梅赛德斯在阿拉巴马州生产电动汽车，加速迈向纯电动汽车的未来

在塔斯卡卢萨县庞大的梅赛德斯-奔驰工厂的两个装配厂之一，工人们在同一条装配线上无缝地从生产传统SUV转向生产全新的全电动车型。电动汽车由几英里外Bibb县生产的电池提供动力。

虽然电动汽车在生产线上是零星的，数量上少于内燃机汽车，但这家豪华汽车制造商的领导人预见到，在不太遥远的未来，电动汽车的数量将超过传统车型，首先在该工厂，然后在另一个组装厂建立全电动汽车生产线。

这些变化揭示了两个现实:电动汽车是汽车行业的未来趋势，阿拉巴马州在这一转变和梅赛德斯-奔驰的发展中扮演着举足轻重的角色。

梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola kllenius表示:“我们在阿拉巴马州新电池厂的开业是我们迈向全电动道路上的一个重要里程碑。“通过我们的综合方法，包括本地电池采购和回收战略，我们强调了美国的重要性，梅赛德斯-奔驰在美国已经成功了几十年。我们很自豪能够创造新的、经得起未来考验的工作岗位，在一家25年来一直是我们生产家族一部分的工厂生产‘美国制造’的全电动SUV。”

梅赛德斯-奔驰在Vimeo上的阿拉巴马新闻中心讨论其向电动汽车的转变。

1997年，第一辆梅赛德斯-奔驰SUV在梅赛德斯-奔驰美国国际公司(MBUSI)下线，这是塔斯卡卢萨县工厂的正式名称。经过几次扩建和改造，MBUSI现在占地超过800万平方英尺，员工超过4500人，同时还为供应商和承包商提供了11000个工作岗位。多年来，梅赛德斯在该工厂投资了70亿美元，生产了约400万辆汽车。

去年，超过260，000辆GLS、GLE、GLE轿跑和GLS迈巴赫SUV下线，运往美国和全球150多个国家的客户手中。

现在，EQS SUV的购买者也被计算在内，不久EQE SUV将加入MBUSI的生产线。

阿拉巴马电力公司的电力运输经理塞德里克·丹尼尔斯认为，电动汽车领域的不断发展是一件乐事。

“我们很高兴看到阿拉巴马州电动汽车的增长，”丹尼尔斯说。“为我们的客户提供更多选择是一件好事。”