全电动汽车需求上升_宝马纯电车型销量创新高

电动汽车浪潮汹涌，BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些传统豪华品牌能否Hold住？宝马用销量数据给出了响亮的回答：纯电车型销量创下新高，尤其是在全球电动车需求上升的大背景下，这并非偶然，而是其策略奏效的缩影。

全球电动汽车需求：不是“狼来了”，而是“狼已在门外”

这几年，“电动汽车”四个字出现的频率越来越高，从最初的新鲜事物，到现在逐渐走入寻常百姓家，这背后是全球范围内电动汽车需求的显著增长。国际能源署（IEA）的数据显示，2023年全球电动汽车销量接近1400万辆，比2022年增长了35%，全球电动汽车保有量达到了4000万辆。 2024年的势头依然强劲，仅第一季度销量就比2023年同期增长了25%，预计全年销量将达到1700万辆，电动汽车有望占到汽车总销量的20%。 这种增长不仅仅局限于中国、欧洲和美国这些主要市场，电动出行正逐步走向世界其他地区。

为什么电动汽车的需求会如此迅猛地上升？这背后有几个核心驱动因素：

1. 政策和法规的推动： 各国政府纷纷推出碳排放法规和激励措施，比如购车补贴、税收减免等，鼓励消费者购买电动汽车。 这就像是给电动汽车市场加了一把“官方认证”的火。

2. 技术的成熟与进步： 电池技术的不断突破带来了更长的续航里程和更快的充电速度，有效缓解了用户的“里程焦虑”。 想象一下，早些年电动车只能在家门口转转，现在已经可以轻松应对长途旅行了。

3. 成本的下降： 随着电池成本的降低和规模化生产，电动汽车的售价逐渐亲民。 此外，电动汽车的维护成本通常也低于燃油车，长期来看更经济实惠。 这笔账，消费者会算。

4. 消费者环保意识的提升： 越来越多的人开始关注环境问题，选择电动汽车也成为一种表达环保态度的方式。

5. 充电基础设施的完善： 充电站的数量和覆盖范围不断增加，让电动车主的充电体验越来越便利。 特斯拉超充网络的开放，更是对整个行业起到了积极作用。 在中国，公共充电桩的数量更是遥遥领先。

可以说，电动汽车已经不再是“未来”的概念，而是正在发生的“现在”。

宝马的“力量之选”策略：在质疑中前行

面对这股电动化浪潮，一些传统车企一开始显得有些犹豫，甚至遭受质疑。毕竟，燃油车是他们的看家本领，贸然转型风险不小。但宝马似乎采取了一种更为审慎和灵活的策略，他们称之为“力量之选”（Power of Choice）。 简单来说，就是在提供燃油车的同时，也积极布局电动车和插电混动车型，让消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。

这种策略在几年前被一些激进的电动化倡导者视为“保守”，认为宝马没有像特斯拉那样“all-in”电动车。然而，时间是检验真理的唯一标准。随着全球汽车市场的变化，特别是电动汽车市场增速在某些地区放缓以及充电基础设施建设的不均衡，宝马的这种多路径策略反而开始显现出其优势。 宝马集团董事长奥利弗·齐普策就曾表示，“纯电动汽车作为唯一技术会走进死胡同”，强调了多动力总成策略的重要性。

这种策略的另一个好处在于生产灵活性。宝马可以在同一条生产线上生产燃油车和电动车，这有助于降低制造成本，并对冲供应链风险。

宝马纯电车销量创新高：数据不会说谎

在“力量之选”策略的引导下，宝马的纯电车型销量确实取得了亮眼的成绩。2024年，宝马集团（包含BMW、MINI和Rolls-Royce品牌）共交付了426,594辆纯电动汽车，同比增长13.5%，纯电动车型占总销量的17.4%。 其中，BMW品牌的纯电动汽车销量为368,523辆，同比增长11.6%。

更具体地看，一些明星车型表现尤为突出：

• BMW i4： 这款电动四门轿跑可以说是宝马纯电阵营的“销量担当”，连续三年成为BMW M部门最畅销的车型。 在2024年，i4的销量达到了23,403辆，同比增长3.6%。 在2025年第一季度，i4的销量更是同比大增57%，达到7,125辆，领跑宝马纯电动车型销量。 它的成功并非偶然，兼具性能（M50版本最大功率544马力，零百加速3.7秒）和不错的续航里程（EPA估算续航可达307英里），让很多潜在的燃油车用户看到了转投电动的吸引力。

• BMW iX： 这款豪华纯电SUV在2025年第一季度也表现不俗，销量同比增长23.1%，达到3,626辆。 虽然在2024年全年销量有所下滑（15,383辆，同比下降11.1%），但这可能与市场竞争加剧以及消费者等待改款车型有关。 凭借其独特的内饰设计和舒适的驾乘体验，iX依然是豪华纯电SUV市场的重要玩家。

当然，并非所有宝马纯电车型都一路高歌猛进。例如，i5和i7在2025年第一季度的销量有所下降，但这可能与市场对高端电动轿车的需求相对较小有关，或者新款车型的推出还需要时间来消化市场。

宝马的电动化步伐并未停止。他们正在积极推进“Neue Klasse”（新世代）平台车型的开发，这是一个专为电动汽车设计的平台，首批车型预计将于2025年开始生产。 这意味着未来宝马将推出更多基于纯电平台打造的车型，进一步提升其在电动车市场的竞争力。

写在最后：豪华品牌的电动化转型“殊途同归”？

宝马纯电车型销量创新高，无疑证明了其“力量之选”策略在当前市场环境下是行之有效的。它没有激进地抛弃燃油车，而是循序渐进地引导消费者向电动化过渡，同时在纯电领域推出了有竞争力的产品。

但这并不意味着传统豪华品牌的电动化转型就此尘埃落定。市场风云变幻，技术日新月异，竞争只会更加激烈。宝马能否在未来继续保持优势？“Neue Klasse”平台能否带来新的惊喜？这些问题都有待时间来解答。

不过，至少从目前的销量数据来看，宝马已经在电动汽车的赛道上站稳了脚跟，并正在加速前行。对于消费者来说，这意味着未来将有更多高品质的豪华电动车型可供选择。而对于整个汽车行业而言，传统巨头的积极转型也将加速电动化时代的到来，这无疑是一件好事。

与其争论谁的路线更“正确”，不如看看谁能最终赢得消费者的心。毕竟，市场的选择才是最终的答案。

引用来源：

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• InsideEVs: Is BMW & MINI's Conservative EV Strategy Is Starting to Look like The Smart Choice? (2024-10-03)

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• metroEV: Rising EV Demand in Canada: Why Are More Canadians Choosing EVs? (2025-02-11)

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• BMWBLOG: BMW iX Sales Dropped 25% In 2024. (2025-03-18)

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• EV Volumes - 2025 EV Statistics, Sales & Market Forecasts.

• Automotive IQ: The BMW Group's Global Strategy: Localisation Of High-Voltage Battery Production. (2024-07-30)

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• BMWBLOG: The BMW i4 Is Still The Company's Best-Selling EV. (2024-11-06)

• Service Information: 2024 (Full Year) Global: BMW and Mini Worldwide Car Sales. (2025-01-15)

• Bill Jacobs BMW: BMW Sets New Sales Record in 2024: Over 371000 Vehicles Sold in the U.S. (2025-01-09)

• Autovista24: Which brand sold the most EVs in Europe in 2024? (2025-02-20)

• Good Car Bad Car: BMW iX Sales Figures | GCBC.