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2022-09-20
托托·沃尔夫认为,奥迪和保时捷加入一级方程式制造商的行列,将使其他制造商更难取得成功。
奥迪期待已久的到来现在得到了证实,他们将从2026年开始成为动力装置供应商,同时他们也有望通过与索伯达成协议成为建筑商。
索伯目前的合作伙伴阿尔法·罗密欧将于2023年底退出F1,为奥迪进军瑞士业务铺平了道路。
梅赛德斯车队负责人沃尔夫对欢迎某些新公司永久进入围场的态度尤其冷淡,特别是安德雷蒂全球公司,质疑它们会给f1带来什么价值。
但他对奥迪和保时捷的前景更有热情。
我认为,当你看到加入F1的汽车公司,以及汽车以外的行业中最优秀的品牌时,这显示了这项运动的实力。
“这对这项运动来说很好,对我们来说,有一些世界上最好的汽车公司作为竞争对手很好。
“对于世界上任何一家汽车公司来说,F1都是最激烈的体育比赛。一直如此,随着这些人的到来,情况只会变得更糟。”
沃尔夫还谈到了奥迪及其大众汽车集团品牌保时捷预计将加入一级方程式赛车行列的不同途径,这表明它们是不同类型的项目。
保时捷预计将与红牛联手,有传言称将购买该车队50%的股份。
“我认为你只是在对冲你的赌注,因为一个是你在瑞士的完全集成的工作团队,另一个是加入世界上最好的F1车队之一,”沃尔夫说。“这是一个双轨战略,对我来说很有意义。”