汽车防撞系统和设备(汽车防撞系统有哪些)

当碰撞迫在眉睫或实际发生时，防撞系统和设备可防止或减轻伤害的严重程度。许多研究是使用拟人碰撞测试假人进行的。

• 安全带限制乘员的向前运动，伸展以吸收能量，延长乘员在碰撞中负加速度的时间，减少乘员身体的负荷。它们可以防止乘员被弹出车辆，并确保他们处于安全气囊操作的正确位置。

• 安全气囊膨胀以缓冲车辆乘员对车辆内部各个部分的冲击。最重要的是防止驾驶员的头部直接撞击方向盘和门柱。

• 层压挡风玻璃在受到撞击时保持一体，防止未系安全带的乘员头部进入，并保持最小但足够的透明度，以便在碰撞后立即控制汽车。它也是安全单元的粘合结构部分。钢化玻璃侧窗和后窗会破碎成具有最小锐边的颗粒，而不是像普通玻璃那样分裂成锯齿状的碎片。

• 压皱区吸收和消散碰撞力，将其从乘客舱中转移和转移，并减少对车辆乘员的负加速冲击力。车辆也将包括前部、后部和可能的侧面压皱区（如沃尔沃 SIPS）。

• 安全单元——乘客车厢采用高强度材料加固，在碰撞中承受高负荷的地方，以保持车辆乘员的生存空间。 脚部侵入是安全单元的一种公认故障模式，而防侵入条是解决侧面碰撞保护的组件之一。

• 可折叠的万向节转向柱，以及方向盘安全气囊。转向系统安装在前轴后面——在前压皱区的后面并受其保护。这降低了正面碰撞中驾驶员撞击甚至刺穿柱子的风险和严重程度。

• 行人保护系统。

• 仪表板和其他内部部件的衬垫，在车辆上在碰撞期间可能被乘员撞到的区域，以及小心地将安装支架放置在远离这些区域的位置。

• 有时会安装货物护栏，以在SUV、旅行车和货车等车辆的乘客和货舱之间提供物理屏障。这些有助于防止乘员被不安全的货物撞击造成的伤害。它们还可以帮助防止车辆翻车时车顶倒塌。