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2025 年中国主要城市黄牌电动车最新政策：
1.北京：暂无针对黄牌电动车的专项新政策。但有电动自行车以旧换新政策，交售且注销 2024 年 12 月 31 日（含当日）之前在北京市登记上牌电动自行车旧车，并在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者，可享受补贴。
2.上海：主要是新能源汽车政策，对符合条件的消费者购买和使用纯电动汽车或燃料电池汽车，继续给予免费专用牌照额度支持，暂无关于黄牌电动车的最新政策。
3.广州：单位和个人办理新能源车登记，可凭车辆信息直接申领新能源车增量指标，没有涉及黄牌电动车的新政策调整。
4.深圳：有电动自行车以旧换新补贴政策，自 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间，个人消费者在深圳市内交售报废旧电动自行车（含蓄电池），并购买合格的电动自行车新车的，给予一次性补贴。
5.成都：自 2019 年 10 月 15 日起，不符合强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761 - 2018）要求的电动自行车无法办理注册登记，目前无新的黄牌电动车政策变动。
黄牌电动车
一、黄牌电动车的 “身份密码”
黄牌电动车堪称电动车界的 “跨界选手”，其身份需从两方面解读：
1. 超标车的 “临时工” 身份
2019 年新国标实施前生产的电动车，若车速超 25km/h、车重超 55kg 或电机功率超 400W，会被认定为超标车。这类车通常挂临时黄牌，过渡期 3-5 年（如郑州延长至 2026 年底），到期后禁止上路。
2. 电摩的 “机动车” 属性
新国标后生产的电动摩托车（时速＞50km/h）和轻便电摩（25km/h＜时速≤50km/h），需挂黄牌并按机动车管理，驾驶人需持 E/D/F 驾照，购买交强险。
二、2025 年全国政策 “晴雨表”
1. 以旧换新成 “主旋律”北京、深圳、郑州等地推行补贴政策，换购新国标车最高可省数千元。例如，深圳 2025 年补贴覆盖全流程，旧车回收 + 新车置换 “一站式” 搞定。 2. 新国标升级 “紧箍咒”2025 年 9 月 1 日起，新版《电动自行车安全技术规范》实施，新增北斗定位、防火阻燃要求，铅酸电池车重上限提至 63kg，鼓励安装后视镜，脚踏骑行装置不再强制。 3. 过渡期延长 “缓冲带”商丘、盐亭等地将非标车过渡期延至 2027 年，石家庄允许符合条件的 “白牌车” 转绿牌（需满足座位≤35cm、电池≤48V 等）。
三、政策影响与应对策略
1. 超标车主的 “选择题”
选项 A：置换新国标车（可薅补贴羊毛）
选项 B：升级为电摩（需考驾照买保险）
选项 C：淘汰转行（公交 / 地铁 / 共享单车）2. 电摩车主的 “必修课”需考取 E/D 驾照（部分城市可线上预约考试），定期年检，注意禁行区域（如上海内环禁摩）。
四、替代方案 “全家桶”
1. 新国标电动车（绿牌）
优势：无需驾照、免费上牌、不限行
缺点：速度慢（≤25km/h）、载重低（≤55kg）2. 新能源汽车
政策红利：北京 2025 年新能源指标 8 万个，上海免费绿牌额度持续发放
适合人群：长途通勤、家庭用户3. 合规电三轮（黄牌 / 蓝牌）
要求：需 D 照，载重能力强，部分城市允许进入市区
五、常见问题 Q&A
Q：旧国标车还能上牌吗？
A：2025 年多地延长免费备案期（如商丘延至 4 月 15 日），但需在过渡期内完成置换。
Q：电摩载人违法吗？
A：黄牌电摩可载一名成年人，蓝牌轻便电摩禁止载人。
Q：以旧换新补贴怎么领？
A：在指定门店交售旧车，核验新车 CCC 认证后，补贴直接抵扣车款。
六、总结：从 “黄牌焦虑” 到 “绿色出行”
黄牌政策并非 “一刀切”，而是推动行业升级的 “催化剂”。对于消费者，与其纠结 “黄牌能不能骑”，不如借政策东风拥抱更安全、合规的出行方式。毕竟，在交通管理日益精细化的今天，“持证上岗、依规行驶” 才是长久之计。正如俗语所言：“磨刀不误砍柴工，合规出行路路通。”
参考来源
中国电动车网《摩托车与电动车上牌基本常识》
郑州市人民政府《2025 年电动自行车以旧换新政策上新》
工业和信息化部《电动自行车安全技术规范（GB 17761—2024）》
深圳市公安局《电动自行车登记实施办法》
