特斯拉电池在寒冷天气中为何续航减少

寒冷天气影响特斯拉电池性能

近期，从芝加哥到得克萨斯北部的严寒天气给电动汽车车主带来了不便，包括行驶里程减少和在充电站等待的长时间。

在芝加哥附近的伊利诺伊州奥克布鲁克，记者发现在一个Supercharger站点，由于温度降至-9°F（-23°C），特斯拉汽车排成长队等待充电插座。

在密歇根州安娜堡外，周三，当温度降至7°F（-14°C）时，风声咆哮，六个充电站中有八个插着特斯拉。至少有一名司机的电量快用完了。

众所周知，电动汽车在寒冷条件下会减少行驶里程，尤其是在像本周美国中部遭受的极寒温度。研究发现，在寒冷条件下，电动汽车的行驶里程损失在10%到36%之间。电动汽车在极寒天气中充电速度也较慢，一些芝加哥附近的特斯拉车主告诉记者，他们的车根本无法充电。

专家们承认寒冷天气对电动汽车的影响，但他们表示，通过一些计划和一点调整，车主应该能够基本正常行驶。

电池工作原理

在电动汽车电池中，锂离子通过液体电解质流动，产生电能。但在寒冷天气中，它们在电解质中的移动速度变慢，释放的能量也减少。这就影响了电池的行驶里程并加速电池耗尽。

同样的情况也存在于反向过程。由于电子移动较慢，电池无法从充电插座中接受太多电能，从而减缓充电速度。问题在于，当温度骤降时，电池必须足够温暖，以便电子移动。而在特斯拉等快速充电站，电池的温度要求更高。

密歇根州安娜堡南部的一个Supercharger站点，Ankita Bansal的特斯拉电池只剩下7%的电量。她插上电源，但车辆不会接受电能。相反，显示屏上显示电池正在加热中。一旦达到适当的温度，需要1小时50分钟才能充满电。

解决方案和未来展望

在短期内，汽车制造商可能会提出更好的方法来保护电池寿命并加热它们以便充电。目前也正在研发新的电池化学成分，更适合寒冷天气。

机遇之际，随着更多主流消费者购买电动汽车，并有更多汽车制造商进入市场，他们将推出使用现有锂离子化学成分的适应寒冷气候的车型。在某些情况下，可能需要牺牲一些整体里程以获得更好的寒冷天气性能。

目前，数百万美元正在投资于在寒冷条件下性能更好的新电池技术，这将从军事、航空和水下应用中引入电动汽车。机械与材料科学工程的密歇根大学副教授Neil Dasgupta表示：“在寒冷气候下，你可以成为一名电动汽车驾驶者。对未来充满乐观和激动，因为未来只会变得更好。”