新能源汽车省钱吗(新能源汽车到底省钱吗)

1. 新能源汽车到底省钱吗

目前很多传统车企或者没试过电动汽车的朋友用几年前的眼光回答这个问题，其实是不客观的，很多国内车企目前电池是终身保修的，加上补贴和免税政策，绝对是纯电汽车成本远远小于燃油车，性能各方面更不是燃油车能比的，续航上纯电汽车目前已经达到500以上，明年开始就会全面超越燃油车。不要用守成的思想去看待新的发展，建议敞开心扉去了解新事物。其实纯电好不好去问下身边开纯电汽车的人，大多数开了纯电汽车都回不去燃油车，再看看全世界越发达的地区越能接受纯电汽车，这是为何？

2. 新能源汽车是不是省钱

划算

现在油价不停上涨，用烧油的根本不划算，电动车呢每天的里程也有限，跑一段时间外卖了就需要充电，新能源就方便很多，新能源汽车/电动车一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力，节约燃油能源。其次可以减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。

3. 新能源汽车到底省钱吗还是省钱

新能源车是纯电好还是混动好，其实两者都有自身的优势之处，如果家里已经有满足长途出行的车辆，就是作为平常上下班代步使用，那么建议购买纯电动汽车。如果只有一辆汽车，需要同时满足出行以及通勤的要求，建议选择混动更好一点。

购买新能源纯电动和混动汽车，可以通过用车体验、用车成本来分析，具体相关内容如下：

1、用车体验

混动汽车拥有很多的混动方式，选择不同的混动方式，带来的体验也会有区别。纯电动车拥有很不错的中低速动力表现，由于没有发动机的存在，在市区内行驶期间可以带来很好的体验感。

2、用车成本

纯电动车是属于三电系统，基本上能够做到免维护，日常用车期间只需要做一些小保养即可，相对成本会少一些。对于混动汽车而言，由于车辆有发动机的，因此用车需要需要经常更换机油做保养，成本会更高一点。

4. 新能源汽车省钱吗?

新能源车应该省钱，因为购买时国家还有补贴，然后电费比油费更节能，

5. 新能源汽车更省钱吗

确定开着省钱，因为不烧油。上牌也省，税钱也省~特斯拉最好，但是价高。基本大厂家都有电动版本的，根据自己的能力来选择吧。

6. 新能源汽车更贵吗

必然会越来越便宜。

现在电动汽车可能就相当于若干年前的燃油汽车。还处于一个成本快速下降的阶段。相信同样大小同样配置的电动汽车价格低于燃油汽车是早晚的事。下降到一定程度后，电动汽车的价格下降速度将会趋缓。其主要下降的空间来自于动力电池成本的下降。

7. 新能源汽车到底省钱吗还是费电

根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。

8. 新能源车省钱还是汽油车省钱

之前问过官方的说法大概是这样的：假如一年开20000公里，以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度,每年的花费为 1440元。

如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元,行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比,单单这一项每年可节省11072元。我自己实际的经验是正常情况EV200百公里耗电量应该是在13度左右，我平时就在市区开，车速基本也是保持在60-80，公司到家大概不到40公里，周末偶尔会开车出去，这样下来每两个月相比之前差不多增加了200块钱左右的电费，之前开燃油车加满一箱油不到500块钱只能跑700多公里，这样下来我每个月能节省800多，还是相当便宜的。

9. 新能源汽车更便宜吗

油电混合汽车价格最低的入门车型是岳斌，售价7.58-11.98万元。除了岳斌，还有乐享和凌派两款车型，售价分别为9.98-16.69万元和9.98-16.98元。

混合动力汽车属于过渡车型，可供选择的车辆很少，但需要的技术很少。很多车企没有涉足这一领域，混合动力车型比燃油车型多了一个驱动系统，大大增加了制造成本，补贴也比纯电动车汽车低，所以报价较高，大部分定价在15-40万元。

10. 新能源汽车到底省钱吗知乎

不能便宜

新能源绿牌车高速过路费不优惠。

新能源绿牌车虽然在购买时可以享受一定的国家补贴，但是在高速公路上行驶并没有过路费的优惠政策。高速公路上行驶收费只区分车辆的类型和长度以及吨位，但是对是否是燃油汽车还是新能源汽车并无区分。所以新能源绿牌车高速过路费不优惠。

11. 新能源汽车真的划算吗

合适，电动车应该是不错的选择。

电动汽车能不能购买，可能很多人最担心的问题就是纯电动车电池会不会坏，后期换电池成本会不会太高了！

但是以我了解的情况可以负责任告诉你，三元锂电池和磷酸铁锂电池都没有你想象的那么脆弱！

作为家庭用车，一年平均跑2万公里算可以了吧？如果你能开10年，合计里程20万公里，这20万公里已经经过网约车车主验证过的了，网约车很多三年就能跑到20万公里了，但电池续航衰减不大。而且网约车还是快充，快充对电池寿命损害是比慢充大很多的。

作为网约车，用纯电动车更不用说了，跑得越多越划算。比亚迪，吉利新车现在都是电芯终身质保，就是说因为电池自身衰减续航能力降低而不是人为损坏的，厂家都可以终身质保。而北汽新能源和传祺也可以加5000元钱延保5年50万公里！所以根本不用担心电池损坏对纯电车的影响。

电动汽车最大的优势电费便宜，自家有充电桩充电方便最合适，按照青岛的冬季平均电耗往高了算，全年用车成本百公里少于1毛钱。（实际跑车经验，几乎大部分车主每公里都超不过1毛，冬天时间只占四分之一时间占比很少，平时电耗0.7-0.8毛，冬天电耗1.2-1.3毛，好多滴滴车友反应，如果在外面充电桩充电有活动优惠后基本也不会超出1毛）而一台油车每公里平均至少4毛（油耗8个油左右，对于高油耗的车还少算了）。按照一台车开10年，纯电动车需要2万元电费，燃油车需要8万元油费。(同理每年行程1万公里，纯电动汽车电费1万元，燃油车油费4万元)

也就是说，如果同级别的车型，购买纯电动车比燃油车贵6万，而你每年的行驶里程又在2万以下甚至更低，（或者开1万公里以下买车成本贵3万元），而你又不是对纯电动汽车特别喜欢，你买燃油车是比较划算的，（当然你要算算你的燃油车油耗是不是大于4毛），但是如果成本算起来差不多，还是建议购买纯电动汽车，因为这样就不会为了省油而舍不得去你想去的地方，也会因为出行更经济而让你有了更多的旅行。

电动车比燃油车还有几个方面的优点：1）电动车内NVH静音性能比较好；2）电动车起步速度快，起步操控平顺不顿挫，但后半程加速没有优势；3）电动车保养简单方便便宜；4）车停了以后可以随便在车上用车机娱乐，开空调休息。5）纯电动汽车可以享受绿牌，好多限购城市可以购买，而且税费很低。

缺点：1）二手车保值率低；2）急用车充电速度慢耽误时间；3）有些地区充电桩不好找；4）冬天和高速电耗比较高；5）整车成本和电池成本相对还比较高。相信这些缺点也会随着纯电动汽车的普及和电池的成熟慢慢改善，电池的成本每年都在下降，而续航会随着技术进步越来越高，电动车整车成本降下来的时候应该就是电动汽车大量普及的时候吧！

通过以上分析让你权衡可不可以买纯电动车，个人认为还有以下几类人不适合买纯电动车：1）经常跑长途又赶时间的司机；2）公司用的小车，讲究的是一个便利快捷，不用花费个人油费，领导用车随叫随到。3）在纯电动汽车购车成本高的情况下，每年行驶里程很少的车主。