特斯拉充电标准被电动汽车采用，这将在什么时候发生？

随着马自达、大众、极星和露骨等多家电动汽车制造商宣布将转向使用特斯拉的充电设备，特斯拉充电标准正在成为主流。下面是哪些公司将很快可以使用特斯拉超级充电器以及转换时间的完整列表。

目前，电动汽车在道路上变得越来越常见。随着一些州开始禁止销售新的油耗车型，并且人们对环境问题更加关注，电动汽车将变得更加普遍。

预计到2030年，电动汽车在美国、中国和欧洲的销量将占到所有车辆销量的60%。这意味着我们需要充电站和加油站一样普遍。

目前，当您决定购买一辆电动汽车时，最大的担心之一就是需要多久才能在需要时找到一个充电桩。没有人愿意在荒无人烟的地方电池耗尽。

你不仅需要在回家后给你的车充电，而且如果旅途足够长，你还将需要在路上找到一个充电桩。因此，人们常说的“续航焦虑”。

随着特斯拉迅速成为道路上充电基础设施的主导力量，全球汽车制造商正在与这家美国电动汽车公司达成协议，使他们自己的汽车与特斯拉的超级充电器兼容，而这些充电器已经广泛可用。

"这对于续航焦虑来说将是巨大的突破，" 伍德麦肯齐（Wood Mackenzie）的研究分析师阿迈亚·卡登纳维斯（Amaiya Khardenavis）表示，目前美国有34000个快速充电桩，其中60%属于特斯拉。 "可以想象通过使用这个网络他们能够获得的覆盖范围。"

下面，我将解释转换将何时发生，您是否将能够使用特斯拉充电器充电，您是否需要购买一个适配器，或者您一直在关注的那辆电动汽车是否很快会配备特斯拉充电接口。

不同的电动汽车充电标准：CCS vs. NACS 目前，电动汽车有两种主要的充电方式：联合充电系统（Combined Charging System）和北美充电标准（North American Charging Standard）。特斯拉在2012年设计了NACS，并于2022年宣布允许其他汽车使用。

CCS和NACS之间的主要技术差异是什么？特斯拉的NACS连接器更小，电缆更轻便，这意味着更容易插入和充电。CCS充电桩提供350千瓦的功率，而特斯拉超级充电器则提供250千瓦的功率。

最重要的是，在美国有大约19,000个配备NACS连接器的充电口，而只有约10,000个配备CCS连接器的充电口。

EVAdoption分析与洞察团队的首席执行官洛伦·麦克唐纳德（Loren McDonald）表示："能够接入特斯拉超级充电网络将增加非特斯拉电动汽车驾驶者的选择和可用性。特斯拉超级充电站通常配备12个、20个或更多的充电器，很可能所有充电器都在工作。而其他充电网络提供的许多充电站可能只有四到八个充电器。"

除了特斯拉充电设施更加普遍可用之外，最近在旧金山湾区进行的一项研究发现，CCS充电桩的正常运行时间仅为72%。而特斯拉的充电器正常运行时间高达99%，因此更加可靠。