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宝马x5最低报价(2022已更新)
宝马x5一般都是进口车,有具体指导价的为进口中规车,而另外一种则是平行进口车。
2017款中规车指导价:75.8万--107.8万之间。
而其中最便宜的 2017款 xDrive28i 型指导价为75.8万,而根据上海的优惠详情来看大概可以优惠10万左右。
具体的优惠可以产考汽车报价网站的具体行情。
宝马x5 图片来源:carwiki
华晨宝马x5首付要多少钱
目前华晨宝马x5的最低配裸车价格大概在80万左右,落地的价格是裸车价格加上购置税,车船税,交强险,商业保险以及上牌费等,大概在90万左右,汽车首付的金额最低需要3成以上,计算得知最低首付大概在27万左右,所以正常来说宝马x5的首付在27万以上。
目前宝马X5的厂商指导价为60.5-77.5万元。在售车型有4款,分别是2.0T车型和3.0T车型。2022款宝马X5尊享M运动套装版在售指导价为77.5万元。新车暂时没有优惠。
2022款宝马X5分期首付32.38万。
通过以上内容,我们知道了车辆的裸车价,那么宝马X5分期首付多少呢?除了车贷,买车还需要一些其他的费用。按框架,首付77.5万,30%,首付23.25万。其他费用(车船、购置税、交强险、牌照费)71954元,商业险19363元,首付合计32.38元。
华晨宝马x5多少钱2021款落地价
国产宝马X5(查成交价|参配|优惠政策)价格普遍在70万:1左右。宝马X5是宝马品牌的首款四驱SUV,于1999年底在美国上市。该车轴距2933mm,车重2,200kg,最高时速250km/h,为前置四驱,排量2.9L,是目前在售的第三代产品。2.宝马X5最大的优势就是外观延续了宝马suv的家族特征,处处彰显宝马的设计元(查成交价|参配|优惠政策)素。全景天窗和天使眼的设计非常出色。内饰简洁大方,但略欠精致;3.全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元,提前推出两款40i车型。
进口3.0T的宝马X5最低只要65万
有人说,宝马X5降价9万多,很便宜了。
但还是从冷静的角度考虑了很多因素,60万的宝马X5依然站在价格山顶, 不具备真正意义上的“性价比”。
宝马X5的价格比较多,原因是进口版本此前比较多,比如说国五去库存的时候,上一代宝马X5爆出55万的最低价,而即便是现在,进口3.0T的中东进口宝马X5门槛价在65万左右,22款全新的3.0T价格在70万冒头。
曾经的最低价是55万,今天3.0T的最低价是65万左右,主流3.0T的宝马X5在70万出头,这是进口宝马X5在平行进口市场的价格行情。
很显然,对比之下如今国产之后,省去大量销售成本的宝马X5定价依然在60万高位,高功率动力版本定价直接拉到了65万左右,前后衡量对比,依然没有性价比。
回头反问,你们为什么会认为宝马X5一定要有性价比,同时又怎么会认为国产之后的宝马X5一定会降价,国产之后的X5难道就不是宝马的旗舰SUV,定位一定要和进口X3拉平吗?
说到底,它还是一台5米级、宝马销量最好、最主流的旗舰SUV。
原本来说,这样的豪华SUV是不应该被引入国产的,沃尔沃XC90、奥迪Q7等这种豪华SUV从来都没有引入国产的想法,原因很简单。
其一,这种顶级SUV市场需求量不大,进口产量就能够满足国内市场用车需求,毕竟即便是第一梯队的BBA车型销量不过是一年几万台,完全没必要国产。
其二,国产压力大,很多人认为国产之后理所应当降价,同时对于企业来说国产意味着更多的压力,工厂、产线、供应商等等。
其三,顶级豪华SUV此前内卷不严重,无非就是三四款车型,各有各的产品力与品牌价值,没必要内部闹这么凶。
宝马X5之所以敢国产,并且敢把位置放的这么高,也是有原因的。
华晨率先开启了股权不对等模式,华晨宝马的最大股东早已成为德国宝马,75%的股权占比意味着只要宝马能够在2000多万的中国市场中卖掉更多的车,就能拿到远比奥迪、奔驰更多的利润。
所以,宝马X5率先国产,因为宝马衡量过利益的天秤,只要宝马X5比进口版价格能低一些,就依然有大量的市场存在,而中规与平行进口虽然是平行的市场,但认可中规的人群依然不少,而且相比于平行进口车,国产60万的价格也有优势。
但回头来看,虽然价格有优势,配置方面却没有亮点。
比如说60万买的是180kW的低功率版本,3.0T版本的起售价在70万以上,已经与进口版主流车型价格相差无几,甚至要比有一段库存的进口3.0T车型还要贵。
宝马拿到了75%的股权,就能够利用“价格低一点点,配置好一点点”的竞争力重新定义市场,对于它来说,反正无论是进口还是国产,都是自己生产的宝马,全新升级而来的宝马X5还能在中国市场抢夺更大的市场份额,这点来说非常具有吸引力。
有些用户自然很乐意,只是买回车的第一件事儿,可能就是扣掉“华晨宝马”这四个字的尾标了。