 舒适模式（Comfort Mode）：这是车辆的默认模式，追求的是平稳、顺畅的驾驶体验。变速箱换挡逻辑以平顺性为主，升挡积极，确保乘坐舒适性。适合日常城市通勤和长途巡航，就像穿上了一双舒适的“老北京布鞋”，走再远也不累。

• 经济模式（Eco Mode）：该模式旨在最大化燃油效率。变速箱会更早地升挡，并尽量保持在更高挡位，以降低发动机转速，减少油耗。油门响应也会变得更柔和，适合佛系驾驶和拥堵路段，让您的油箱更“抗饿”。

• 运动模式（Dynamic/Sport Mode）：此模式会赋予S90更“暴躁”的性格。变速箱会延迟升挡时机，允许发动机保持更高转速以提供更强的动力输出，降挡也更积极。油门响应会更灵敏，转向手感可能更沉稳。适合追求驾驶激情和超车时使用，让您感觉爱车瞬间“打了鸡血”。

• 个性化模式（Individual Mode）：部分S90车型还提供个性化模式，允许您根据个人喜好，自由组合发动机、变速箱、转向、悬架等各项设置，打造专属的驾驶风格，真正实现“我的地盘我做主”。

实际驾驶场景中的挡位与模式运用技巧

• 上坡行驶：

• 缓坡：D挡即可，车辆会自动匹配。

• 陡坡：若D挡感觉动力不足，可尝试切换到运动模式（S挡），或手动降挡，利用更低的挡位来获得充足的扭矩，避免发动机“吃力不讨好”。

• 下坡行驶：

• 缓坡：D挡即可。

• 陡坡：建议切换到手动模式并适当降挡，利用发动机的牵制作用（发动机制动）来控制车速，减轻刹车系统的负担，防止刹车过热，俗话说“下坡不空挡，安全又保障”。

• 超车：在D挡下，深踩油门，变速箱会自动降挡以提供强劲的加速力。若想更快响应，可提前切换到运动模式，或使用拨片迅速降挡，为超车“提速”。

• 雪地/湿滑路面：虽然S90没有独立的“雪地挡”，但其驾驶模式中的“舒适”或“经济”模式，因其平稳的油门响应和换挡逻辑，更适合在湿滑路面行驶，减少车轮打滑的风险。部分车型也可能在系统设置中提供“雪地模式”选项，它会优化起步性能，让您在冰天雪地里也能稳如老狗。

常见问题解答

Q1：沃尔沃S90有手动挡吗？A1：沃尔沃S90全系车型均搭载8速自动变速箱，没有传统意义上的手动挡车型。但它配备了“手自一体”功能，您可以通过挡杆或方向盘拨片进行手动模式下的升降挡操作，体验类似手动挡的控制感。

Q2：S90的挡杆怎么操作才能实现手动换挡？A2：在D挡状态下，将挡杆向左或向右拨动（具体方向请参考您的车辆说明书），即可进入手动模式。向前推动挡杆为升挡，向后拉动为降挡。

Q3：为什么我的S90没有换挡拨片？A3：换挡拨片并非S90全系标配，通常在运动版或高配车型上才会配备。如果您没有拨片，依然可以通过挡杆实现手动模式下的换挡。部分车主也会选择后期加装。

Q4：在手动模式下，车辆会自动升降挡吗？A4：即使在手动模式下，为了保护变速箱和发动机，当发动机转速过高（达到红线区）时，车辆通常会自动升挡；当车速过低时（如即将停车），车辆也会自动降挡，避免发动机熄火。

Q5：S90的电子挡杆操作和传统机械挡杆有什么区别？A5：S90的电子挡杆操作更为轻巧和精准，通常采用“水晶挡杆”设计，增加了豪华感和操作仪式感。操作逻辑上，它通过电子信号控制变速箱，而非机械连接，使得换挡过程更顺滑，也带来了更多智能辅助功能，比如自动回位、停车自动P挡等。

总结

沃尔沃S90的变速箱设计理念是提供极致的舒适与便捷，同时不失驾驶的乐趣和掌控感。通过熟练掌握P、R、N、D等基础挡位的使用，以及善用“手自一体”模式和驾驶模式的切换，您就能让您的S90成为一台真正懂得您心意的“贴心座驾”。无论是驰骋在高速公路，还是穿梭于城市车流，亦或是应对复杂路况，都能做到人车合一，从容应对，享受每一次出行的独特魅力。安全驾驶是第一要义，如果您对车辆操作有任何疑问，请务必查阅您的S90用户手册或咨询沃尔沃授权经销商，他们会提供最专业和准确的指导。