1一2万电动汽车(3一5万电动汽车)

1. 3一5万电动汽车

宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在不支持快充的不足，只是整体优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！

2. 3一5万电动汽车有哪些

3万的电动汽车一年开销是多少钱呢？

据估计3万的电动汽车年审加保险的话，大概是两千块钱左右。加上一个星期充一次电的话，要充上50块钱的电。那么一年下来，就得充两千块钱的电左右。所以一辆电动汽车一年的开销下来，估计就是在4000块钱左右。比燃油车省多了。

3. 3一5万电动汽车十大品牌

5000元电动车排行榜前十名:

1、雅迪，港股上市，2020年电动销量1078万辆，产品力求“更高端的电动车”。

2、爱玛，全国近2000家经销商，2021年刚A股上市，去年销量在900多万辆，仅次于雅迪。

3、台铃，广东老牌企业，近几年销量增长迅速，去年超额完成500万辆目标，主打平价车型。

4、新日，老牌电动车企，较早涉及电动车领域，今年启动与华为合作，重视电动车智能化功能。

5、绿源，虽名气不如雅迪、爱玛，但凭借扎实的做工和技术，产品依然保持不错的竞争力，市场认可度较高。

6、小刀，产品智能功能不多，比较注重电动车的研发。产品在3000元左右竞争力不错，同等价位，配置更好。

7、立马，首批获得电摩生产资质企业，产品定位比较模糊，但在市场中仍占有一席之地。

8、小牛，发展迅猛的互联网品牌，也是目前市场智能化最高的电动车品牌之一。

9、净原，属于合资企业五羊本田，产品综合性能较为优秀，只不过价格有点高。

10、速珂，主打运动电摩，产品多为跨骑式，强调个性、玩乐儿，用户多数为年轻人，价格相对较高。

4. 3一5万电动汽车面包车

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.86万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，成为新能源销售榜大哥大。不可否认，价格低、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV非常吸引人，不可否认它只能慢充的不足，但综合其它优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车。

2、 奔奔E-Star

官方指导价 ： 3.98-7.48万

级别 ： 微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

3、 小蚂蚁

官方指导价 ： 5.98-11.99万

级别 ： 微型轿车

作为一台通勤用车，空间不是最主要的因素，方便停车才是最重要的，奇瑞eQ1可以说就是一台很适合平时代步的车型。甚至401公里的续航里程在周末来个说走就走的短途旅行也毫无问题。eQ1开起来还是十分轻快的，中低速的加速感受并不比燃油车差，用来代步十分合适。

4、 零跑T03

官方指导价 ： 5.98-9.98万

级别 ： 微型轿车

零跑T03是一款微型纯电代步车，拥有400公里的工信部续航里程，还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑，方向灵活精准，具有非常好的驾驶体验。此外，零跑T03的车内空间表现还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱，一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。

5、 宝骏E200

官方指导价 ： 5.48-12.80万

级别 ： 微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

6、 宝骏E100

官方指导价 ： 4.98-5.98万

级别 ： 微型轿车

宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。

7、 比亚迪e1

官方指导价 ： 5.99-7.99万

级别 ： 微型轿车

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

8、 江淮iEV6E

官方指导价 ： 5.45-7.55万

级别 ： 小型轿车

iEV6E本身是一款在市场上有着不错口碑，而青春版智享型的出现则更拉低了准入门槛，让更多的消费者都可以体验到新能源车，这个版本不管是外形、内饰还是动力，表现都是很不错的，虽说在一些配置上有点简陋，但不影响正常的使用，而且价格上跟同级车型比有明显优势，比较它的销量可不是盖的。

9、 睿行M80

官方指导价 ： 5.85-13.98万

级别 ： 轻客客车

批发运货什么车好？睿行M8微面了解一下！相比起普通微面，睿行M8特意增加了轴距，让车主能够超载更多货物，发动机的调教也是非常注重车辆重载时的表现，马力虽然不高，但低扭足够。作为一款纯粹的工具车，睿行M8的外形没有太多可讲，方方正正直上直下，很经典的面包车造型。

10、 尼欧Ⅱ

官方指导价 ： 3.99-10.08万

级别 ： 微型轿车

尼欧Ⅱ是一款很纯粹的代步车，小巧的车身意味着它能够在繁忙的车龙中穿梭自如，小巧的外形能够深得人心，最重要的是它很便宜，绝大部分人都能买得起。尼欧Ⅱ的NEDC续航只有200公里出头，只是城市里代步上下班应该是完全足够的，但也难免要两天充一次电，就把它当成手机一样吧。

5. 3一5万电动汽车小蚂蚁

优点：造型可爱

奇瑞小蚂蚁的可爱造型是吸引消费者的一大因素。大“X”型前脸，可爱的大灯。此次改款还增加了双色车身搭配，并在大灯和尾灯处进行了熏黑处理，看起来更加年轻运动。

缺点一：动力弱，有安全隐患

奇瑞小蚂蚁在动力方面，搭载了一台最大功率30kW，峰值扭矩为120N·m的电机。这样小的功率也注定这辆车的动力很弱。据实测，奇瑞小蚂蚁在经济模式下，最高时速只能达到80km/h。中高配车型才有的运动模式也只能勉强跑到100km/h以上，这也就意味着这款车不适合跑高速，毫无动力储备在应对突发状况需要紧急避让和超车时，心有余而力不足，甚至会发生危险。

缺点二：配置低，感觉不上档次

在配置上，奇瑞小蚂蚁较之前有所提升，但是实际缺失依旧严重，在看不见的部位，后制动器依旧采用鼓式刹车结构、全系没有定速巡航，低配车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都缺失了。

缺点三：底盘不扎实，安全性差

小蚂蚁是一款小车，底盘和车身结构给无法给人一种扎实感，在高速状态下紧急刹车，还是有那种低档自主品牌汽车无法避免的车身“浑身发抖”的感觉。让人相当没有安全感。

配置不足也一样影响安全性。鼓式刹车随着使用时间的变长，刹车性能会大大降低。再加上低配车型刹车辅助、ESP、牵引力控制的缺失也让其存在很大的安全隐患。此外，全系车型都仅配备了主副驾两个安全气囊，对于后排和侧面保护不足。

缺点四：轴距短，第二排只是鸡肋

既然是微型电动小车，那么空间就一定不是其长处。2019款奇瑞小蚂蚁的车身长宽高分别为：3200/1670/1550mm，轴距仅为2150mm。笔者认为，这样的轴距长度设计成两座版或许更好，但中高配车型依然有一排后座位，但后座的乘坐感受实在太差，十分鸡肋。而且由于第二排，后备箱的空间几乎没有了，日常使用还是得要将第二排放倒作为后备厢使用。

缺点五：缺少中央扶手箱

2019款奇瑞小蚂蚁在前排中央部位加装了一个中央扶手，但是依然没有中央扶手箱，而是在中央扶手下方挖了一个无线充电槽。笔者认为，2019款奇瑞小蚂蚁最需要的并不是无线充电板，而是更加实用的储物空间，无线充电处完全有空间设计一个中央扶手箱，但奇瑞小蚂蚁依然没有这么做。

此外，在副驾驶的手套箱也设计成了敞开式，其实用性远没有封闭式手套箱来的实在，并且在急转弯或者急刹时，里面的东西很容易洒落。

6. 10万电动汽车推荐

特斯拉排名第一呀，而后国内的应该是比亚迪了，特斯拉车最贵呀上百万一辆，比亚迪最低配也要十万元左右。

7. 3一5万电动汽车排名

2021年10月份高端新能源车销量排行榜出炉，在售价20万以上的新能源SUV类目下，特斯拉Model Y以13408台夺得销量冠军，理想ONE、蔚来ES6、宝马iX3和赛力斯华为智选SF5分列2-5位。

赛力斯华为智选SF5无疑是这份榜单的最大惊喜。该车在10月份售出1926台，环比增长达到了惊人的72.43%。

8. 3一5万电动汽车可以上高速吗

目前电动车还是要和高速用油的普通车一样交费。

2012年7月24日，国务院发布《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。《建议》规定，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日的连续节假日；免费车辆是收费公路上7座以下(含7座)的客运车辆，包括允许在普通收费公路上行驶的摩托车。免费通行的收费公路是指符合《公路法》和《收费公路管理条例》并经法律批准的收费公路(包括收费桥梁和隧道)。

9. 3一5万电动汽车推荐

实际上3一5万余元价钱段的新能源电动车也是普通百姓感觉非常满意的区段价，关键的是这一价段的新能源电动车普通百姓们能买起，第一款3一5万新能源电动车：五菱宏光MINI EV

第一款3一5万电动汽车迫不得已先详细介绍五菱宏光MINI EV，因为它是普通百姓买起的品牌电动汽车，五菱宏光MINI EV新能源电动车在我国的交易量也特别爆！10月份取得了中国新能源电动车销售量第一。此车的市场价格区段为2.98-3.88万余元，此车配备容积为9.3千瓦时的锂电池组，NEDC工作状况综合性里程数为120-170千米。

10. 3一5万电动汽车欧拉

欧拉黑猫

指导价：6.98-8.48万元

级别：微型车

欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。

11. 3一5万电动汽车油电两用

在能源危机和环境污染的双重压力条件下，新能源注定是未来汽车发展的方向，不过燃料电池发展还没有新的突破，纯电动汽车续航没有进一步的提升的情况下，混合动力汽车成为了不错的出路。

虽然混合动力汽车依然需要用汽油，但是相比传统燃油车，混合动力汽车能够做到一定的节能减排，的确是目前不错的选择，那么今天就来看看油电混合车十大排名都有哪些车。

混合动力汽车排行榜——卡罗拉双擎

售价：13.58-15.98万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

混合动力汽车排行榜——比亚迪唐DM

售价：23.68-28.68万

如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。

外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

混合动力汽车排行榜——雅阁锐·混动

指导价：19.88-25.98万

相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。

在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。

混合动力汽车排行榜——凯美瑞双擎

指导价：23.98-27.98万

第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。

第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。

混合动力汽车排行榜——雷克萨斯ES混动

售价：37.89-48.89万

作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯ES采用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，很多人听到ES的第一反应可能就是肉，但实际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表现还是相当出色的，车身造型也能符合年轻人的审美观念。

混合动力汽车排行榜——本田CR-V锐·混动

售价：20.98-25.48万

随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展，本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。作为一款混动车，本田CR-V锐·混动采用了更加扁平化的电池组，在电池容量扩大的同时并没有对车内空间造成太大影响，车辆在电机的加持下行驶平顺性得到大幅提升。

混合动力汽车排行榜——RAV4荣放双擎

售价：22.58-25.98万

丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型，车辆受众大多为年纪稍长的中年群体，但是随着车型的全新换代以后，这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光，而2.5L双擎版车型在发动机和电机的双重加持下，车辆的动力有了明显的提升，能够很好地满足用户激烈驾驶的需求。

混合动力汽车排行榜——宝马5系PHEV

指导价:49.99-53.69万

的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。

外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

混合动力汽车排行榜——奥迪A6L新能源

售价：50.80万

既然宝马推出了插电式混动车，那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩。虽然车辆在加装电池组以后车身会比燃油版车型更高，但得益于较长的车身和轴距，车辆的后排乘坐舒适性依旧是十分出色的。

混合动力汽车排行榜——丰田普锐斯

售价：22.98-26.98万

作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

但是就是这么一辆混动神车在国内却并不讨喜，销量非常惨淡。动力方面普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L，车型质量稳定性非常高。

以上就是混合动力汽车排行榜了，看到这里大家可能会发现，市面上比较主流的混合动力车型基本上都是丰田、本田这两个品牌的，这是因为他们发展双擎技术的时间比较早，目前车型技术也相对成熟，所以也更能受到市场的青睐。