宝马在德国工厂测试氢燃烧器，扩大电池装配线

宝马周四表示，该公司正在莱比锡的油漆车间测试一种既能使用氢气又能使用天然气的燃烧器，同时宣布将投资8亿欧元(7.82亿美元)在工厂新建电池装配线。

这款燃烧器是与Saacke燃烧技术公司共同开发的，目的是减少生产过程中的碳排放，它可以在使用过程中从氢气转换为天然气，也可以从天然气转换为氢气。

目前，这家汽车制造商购买用天然气制造的氢气，并购买由同一家生产商使用可再生能源提供动力的电解槽制造的绿色氢气的证书，以平衡其碳足迹。

未来，该公司计划通过预计从2024年开始运行的外部管道，直接将绿色氢气输送到工厂。

希望减少对俄罗斯天然气依赖的汽车制造商一直在努力寻找一个解决方案，如何在没有俄罗斯天然气的情况下为自己的油漆车间提供动力。

工厂主管Petra Peterhaensel说，如果试验性燃烧器通过测试，并且有足够的绿色氢气可用，涂装车间(汽车生产线中能源最密集的部分之一)的所有燃烧器都可以转换为氢气。

宝马已经在使用一支氢动力卡车车队进行物流运输，并在工厂内使用5个储油罐。

宝马自己的供应商在3月份对当地媒体表示，绿色氢一直被吹捧为依赖煤炭、天然气和石油的工业脱碳的关键，但传统上制造氢的成本远高于其他形式的氢——是天然气制氢的4倍。

但飙升的天然气价格使得从化石燃料中生产氢气越来越不经济，这激发了人们对绿色氢气的新兴趣。

同样是在周四，宝马表示，将在2024年之前为莱比锡工厂增加第三条电池装配线和五条电池清漆线，之后还将增加两条高压电池装配线。