定速巡航是什么意思_汽车这项智能功能原来这么实用

定速巡航，顾名思义，就是汽车能按照驾驶员设定的速度自动行驶，无需持续踩踏油门踏板，极大地减轻了长途驾驶的疲劳，让“解放右脚”成为现实。这项功能不仅提升了驾驶舒适度，在特定路况下，还能帮助车辆保持经济车速，从而节省燃油，是现代汽车一项非常实用的智能辅助功能。

在漫长的旅途中，特别是高速公路上，长时间保持同一姿势踩油门，往往让驾驶员感到疲惫不堪，甚至出现腿部酸麻。定速巡航技术的出现，就像给司机聘请了一位“脚替”，让驾驶员可以将注意力更多地放在前方路况和周边环境上，降低了因疲劳驾驶而带来的安全隐患。这项功能早已不是豪车专属，许多家用轿车也已普及，成为越来越多车主青睐的实用配置。

定速巡航的原理揭秘：它如何“解放你的右脚”？

定速巡航的实现，得益于汽车内部一套精密协作的系统。我们可以把它想象成一位经验丰富的老司机，他总能精确地控制油门，让车速保持在设定值。

其核心构成主要包括：

• 设定与控制模块： 通常位于方向盘上或方向盘附近的控制杆上，驾驶员可以通过这些按钮来激活、设定、调整或取消定速巡航。

• 车速传感器： 实时监测车辆的行驶速度。

• 电子控制单元（ECU）： 这是车辆的“大脑”，它接收来自车速传感器的信号，并与驾驶员设定的目标速度进行比较。

• 节气门执行器： 当ECU发现当前车速低于设定速度时，它会指令节气门执行器打开节气门，增加供油量，提升车速；反之，如果车速过快，它会减少供油，或在某些系统中轻微制动，以将车速降低到设定值。

简而言之，当您按下定速巡航按钮并设定好目标速度后，ECU就像一位精准的“管家”，不断监测着车速，并通过控制发动机的输出，让您的爱车如同被无形的力量牵引一般，稳定地向前奔跑，让您的右脚彻底告别“油门舞”。

从“定”到“智”：自适应巡航（ACC）的“高级玩家”

如果说传统定速巡航是汽车的“单身汉”，只管自己匀速前行，那么自适应巡航（Adaptive Cruise Control，简称ACC）就是它的“高级玩家”，拥有了“察言观色”的能力。

自适应巡航系统在传统定速巡航的基础上，增加了一个重要的“眼睛”——通常是毫米波雷达或摄像头。这个“眼睛”可以探测到前方车辆的距离和速度。

当您开启ACC并设定好巡航速度和与前车的跟车距离后，它不仅能保持设定的速度行驶，还能：

• 自动跟车： 如果前方有车，ACC会自动调整自身速度，与前车保持预设的安全距离。前车慢，它跟着慢；前车快，它也跟着提速到您设定的最高速度。

• 自动启停（部分高级系统）： 在城市拥堵路段，一些高级的ACC系统甚至能实现自动停车和再启动，大大缓解了走走停停的驾驶烦恼，让堵车不再那么“堵心”。

可以说，自适应巡航让驾驶变得更加智能化和人性化，特别是在交通流量不那么大的高速公路或快速路上，它能显著提升驾驶的便捷性和安全性。

定速巡航的“七十二变”：实用场景大盘点

定速巡航功能绝非鸡肋，在合适的场景下，它能发挥出巨大的作用：

• 高速公路长途跋涉： 这是定速巡航的“主场”。想象一下，在漫长的高速公路上，设定好100或120公里/小时（需符合当地限速）的速度，车辆平稳前行，您的右脚可以放松下来，大大缓解了长时间驾驶带来的身体疲劳，也避免了因脚部不适导致注意力分散。

• 封闭快速路： 在城市周边或郊区的快速路上，车流相对较小，路况良好，定速巡航也能大展身手，帮助您平稳驾驶。

• 避免无意超速： 许多新手司机或是不熟悉路况的司机，一不留神就可能超速。设定好限速值，定速巡航能有效避免这种“冤枉钱”的产生，毕竟一张罚单的价格可能就够加好几箱油了。

• 优化燃油经济性： 保持匀速行驶是车辆最经济的驾驶方式之一。定速巡航可以避免人为踩油门时的忽快忽慢，减少不必要的加速和减速，从而降低油耗。根据一些车主的经验，在高速上合理使用定速巡航，每百公里油耗能省下0.5-1升，日积月累也是一笔可观的开支，毕竟“省钱就是赚钱”。

使用定速巡航，这些“坑”你得避开！

尽管定速巡航功能强大，但它并非“万金油”，在某些情况下，使用不当反而可能带来安全隐患：

• 复杂路况： 在市区拥堵路段、多弯道、坡度大、车流密集的路段，不建议使用定速巡航。这些路况需要驾驶员频繁地加速、减速和转向，过度依赖定速巡航反而会降低对车辆的掌控力。

• 恶劣天气： 雨雪、冰雹、大雾等恶劣天气下，路面湿滑、能见度低，路况变化莫测，此时应由驾驶员手动控制油门和刹车，保持高度警惕。冰雪路面更应谨慎驾驶，定速巡航在抓地力不足时可能导致危险。

• 驾驶员仍需保持警惕： 即使开启了定速巡航，驾驶员的双手也应放在方向盘上，双眼注视前方路况，随时准备接管车辆。切勿放松警惕，甚至分心看手机、睡觉等。要知道，这项功能只是辅助，绝非自动驾驶。

• 新手司机慎用： 对于驾驶经验不足的新手司机，建议先熟练掌握手动驾驶的技巧，再尝试使用定速巡航，以免在紧急情况发生时手忙脚乱。

记住，定速巡航的宗旨是“辅助”，而非“取代”驾驶员，就像一位忠实的副驾驶，它能帮你分担一部分工作，但最终的决策和安全责任，永远在驾驶员手中。

定速巡航真的省油吗？一笔经济账算给你看

关于定速巡航是否省油，答案是肯定的，但有前提。它的省油原理主要基于以下两点：

1. 保持稳定车速： 汽车在匀速行驶时，发动机的负荷和转速都相对稳定，燃油燃烧效率最高。而人为驾驶时，脚下的油门很难保持绝对的平稳，细微的波动都会导致发动机工况的频繁变化，从而增加油耗。

2. 避免急加速和急减速： 急加速需要发动机瞬间输出大功率，油耗激增；急减速则会浪费动能。定速巡航能有效避免这些“暴力驾驶”行为，让车辆以更平缓的方式运行。

但是，这并不意味着开启定速巡航就一定能省油。如果在车流密集的路段使用，导致系统频繁加减速来调整车距（特别是传统定速巡航），或是遇到频繁上下坡的路段，为了维持设定速度，车辆可能会持续加速爬坡，反而会比人工驾驶更耗油。所以，想让定速巡航成为你的“省油利器”，关键在于：在合适的、路况简单的路段使用，并且保持一个合理的速度。

未来展望：智能驾驶的“序章”

定速巡航，尤其是自适应巡航（ACC），是当前智能驾驶辅助系统（ADAS）中非常重要的一环。它不仅提升了驾驶舒适性和安全性，更是L2、L3级别自动驾驶功能的基石。未来，随着雷达、摄像头、传感器技术的不断进步，以及人工智能算法的优化，定速巡航将与车道保持辅助、自动泊车、交通拥堵辅助等更多功能深度融合，最终共同构建起更加智能、安全的未来出行图景。届时，我们的驾驶体验将更加轻松，甚至能腾出更多时间享受旅途中的风景或处理工作。

常见问题解答

Q1：定速巡航在雨雪天气能用吗？A1：不建议在雨雪等恶劣天气下使用定速巡航。湿滑的路面和低能见度会大大增加驾驶风险，此时应由驾驶员手动控制车辆，保持高度警惕，并根据路况调整车速。

Q2：定速巡航能自动刹车吗？A2：传统定速巡航本身不具备自动刹车功能，它只会通过控制油门来维持速度。但自适应巡航（ACC）通常具备自动刹车功能。当其检测到与前车距离过近时，会主动减速甚至刹停，以避免碰撞。购买车辆时需了解清楚您的爱车是哪种类型的巡航系统。

Q3：定速巡航和自动驾驶是一个东西吗？A3：不是一个东西。定速巡航（包括ACC）属于驾驶辅助系统，它仅仅帮助驾驶员控制速度或跟车，但驾驶员仍需全程保持对车辆的掌控和对路况的观察。自动驾驶则意味着车辆可以在特定条件下完全自主行驶，无需人类干预。目前市面上大部分的“自动驾驶”功能，实际上仍属于高级辅助驾驶范畴。

Q4：我的车有定速巡航，但是按了没反应是怎么回事？A4：有几种可能的原因：    *   车速不在工作范围： 多数定速巡航功能有最低启动速度要求（如40公里/小时）。    *   踩刹车或离合： 一旦踩下刹车或离合器（手动挡），定速巡航会自动解除。    *   故障： 如果排除以上原因，可能是系统出现故障，建议前往专业维修点检查。

总结：让驾驶更轻松，但不取代“你”

定速巡航，这项看似简单的汽车功能，实则凝聚了工程师们的心血，旨在为广大车主提供更轻松、更舒适的驾驶体验。它如同您旅途中的一位好帮手，在高速驰骋时，让您的右脚得到宝贵的休息，并帮助您维持稳定的车速，甚至在一定程度上节省燃油。然而，请务必记住，无论科技如何进步，定速巡航始终是驾驶辅助系统，它的核心价值在于“辅助”，而非“取代”。在享受其带来的便利的同时，我们作为驾驶员，仍需时刻保持清醒的头脑和高度的警惕，将双手紧握方向盘，将目光聚焦前方路况，安全永远是回家的唯一捷径。