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汽车上的一种装置，用以控制汽车的行驶速度，使汽车能减速、停车或保持恒定速度行驶。
行车制动器的分类
1. 按作用原理分类
机械式制动器：通过机械部件的摩擦或楔紧来产生制动力。
液压制动器：通过液压介质传递制动力。
气压制动器：通过压缩空气介质传递制动力。
电动制动器：通过电动机产生制动力。
2. 按作用方式分类
摩擦制动器：通过摩擦材料与制动盘或制动鼓摩擦产生制动力。
电磁制动器：通过电磁力产生制动力。
液力制动器：通过液体的流动产生制动力。
3. 按安装位置分类
轮间制动器：安装在车轮之间，作用于车轮。
轮边制动器：安装在车轮边上，作用于车轮。
传动轴制动器：安装在传动轴上，作用于传动轴。
发动机制动器：安装在发动机上，作用于发动机。
行车制动器的组成
常见的行车制动器由以下部件组成：
制动踏板或制动杆：驾驶员用来控制制动器的装置。
制动总泵或制动缸：将驾驶员的踩踏或拉动动作转化为液压压力或气压。
制动管路：将液压压力或气压从制动总泵或制动缸输送到车轮。
制动钳或制动蹄：将液压压力或气压转化为机械力，作用于制动盘或制动鼓，产生制动力。
制动盘或制动鼓：与制动钳或制动蹄摩擦，产生制动力。
制动片或制动蹄片：粘贴在制动钳或制动蹄上，与制动盘或制动鼓摩擦，产生制动力。
行车制动器的原理
行车制动器的工作原理是：当驾驶员踩下制动踏板或拉动制动杆时，制动总泵或制动缸将驾驶员的踩踏或拉动动作转化为液压压力或气压。液压压力或气压通过制动管路输送到车轮。制动钳或制动蹄将液压压力或气压转化为机械力，作用于制动盘或制动鼓，使制动盘或制动鼓与制动片或制动蹄片摩擦，产生制动力。制动力使汽车减速或停车。
行车制动器的特点
行车制动器具有以下特点：
安全可靠：制动器是保证汽车安全行驶的重要部件，因此其安全性非常重要。制动器必须能够在各种工况下可靠地工作，以确保汽车在需要时能够及时减速或停车。
制动力大：制动器必须能够产生足够的制动力，以使汽车能够在规定的距离内减速或停车。制动力的计算公式为：F=μ*m*g，其中μ为制动摩擦系数，m为汽车质量，g为重力加速度。制动力的计算公式为：F=μ*m*g，其中μ为制动摩擦系数，m为汽车质量，g为重力加速度。
制动反应灵敏：制动器必须能够在驾驶员踩下制动踏板或拉动制动杆时迅速做出反应，使汽车能够及时减速或停车。
制动平稳舒适：制动器在工作时，制动力必须平稳，不能产生突兀的制动，以免使乘员感到不适。
制动耐久性好：制动器在使用过程中，必须具有良好的耐久性，能够承受长时间的连续使用，而不会出现失效的情况。
制动维护方便：制动器在使用过程中，需要定期维护和保养，以确保其能够正常工作。制动器的维护保养主要包括更换制动片或制动蹄片、检查制动管路和制动钳或制动蹄是否有泄漏、检查制动盘或制动鼓是否有磨损等。
行车制动器的选用
行车制动器的选用应根据汽车的以下因素来考虑：
汽车的总重量和轴重
汽车的最高车速和平均行驶速度
汽车的行驶工况（如道路情况、气候条件等）
汽车的制动要求（如制动距离、制动平稳性等）
行车制动器的保养
行车制动器的保养主要包括以下内容：
定期检查制动片或制动蹄片的磨损情况，并在磨损到一定程度时及时更换。
定期检查制动盘或制动鼓的磨损情况，并在磨损到一定程度时及时更换。
定期检查制动管路和制动钳或制动蹄是否有泄漏。
定期检查制动总泵或制动缸的油液或气压是否正常。
定期检查制动踏板或制动杆的自由行程是否正常。
行车制动器的故障排除
行车制动器的常见故障包括以下几种：
制动踏板或制动杆行程过长
制动不灵敏
制动时有异响
制动时方向盘发抖
制动时汽车跑偏
以上几种故障的排除方法如下：
制动踏板或制动杆行程过长：调整制动踏板或制动杆的自由行程。
制动不灵敏：检查制动总泵或制动缸的油液或气压是否正常，检查制动管路和制动钳或制动蹄是否有泄漏，检查制动片或制动蹄片的磨损情况，检查制动盘或制动鼓的磨损情况。
制动时有异响：检查制动片或制动蹄片是否磨损到极限，检查制动盘或制动鼓是否有磨损或变形，检查制动钳或制动蹄是否松动。
制动时方向盘发抖：检查制动盘或制动鼓是否有变形或不平衡，检查制动轮毂是否有变形或松动。
制动时汽车跑偏：检查制动系统是否有泄漏，检查制动片或制动蹄片的磨损情况，检查制动盘或制动鼓的磨损情况，检查悬架系统是否有问题。
结语
行车制动器是保证汽车安全行驶的重要部件，因此其安全性和可靠性非常重要。驾驶员应定期对行车制动器进行维护和保养，以确保其能够正常工作。当行车制动器出现故障时，应及时排除故障，以避免发生交通事故。
