深蓝G318无忧穿越版对比方程豹豹5：越野与舒适如何兼得？

深蓝G318无忧穿越版与方程豹豹5，两款同为硬派越野定位的“方盒子”SUV，在30万级新能源越野市场掀起了不小的波澜。对于追求“诗和远方”的消费者而言，究竟该如何选择？简单来说，方程豹豹5更侧重于极致的越野性能和可玩性，而深蓝G318无忧穿越版则在保证强大通过性的基础上，更倾向于为用户提供长途穿越中的舒适驾乘体验。

深蓝G318无忧穿越版 图片来源：深蓝汽车官网

方程豹豹5 图片来源：方程豹汽车官网

这两款车都精准地切入了当下消费者既要越野的“野性”，又要日常通勤“舒适”的复杂需求。它们都采用了增程式或插电混动的动力形式，告别了传统燃油越野车的“油老虎”形象，让长途穿越的成本大大降低。但细究之下，两者的造车理念和技术路径却不尽相同，这也造就了它们截然不同的产品性格。下面，我们就从多个维度来深入剖析，看看谁才是你心中的“梦想座驾”。

动力与底盘：硬核越野与舒适穿越的分野

动力系统是决定一辆车性格的核心。方程豹豹5搭载了比亚迪引以为傲的DMO（Dual Mode Off-road）超级混动越野平台，其核心是一套纵置EHS电混系统。这套系统由一台1.5T高功率发动机和前后双电机组成，系统综合功率高达505千瓦，扭矩达到惊人的760牛·米。这种强大的动力储备，让豹5在面对极限越野路况，如沙漠冲坡、泥地脱困时，都能表现得游刃有余，动力响应迅猛直接，就像一个肌肉发达的“猛男”。

而深蓝G318无忧穿越版则采用了深蓝超级增程2.0技术。它同样配备了前后双电机，总功率达到316千瓦，虽然从账面数据上看略逊于豹5，但其核心亮点在于那台1.5T“超级增程器”。这台增程器拥有高达151匹的马力，在馈电状态下也能为车辆提供充足的动力，有效避免了在长途穿越或持续高强度越野时可能出现的动力衰减问题。更重要的是，G318的这套系统在运行时的平顺性和静谧性上表现更佳，更像一位内力深厚的“太极宗师”，动力输出绵密而持久，为长途驾驶营造了更舒适的环境。

底盘方面，两者更是走向了不同的“岔路口”。方程豹豹5采用了非承载式车身结构，也就是我们常说的“带大梁”。这是硬派越野车的“金字招牌”，能够提供极强的车身抗扭刚性和悬架行程，保证车辆在崎岖路面上的稳定性和通过性。再配合云辇-P智能液压车身控制系统，豹5能够实现悬架高度、阻尼的智能调节，无论是高速行驶还是极限越野，都能找到一个合适的姿态。

相比之下，深蓝G318则创新性地采用了承载式车身。或许有人会说，没有大梁还算什么硬派越野？但深蓝用技术给出了不同的答案。G318的车身扭转刚度达到了惊人的45000牛·米/度，甚至超越了许多传统的非承载式车型。同时，它配备了魔毯空悬和CDC可变阻尼减震器，这套“黄金组合”能够像魔毯一样过滤掉路面的细碎颠簸，在经过大的坑洼时又能提供足够的支撑。可以说，深蓝G318在保证了足够“硬”的底子下，将更多的精力放在了提升公路行驶和长途穿越的舒适性上。

越野硬实力：原厂配置的“军备竞赛”

对于硬派越野车来说，四驱系统和差速锁是必不可少的“屠龙技”。在这方面，两款车都拿出了看家本领。

方程豹豹5全系标配了“三把锁”，即前、中、后三把差速锁。中央差速锁是能量中锁，前后则是电控差速锁。当车辆某个车轮打滑时，差速锁可以将其锁止，将动力传递给有附着力的车轮，从而实现脱困。拥有三把锁的豹5，理论上只要有一个车轮着地，就能从容地驶出困境，堪称“越野天花板”级别的配置。此外，豹5还拥有同级领先的16种驾驶模式，包括独有的“豹式掉头”，能够大幅减小车辆的转弯半径，在狭窄路段掉头或挪车时非常实用。

深蓝G318无忧穿越版同样配备了中央无级差速锁和后桥磁吸式差速锁这“两把锁”。虽然比豹5少了一把前锁，但对于绝大多数消费者会遇到的越野场景来说，双锁配置已经完全足够。无论是交叉轴还是炮弹坑，G318都能轻松应对。它的中央无级差速锁可以在0%到100%之间自由分配前后轴的动力，响应速度更快，锁止更平顺。更值得一提的是，G318拥有高达1米的原厂涉水喉，涉水深度可以达到惊人的900毫米，同时车顶行李架的原厂静态承重高达300公斤，这意味着你可以放心地在车顶搭帐篷露营，这些都是专为长途穿越爱好者量身定制的“神装”。

空间与舒适：谁是更懂旅行的“移动之家”？

一场完美的穿越之旅，除了要有强大的越野能力，一个舒适、宽敞的“移动之家”也至关重要。

在车内空间方面，深蓝G318凭借其接近5米的车长和承载式车身的结构优势，实现了更高的“得房率”。其后备箱常规容积就达到了818升，将后排座椅放倒后，可以扩展出一个长度接近1.9米，容积高达1747升的纯平空间，铺上床垫就是一张标准的双人床，这对于长途自驾的用户来说，无疑是巨大的福音。想象一下，在星空下的荒野，躺在宽敞的车里，透过全景天窗仰望星河，这是何等的惬意。

方程豹豹5的空间表现同样不俗，但受限于非承载式车身天生会侵占一部分车内垂直空间的特性，其内部空间的绝对值和灵活性略逊于G318。不过，豹5在内饰的设计和用料上则更显豪华感和科技感，大量的皮质包裹和金属饰件，营造出一种粗犷而又不失精致的氛围。

在舒适性配置上，两车都极尽所能。座椅通风、加热、按摩，高级音响系统等都应有尽有。但深蓝G318似乎更懂长途驾驶的疲惫，其座椅设计更加贴合人体工学，填充物也更为柔软，长途久坐不易感到疲劳。

常见问题解答 (QA)

• 问：这两款车谁更省油（省电）？

• 答：在馈电状态下，得益于效率更高的超级增程系统，深蓝G318的油耗表现通常会优于方程豹豹5。根据官方数据和部分媒体实测，G318的馈电油耗大约在百公里7-8升左右，而豹5则可能稍高一些。对于经常需要长途奔袭的用户来说，这笔燃油开销的差距还是比较可观的。

• 问：如果我只是个越野新手，偶尔去野外“撒欢儿”，应该选哪个？

• 答：对于越野新手或者轻度越野爱好者来说，深蓝G318无忧穿越版可能是一个更友好的选择。它的驾驶感受更接近城市SUV，上手难度低，同时其双锁配置和高通过性也足以应对绝大多数非极限的越野路况。更重要的是，它在日常通勤和高速巡航时的舒适性表现更佳，能更好地兼顾“眼前的苟且”和“诗和远方”。

• 问：我是一个重度越野发烧友，喜欢挑战高难度路线，哪个更适合我？

• 答：如果你追求的是极致的越野性能和攀爬能力，那么方程豹豹5无疑是更合适的选择。其非承载式车身、三把锁以及强大的DMO平台，都是为征服极限路况而生。它拥有更高的改装潜力和可玩性，是硬核玩家手中的“大玩具”。

• 问：这两款车的价格分别是多少？

• 答：深蓝G318无忧穿越版是G318车系中的顶配车型，官方指导价为人民币31.8万元。方程豹豹5的售价区间则更广，根据配置不同，价格从28.98万元到35.28万元不等，消费者可以根据自己的预算和需求进行选择。

总结

总而言之，深蓝G318无忧穿越版和方程豹豹5并非是“有你没我”的直接竞争对手，它们更像是为不同需求的用户提供了两种截然不同的解决方案。

方程豹豹5，像一位全副武装的“特种兵”，它的使命就是征服一切艰难险阻。强大的动力、硬核的底盘、顶级的越野配置，让它在极限越野领域难逢敌手。它更适合那些将越野视为一种信仰，热衷于挑战自我、探索未知的硬核玩家。

而深蓝G318无忧穿越版，则更像一位经验丰富的“探险家”。它同样拥有强悍的体魄和过人的胆识，足以应对旅途中的各种挑战。但它更懂得长途跋涉的艰辛，愿意用更舒适、更经济、更智能的方式，陪伴你走得更远，看得更多。它更适合那些向往远方，追求高品质自驾生活，希望在探索世界的同时，也能享受到家一般舒适的“生活旅行家”。

最终的选择，取决于你对“越野”和“生活”的理解。是选择一位能带你冲锋陷阵的“战友”，还是一位能陪你静享旅途的“伴侣”？答案，就在你的心中。