捷途是什么品牌的汽车_揭秘奇瑞旗下这个年轻汽车品牌

说起奇瑞，不少朋友脑海里可能会闪过“理工男”的标签，或者那些年深入人心的QQ、旗云等等。但今天我们要聊的，是它旗下那个带着点“诗和远方”气息的年轻品牌——捷途。一句话概括：捷途，是奇瑞控股集团在2018年孵化的一个全新汽车品牌，它不像某些传统子品牌那样按部就班，而是带着明确的“旅行+”市场定位，以SUV、跨界车和越野车为主，主打一个“说走就走，尽情撒野”的生活态度。

那么，这个成立于中国车市下行、竞争日趋白热化时期的品牌，是如何在短短几年内脱颖而出，甚至在2024年实现了年销超55万辆的成绩，并剑指2025年的80万辆目标呢？ 这背后，有故事，有策略，也有那么点对用户心理的精准拿捏。

1. 血缘关系：不是简单的子品牌，更像是一个“特种兵”

很多人可能会问，捷途和奇瑞到底是什么关系？是奇瑞的子品牌吗？可以这么理解，但它又不仅仅是简单的依附。捷途诞生于奇瑞控股集团，最初是以一个“产品序列”的形式亮相的。想象一下，就像一个大家族里，除了经营主营业务的几个主力公司，为了开拓新的细分市场，专门成立了一个任务导向型的“特种兵”部队。捷途就是这么个角色。

它并非直接隶属于奇瑞汽车品牌，而是隶属于奇瑞商用车，并与开瑞商用车共享部分生产基地资源. 但重点在于，2021年，捷途正式升级为独立品牌，拥有了独立的研发、制造、销售和服务体系. 这意味着它在很多方面拥有更大的自主权和灵活性，可以更快速地响应市场变化。

这就像奇瑞集团认识到，在传统的家用车市场之外，“旅行”、“探索”这样的需求正在崛起，需要一个更聚焦、更灵活的品牌来满足。于是，捷途这个“特种兵”应运而生，它的使命就是深耕“旅行+”这个细分市场。

2. “旅行+”：不仅仅是口号，而是一种生活方式的构建

捷途最鲜明的标签就是“旅行+”战略。 这可不是随随便便喊出来的口号，而是深入洞察了当前消费者的需求。想想看，现在的年轻人和家庭，谁不想在繁忙的工作之余，来一场说走就走的旅行？谁不想在周末带着家人朋友去户外撒撒野？传统的轿车可能满足不了，硬派越野车又过于专业和小众。

捷途瞄准的就是这个“既要舒适家用，又要能撒野探索”的中间地带。它的产品设计、功能配置，乃至营销方式都紧紧围绕着“旅行”展开。 从宽敞多变的乘坐空间，到能应对非铺装路面的底盘调校，再到各种为旅行场景量身定制的配置，比如帐篷、户外电源等等，捷途试图构建的是一个完整的“旅行生态圈”。

用他们自己的话说，“Jetour”这个名字就是“jet”（喷气式飞机，象征速度与便捷）和“tour”（旅行）的组合，寓意着“便捷的旅途”。 品牌标识中的“JT”元素，也巧妙地融入了隶书的“行”字，进一步强化了“旅行+”的品牌定位。

这种定位，让捷途避开了与主流轿车和硬派越野车的正面硬刚，而是在一个新兴的细分市场找到了自己的立足点。当然，这并不意味着没有竞争，像哈弗大狗、坦克300等车型同样在这个领域有所布局，捷途旅行者就常常被拿来与这些车型进行比较。 但捷途通过强化自身“旅行+”的差异化属性，比如更注重家用舒适性与轻越野能力的平衡，以及打造独特的旅行生态，试图在竞争中占据优势。

3. 产品矩阵：“大单品”与“全场景”的协同作战

捷途能够在短时间内取得不错的销量，离不开其清晰的产品策略。它并非盲目推出大量车型，而是聚焦于几个核心系列，并围绕“旅行+”不断丰富产品线。

比如，捷途X70系列一直是品牌的销量担当，凭借宽敞的空间和亲民的价格，成为很多家庭用户的首选。 而后推出的X90系列则提供了更高级别的选择。 近年来，捷途更是推出了极具话题度和辨识度的捷途旅行者，这款车型凭借硬朗的外观和不错的轻越野能力，成功抓住了年轻消费者的眼球，甚至被一些人戏称为“国产小卫士”。

更值得关注的是，捷途也在积极拥抱新能源趋势，推出了“捷途山海”新能源序列，涵盖插电式混合动力车型，进一步丰富了产品线，满足了不同用户在节能和性能方面的需求。 这也体现了品牌在技术创新和市场应变上的努力，毕竟在当下这个时代，没有新能源布局，就像出门没带充电宝，总感觉少了点安全感。

4. 营销打法：新媒体的“老炮儿”

在营销方面，捷途可以说是走在了前面。它很早就意识到了新媒体的巨大能量，积极拥抱直播和短视频平台。 品牌高管、员工甚至经销商销售人员都活跃在社交媒体上，通过各种形式与用户沟通互动，这种“全员营销”的模式，拉近了品牌与用户之间的距离，也带来了可观的流量和转化。

当然，这种接地气的营销方式偶尔也会引发一些小插曲，比如之前出现的直播争议，但这恰恰说明了新媒体营销的“双刃剑”效应，流量的背后也伴随着风险，需要品牌更加谨慎和专业地运营。

捷途还非常注重用户运营，通过举办粉丝节、成立车友会等方式，与用户建立情感连接，打造了一个充满活力的“捷行军”社群。 这种“与用户玩在一起”的策略，不仅提升了用户的忠诚度，也为品牌带来了宝贵的口碑传播。

5. 背靠奇瑞：技术赋能与体系支撑

虽然捷途在运营上相对独立，但它依然是奇瑞控股集团的一员。这意味着它可以共享奇瑞在技术研发、平台架构、供应链等方面的资源。 奇瑞作为国内知名的“理工男”车企，在发动机、变速箱等核心技术领域有着深厚的积累，这为捷途的产品力提供了坚实的基础。

例如，捷途的车型可以搭载奇瑞的“鲲鹏动力”等核心技术，这让它们在性能和燃油经济性方面有不错的表现。同时，奇瑞成熟的制造体系和质量控制流程，也为捷途产品的可靠性提供了保障。

当然，作为奇瑞旗下的品牌，捷途也面临着如何与其他兄弟品牌（如星途、奇瑞品牌本身）形成差异化竞争，避免同质化的问题。 尤其是在产品定位和价格区间上，如何做到既有区隔又能协同发展，是捷途需要持续思考和优化的课题。

总结一下，捷途是什么品牌的汽车？ 它是奇瑞控股集团面向“旅行+”细分市场推出的一个年轻品牌，通过聚焦SUV、跨界车和越野车，构建独特的旅行生态，并借助新媒体营销和用户运营，在激烈的市场竞争中开辟了自己的赛道。 它背靠奇瑞的技术积累，同时又具备独立的运营灵活性，这使得它能够在短时间内实现快速发展。

未来，随着“旅行+”概念的不断深入人心，以及新能源技术的持续发展，捷途能否继续保持这种“捷途速度”，并实现其打造“全球第一电混越野品牌”的野心，值得我们持续关注。 毕竟，汽车不仅仅是代步工具，更是承载我们生活方式和梦想的伙伴，而捷途，正试图成为更多人“说走就走”梦想的助力者。