离合器结构图解

离合器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，它的作用是在驾驶员需要时接合或分离发动机与变速器之间的动力传递。离合器的工作原理和结构对于理解汽车动力传输和操控至关重要。本文将详细介绍离合器的结构，并通过丰富的图文并茂的形式帮助读者理解这一复杂但关键的汽车部件。

图片来源：Clutch Knowledge | EXEDY After Market

离合器概述

离合器通常位于发动机和变速器之间，由一个压盘、一个飞沙盘和一个中间的摩擦盘组成。当离合器接合时，压盘和飞沙盘通过摩擦盘紧密接触，使发动机和变速器连接，动力得以传递。当离合器分离时，压盘和飞沙盘分离，发动机和变速器之间的动力传递中断，便于变速器换挡或停车。

离合器结构详解

压盘（Pressure Plate）

压盘是离合器的重要组成部分，它通过螺栓固定在发动机飞沙轮上。压盘通常由一个坚固的金属板制成，其中心有一个孔，用于通过发动机的旋转轴。压盘的作用是施加压力到摩擦盘上，以实现离合器的接合。

飞沙盘（Flywheel）

飞沙盘是离合器的另一关键部件，它直接与发动机飞沙轮相连，并通过压盘与摩擦盘接触。飞沙盘通常由一个非常重的金属盘制成，其作用是储存旋转能量，并在离合器接合时提供平稳的动力传递。

摩擦盘（Clutch Disc）

摩擦盘位于压盘和飞沙盘之间，是一个多层的结构，包括钢质的外环和内环，以及中间的摩擦材料。摩擦盘的作用是在离合器接合时承受压盘施加的压力，并通过摩擦将动力从飞沙盘传递到变速器。

分离轴承（Throwout Bearing）

分离轴承是一个球轴承，位于离合器踏板和离合器压盘之间。当驾驶员踩下离合器踏板时，分离轴承会推动压盘的后端，使压盘和飞沙盘分离，从而实现离合器的分离。

离合器踏板（Clutch Pedal）

离合器踏板是驾驶员通过脚操作的部分，它通过一系列的连杆和杠杆与离合器分离轴承相连。当驾驶员踩下离合器踏板时，这个动作会被传递到分离轴承，进而实现离合器的分离。

离合器总泵和分泵（Clutch Master and Slave Cylinders）

离合器总泵是一个液压泵，通常位于驾驶员侧脚部空间附近。当驾驶员踩下离合器踏板时，总泵会通过液压系统将油压传递到离合器分泵。分泵位于离合器附近，它接收来自总泵的油压，并通过活塞推动分离轴承，实现离合器的分离。

离合器工作原理

离合器的工作原理基于摩擦力。当驾驶员踩下离合器踏板时，液压系统推动分离轴承，使压盘与飞沙盘分离，减少了两者之间的摩擦力。这样，发动机与变速器之间的动力传递就被中断，驾驶员可以轻松地换挡。当驾驶员松开离合器踏板时，液压系统将压盘推回到飞沙盘上，摩擦力重新建立，动力传递恢复。

离合器类型

根据不同的设计和工作原理，离合器可以分为多种类型，包括：

• 单片离合器

• 多片离合器

• 湿式离合器

• 干式离合器

• 手动离合器

• 自动离合器

每种离合器都有其特点和适用场景，例如，手动离合器通常用于经济型车辆，而自动离合器则常见于豪华车和高性能跑车。

离合器保养

为了确保离合器的正常工作，定期保养非常重要。这包括检查离合器踏板的自由行程、液压系统的油位和泄漏情况，以及定期更换离合器摩擦片等易损件。

总结

离合器是汽车动力传输系统中的一个关键部件，它的结构和工作原理对于保证车辆的正常行驶至关重要。通过本文的详细介绍，读者应该对离合器的结构有了更深入的了解。在日常使用和保养车辆时，了解离合器的基本知识可以帮助驾驶员更好地维护和操作汽车。