Stellantis 宣布采用特斯拉充电插头

背景

特斯拉北美充电标准 (NACS)

2022 年 11 月，特斯拉宣布将充电技术更名为北美充电标准 (NACS)，并向其他汽车制造商开放。此举旨在让整个行业都能使用特斯拉更可靠的充电站，尤其是在电动汽车充电仍然不稳定和危险的情况下。

采用 NACS 的汽车制造商

• 福特

• 通用汽车

• 大众集团（包括奥迪、宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼）

• Stellantis（最后一家采用 NACS 的主要汽车制造商）

Stellantis 的决定

2024 年 2 月 13 日，Stellantis 宣布其未来的电动汽车将采用特斯拉的充电插头 SAE J3400。首批配备 SAE J3400 插头的电动汽车将于 2025 年推出。在过渡期间，该公司将为拥有配备联合充电标准 (CCS) 插头的电动汽车的客户提供适配器。

影响

Stellantis 的决定预计将为其电动汽车客户提供以下好处：

• 访问特斯拉的优质充电网络

• 对北美及其他地区电动汽车充电的未来充满信心

历史

特斯拉超级充电站

几年前，特斯拉超级充电站仅限特斯拉车主使用。事实上，这是特斯拉的主要卖点之一：一致、专属且充足的电动汽车充电。然而，当该公司开始向非特斯拉电动汽车提供充电服务时，这种局面开始发生改变——首先是在欧洲，然后在美国拜登政府表示这将是利用两党基础设施法中 75 亿美元电动汽车充电资金的先决条件之后。

特斯拉超级充电网络的优势

特斯拉的超级充电网络被广泛认为优于许多第三方电动汽车充电站，其中大多数采用 CCS 插头和使用较少的 CHAdeMO 充电标准。该公司表示，其在全球拥有 45,000 个超级充电站，其中 12,000 个位于美国。

合作

Stellantis 与宝马、通用汽车、本田、现代、起亚和梅赛德斯-奔驰共同成立了一家合资企业，在美国的主要高速公路和城市安装快速充电电动汽车站。该公司表示，这些未来的充电站也将配备特斯拉的充电插头和 CCS 插座。