上海插混新能源汽车免费绿牌(上海绿牌免费什么时候结束)

上海插混新能源汽车免费绿牌

最近，不少想要买车的上海市民忙碌了起来，每天奔走于各大4S店，想以最快的速度买一辆插电式混合动力车。原因自然是因为：现在是最后机会，再不买，明年就上不了绿牌了！

自上海出台了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》后，便引起了广泛的热议，该政策对消费者购买或受让插电式混合动力汽车（含增程式混合动力汽车），不再发放专用牌照额度。换句话说就是，从2023年1月1日起，上海消费者想要购买插电式混合动力汽车或增程式动力汽车，需要和燃油车购车群体一样，加入到拍牌大军之中。

要知道，像上海这样需要拍牌摇号的城市，一张牌照可是要9万多块，而且前提是你还要能中签。毫不夸张地说，对于一些售价本就不高的车型来说，真是妥妥的“牌比车贵”。由此，对于很多人来说，新能源汽车免费的绿牌有着莫大的吸引力。

但上海此政策一出，插混是过渡的说法似乎再次被印证了。

从本质上来说，不管是限行限号，还是免费绿牌的相关政策，都是为了缓解城市交通拥堵，改善空气环境。许多城市早期针对新能源发放免费的牌照，就是为了促进新能源汽车的发展，而路上更多的新能源汽车也能在一定程度上解决尾气排放的污染问题。

不过，随之而来的也有一些问题。

免费的绿牌加之越来越丰富强大的新能源汽车产品催生出了路上越来越多的新能源汽车，限牌限号虽然将燃油车的量控制住了，但路上的新能源汽车却飞速猛增，依然对交通产生了很大的压力。

另一方面，许多人出于对纯电新能源续航焦虑的考虑，会选择购买插电式混动新能源汽车。而其中很多更是单纯地冲着那张免费的绿牌，买回来后就当作燃油车来开，这就又与为了环保发展新能源汽车的想法有所背离。

因此，此时就需要重新考量缓解城市交通拥堵、改善空气环境与鼓励扶持新能源汽车发展之间的问题。

所以新政落地，一方面是为了优化新能源汽车的市场格局；另一方面是为了控制日益拥挤的城市交通。而插电式混合动力新能源汽车作为新能源汽车过渡动力的产物，自然是最先被调整的。

不出意外的话，随着上海取消插混新能源免费牌照，后面将会有更多的城市陆续跟进。明年，上海插混汽车不再上绿牌，大家怎么看呢？

上海绿牌免费什么时候结束

日前，根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。

换言之，从2023年1月1日开始，在上海购买插电混动车不再享有免费牌照的福利，而是与燃油车一样要加入到浩浩荡荡的拍牌大军当中。

据悉，有一些上海4S店因为产能问题无法交车，已经不在接受插混车型的订单了。目前，我国新能源汽车目录当中，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车。

在上海市，此前将这两种车型与纯电动一视同仁，享受与纯电动汽车一样的免费牌照额度，而燃油车的牌照竞拍。事实上，正因为可以享受免费送绿牌的优惠，上海一直都是插电混动和增程式汽车的重要市场。

数据显示，上海的插电混动汽车销量占了全国销量30%以上，上海新能源汽车渗透率已经接近50%，与燃油车基本平分秋色。

受到政策影响，上海市第四季度插混车型的销量可能会迎来一波涨幅，同时以插混、增程销售为主的车企，预计会调整在上海的销售政策。