致命的车祸在2022年初创下新高：疫情引发的危险驾驶可能是罪魁祸首

自大流行病开始以来，车祸正在导致越来越多的人死亡--尽管交通量并没有上升到大流行病前的水平。

国家公路交通安全管理局上周宣布，今年头几个月的车祸死亡人数创下2002年以来的最高季度总数。

与2021年第一季度相比，交通事故死亡人数增加了7%，而去年的汽车死亡人数已经达到了15年来的最高水平。

这是对大流行前趋势的逆转。在2020年之前的三年里，美国的车祸死亡人数有所下降。

但随后这个数字开始增加，尽管2020年人们开车的次数减少，根据联邦数据，2021年的交通量与2019年相对相同。

与2019年第一季度相比，2022年的交通死亡人数激增了22%。

"我们希望这只是由于大流行病造成的一些不寻常的突发事件，但死亡人数持续增加，"北卡罗来纳大学公路安全研究中心的高级研究助理阿瑟-古德温说。

古德温和其他道路安全专家认为，死亡人数的增加是由于更少的人系安全带，以及超速和受损驾驶上升等因素造成的风险驾驶。

公路安全保险协会主席大卫-哈基说，危险驾驶行为 "在大流行期间加剧了，它们似乎有这种宿醉效应，现在正在发生。"

印第安纳州立大学的三名学生在周日的一场车祸中死亡，因为一辆车偏离了道路并撞上了一棵树。

本月在洛杉矶发生的一起多车相撞事故中，有6人死亡，其中包括一名孕妇和一名3岁儿童。洛杉矶县地方检察官George Gascón说，其中一辆车以超过90英里/小时的速度闯红灯。

几天前，在伊利诺伊州汉普郡发生的一起火爆的碰撞事故中，有7人死亡，其中5人是儿童。

演员安妮-赫奇和印第安纳州众议员杰基-瓦洛夫斯基本月也在车祸中死亡。