荣威350上市时间_新车发布与价格信息全揭秘

荣威350，这款曾被誉为“全时在线中级轿车”的先锋车型，于2010年4月23日在北京国际车展上正式全球首发并公布售价。其最初的市场指导价区间为8.97万元至12.47万元人民币，以其搭载的InkaNet 3G智能网络行车系统，在国内汽车市场开创了智能互联的新篇章，成为当时炙手可热的焦点。

前言：互联网汽车的先行者

在汽车工业的漫长发展历程中，总有一些车型能够凭借其前瞻性的技术和理念，成为时代的注脚。荣威350无疑就是这样一款车型。在那个智能手机和移动互联网尚未完全普及的年代，上汽荣威大胆地将“互联网”概念融入汽车，推出了荣威350，不仅刷新了消费者对家用轿车的认知，更在国内汽车市场掀起了一股“智能互联”的浪潮，堪称互联网汽车的先行者。它不仅仅是一辆代步工具，更像是一个移动的信息平台，为当时的中国家庭带来了前所未有的智能出行体验。

上市背景与历史沿革

荣威350的诞生并非一蹴而就，它承载着上汽荣威品牌在A级轿车市场的战略雄心，也是其自主研发实力的一次集中展现。

概念车N1的惊艳亮相

早在2009年的上海国际车展上，荣威350的雏形——荣威N1概念车就已惊艳亮相，首次向公众展示了其搭载的3G智能网络行车系统。这款概念车不仅预示着荣威品牌未来的设计走向，更揭示了上汽对于汽车智能化、信息化的深度思考和布局。

正式上市，开启智能互联新篇章

经过一年的精心打磨，荣威350于2010年3月17日在上汽南京浦口生产基地正式下线。随后在2010年4月初举行了国内首发仪式，并在同年4月23日举行的第十一届北京国际车展上全球首发上市，正式公布了5款车型的售价。这款车型是上汽自主品牌全新A级车战略平台的第一款产品，其最大的亮点在于首次融入了3G技术，与中国联通合作，依托WCDMA 3G网络，实现了信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等诸多互联应用。这在当时无疑是“走在时尚前沿”的创举，让荣威350瞬间成为市场和媒体关注的焦点。

历次改款与停产

荣威350自上市后也进行过多次配置调整和年度改款，例如2014年推出的新款荣威350，对配置进行了优化，并提供了5款车型选择，当时售价区间为8.57万至12.17万元，相比老款价格有所让利。然而，随着汽车市场竞争的日益激烈和技术迭代的加速，荣威350的生产周期最终定格在2010年至2015年，其在中国的销售也持续到了2018年5月。荣威350的继任者，荣威360，在2015年接过了大旗，继续承载着荣威品牌在紧凑型轿车市场的使命。可以说，荣威350完成了它的历史使命，为荣威品牌在智能互联领域打下了坚实的基础。

荣威350的“硬核”实力

作为一款划时代的车型，荣威350凭借其在智能科技、动力表现、空间设计和安全防护等多方面的“硬核”实力，赢得了众多消费者的青睐。

InkaNet智能网络行车系统：互联时代的“大脑”

如果说荣威350是互联网汽车的先行者，那么其搭载的InkaNet智能网络行车系统就是这辆车的“大脑”，让它在同级车中脱颖而出。这款系统被誉为“全球首款搭载安卓操作系统和3G互联网接入的量产车”。它不仅仅是一个简单的车载导航，更是一个集成了多媒体娱乐、信息服务、社交互动等多功能的综合平台，仿佛给汽车插上了互联网的翅膀，用一句俗话说就是“如虎添翼”。

• 3G高速互联： InkaNet系统依托3G移动通讯技术，将汽车接入互联网，实现了高速信息传输，远超当时普遍的2G网络。用户可以通过它实时查询交通路况，避免“堵车烦恼”，也能在线浏览网页，听歌、看电影，让漫长的旅途不再枯燥。

• 开放的安卓平台： InkaNet选择了以开放性著称的谷歌Android技术平台，这意味着未来会有更多的应用程序和功能可以被开发和集成，就像我们现在手机上的APP Store一样，极大地拓展了系统的可玩性和实用性。

• 丰富的交互功能： 除了基本的导航和多媒体，InkaNet还支持车载电话、蓝牙、短信收发、Email提醒、股票交易甚至SNS车友社群互动。此外，它还具备强大的云平台计算能力和语音朗读功能，大大提升了人车交互的便捷性和安全性。想想看，在开车的时候，不用动手就能查到附近的美食，是不是很贴心？而且，InkaNet系统的工作环境非常严苛，可以在零下45摄氏度到125摄氏度的宽泛温度范围内正常使用，这可不是一般手机能比的耐受力。

动力系统：家用之选的“心脏”

在动力方面，荣威350搭载了上汽自主研发的1.5L VTi高效能自然吸气发动机，这款发动机的最大功率达到80千瓦（约109马力），峰值扭矩135牛·米。对于一款家用紧凑型轿车来说，这样的动力输出足以满足日常通勤和家庭出行的需求。

与这款发动机匹配的是4速Multi-Mode自动变速箱或5速SSG手动变速箱。其90公里/小时等速油耗低至5.9升/百公里，在同级别车型中表现出色，这对于注重燃油经济性的家庭用户来说，无疑是一大吸引力。毕竟，“省油就是省钱”，这笔账大家都会算。虽然上市初期有传闻会推出1.5T涡轮增压版本，提升动力表现，但主要的销售车型仍是1.5L自吸版本。

空间与设计：宜家宜商的“外衣”

荣威350在外观设计上，延续了荣威品牌的“儒雅”气质，同时融入了更多时尚动感的元素。车身尺寸方面，荣威350拥有4521毫米的车长、1788毫米的车宽和1492毫米的车高，轴距更是达到了2650毫米。这样的轴距在同级别车型中表现突出，为乘客带来了充裕的乘坐空间。

设计师在荣威350的侧面勾勒出了一条“箭一样”的腰线，富有速度感和冲劲，仿佛随时准备“一飞冲天”。鹰眼式大灯与进气格栅融为一体，尾部则呈现出一种滑翔的姿态，整体造型在当年看来，既不失稳重又兼具活力。内饰方面，荣威350的中控台采用了软质材料，而非普遍的硬塑料，提升了触感和档次感。仪表盘设计独特，转速表为指针显示，时速表则采用数字显示，兼具实用性和科技感。全车遍布27处储物空间，大至雨伞、地图，小至手机、眼镜，都有容身之处，充分体现了“以人为本、实用为先”的设计理念。

安全配置：出行无忧的“守护者”

作为一款面向家庭用户的车型，荣威350在安全方面也毫不妥协。它在设计之初就以满足CNCAP五星级设计标准为目标，同时达到欧IV排放标准。车辆配备了多功能安全气囊，并提供前/后停车雷达、ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等，为驾乘人员提供了全方位的安全守护。

市场表现与价格变迁

荣威350凭借其在智能互联领域的创新，在上市之初便获得了广泛关注。其初始指导价为8.97万至12.47万元人民币。根据车型配置的不同，如1.5L MT讯驰版、1.5L AT讯达版、1.5L MT讯智版、1.5L AT讯逸版、1.5L AT讯豪版，价格逐级递增。

随着时间的推移和市场竞争的变化，荣威350在后续的改款中，价格也进行了相应的调整。例如2014款荣威350的售价区间为8.57万至12.17万元，相比老款有了4000至7000元不等的让利。

虽然荣威350早已停产，但在二手车市场，依然能看到它的身影。其二手车价格根据车况、车龄、配置等因素，从1万多元到几万元人民币不等。这也从侧面反映了这款车型的耐用性和市场保有量，对于预算有限又希望体验智能互联的消费者来说，二手荣威350或许仍是一个可以考虑的选择。

常见问题解答

1. 荣威350是在哪一年上市的？荣威350于2010年4月23日在北京国际车展上正式全球首发并公布售价。

2. 荣威350的InkaNet系统有什么特别之处？InkaNet系统是荣威350最大的亮点之一，它是全球首款搭载安卓操作系统和3G互联网接入的量产车。它提供了信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等多种智能互联功能。

3. 荣威350的油耗表现如何？搭载1.5L VTi发动机的荣威350，其90公里/小时等速油耗低至5.9升/百公里，在同级别车型中表现出较好的燃油经济性。

4. 荣威350现在还能买到新车吗？荣威350已于2015年停产，因此目前市面上已无法买到全新的荣威350。如果对这款车感兴趣，可以考虑在二手车市场寻找。

总结：一代经典，里程碑式的存在

回望荣威350的历程，它不仅仅是一款普通的家用轿车，更是中国汽车工业在智能化、信息化道路上的一个重要里程碑。它以“全时在线”的理念，率先将3G互联技术引入汽车，让消费者提前感受到了未来智能出行的魅力。尽管它已经停产，但其在技术创新和市场探索上的勇气和实践，为后来的智能汽车发展奠定了基础，也让“品位、科技、实现”的荣威品牌理念深入人心。荣威350，这位互联网汽车的“拓荒者”，无疑是中国汽车发展史上值得铭记的一笔。

参考资料：

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38. 易车号文章《深挖荣威的品牌历史，你才知道它心之所向》。

39. YouTube视频《Live Replay：2025上海车展--上汽荣威品牌发布会》。

40. 汽车文章《2025成都车展重点新车前瞻(上) 尚界H5/岚图追光L领衔》。