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2022-09-20
超限超载,这个词在物流圈和交通运输行业里,简直就是个“老大难”。它不仅是悬在公路桥梁头上的达摩克利斯之剑,更是无数交通事故背后那个隐形的推手。而“非现场执法治超系统”,正是这个时代背景下,科技给出的一份颇具分量的答卷。它尝试用更智慧、更高效的方式,去解决那些曾经依靠人海战术都难以彻底根治的问题。概括来说,非现场执法治超系统,核心在于“不停车、不拦截、全天候、智能化”,通过技术手段自动监测、识别、取证超限超载行为,实现对违法车辆的事后追查和管理。
你问国内领先企业和解决方案?这就像问江湖里哪个门派的武功最高深一样,没有绝对的标准答案,毕竟“领先”这事儿,得看你在哪个维度上衡量。不过,如果从技术实力、市场份额、项目经验等多个角度来看,确实有几家在这个领域里“舞”得比较出彩。
非现场执法的“武功秘籍”:它是怎么做到的?
在探讨企业之前,我们得先明白非现场执法治超这套“武功”的原理。它的核心在于感应和识别,就像给公路装上了“千里眼”和“顺风耳”。
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动态称重系统 (WIM - Weigh-in-Motion):这是非现场执法的基础。顾名思义,它能在车辆行驶过程中,不停车地测量车辆的重量。常用的技术包括石英压电传感器、弯板传感器、以及近些年发展起来的光纤传感器等。石英传感器以其高精度和稳定性著称,能嵌入路面,实现与路面无缝结合,抗干扰能力强,甚至能防范一些“蹲跳冲”之类的作弊行为。 车辆通过传感器时产生的信号,经过处理器的计算,就能得出车辆的轴重、总重、速度、轴数等关键信息。
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车辆信息识别系统:光有重量数据还不够,得知道是哪辆车。这就需要高清摄像机和智能识别技术出场了。它们负责抓拍车辆图片,识别车牌号码、车型、车系,甚至车身颜色等细节特征。 再结合先进的数据匹配技术,就能将动态称重数据与车辆信息精确地关联起来,准确率据说能达到99.5%以上,这解决了以往数据匹配的难题。
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激光外廓检测系统:除了超重,超长、超宽、超高也是超限运输的常见形式。激光雷达等设备能够精确测量车辆的外廓尺寸,弥补了仅依靠称重系统的不足。
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综合管理平台:这相当于整个系统的“大脑”。它接收来自前端设备的各种数据,进行存储、分析、处理,自动判定车辆是否超限,并生成完整的证据链(包括图片、视频、称重数据等)。 这个平台还能实现超限数据的接入、分析、统计,甚至能对超限行为趋势进行预测,为管理部门提供决策支持。
整套系统在不影响车辆正常通行的情况下,实现了对过往车辆的“无感检测”,极大提升了执法效率,也降低了现场执法的安全风险。
国内武林中的“名门正派”:谁是执牛耳者?
要说国内非现场执法治超领域的领先企业,很难给出一个板上钉钉的排名。毕竟这个市场参与者众多,各有绝活儿。不过,从行业内的关注度和公开资料来看,以下几类企业是不可忽视的力量:
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传统安防巨头:像大华股份、海康威视等,它们凭借在视频监控、图像识别领域的深厚积累,很早就将触角伸向了智能交通领域,非现场治超就是其重要一环。它们的优势在于强大的技术研发能力、完善的产品线以及成熟的市场渠道。比如大华就提供全套的治超解决方案,包括动态称重、车牌抓拍、激光外廓、治超平台等产品,并在多个地方有实际应用案例。 海康威视也提供了面向交通运输局的公路治超系统一体化解决方案,涵盖了各种前端检测设备和后端管理平台。
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专注于交通衡器的企业:这类企业在动态称重技术方面拥有核心竞争力,是整个系统的基石提供者。它们可能专注于石英传感器、弯板传感器等设备的研发和生产,并逐步向上游延伸,提供完整的称重解决方案甚至非现场执法系统。
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综合性信息技术企业:一些大型信息技术公司,如浪潮集团,凭借其在云计算、大数据、人工智能等方面的优势,也提供智慧交通整体解决方案,其中包含了治超板块。 它们的优势在于平台的整合能力和数据分析处理能力,能够构建更为复杂的智能化管理体系。
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专注于智能交通细分领域的创新企业:随着技术发展,一些专注于特定技术或应用场景的创新型企业也崭露头角,它们可能在某些环节拥有独特的优势或更具性价比的解决方案。
需要注意的是,这个领域的技术发展非常快,新的传感器技术、识别算法、数据处理方法层出不穷。今天的“领先”不代表永远领先,市场格局也在不断变化。
非现场执法:不仅仅是“拍个照罚个款”
非现场执法治超系统的意义,绝不仅仅是把现场罚款搬到后台处理这么简单。它带来的改变是系统性的:
- 效率提升与成本降低:24小时不间断监测,极大地提升了监管的覆盖范围和效率,减少了对人力物力的依赖。
- 执法规范化与公平性:技术设备采集的数据客观、准确,减少了人为干预的空间,有助于提升执法透明度和公平性。
- 数据驱动的科学决策:系统积累的海量数据,可以为交通管理部门提供深入的分析和研判,有助于更精准地制定治超政策、优化执法资源配置,甚至预测超限行为的高发区域和时段。
- 提升道路安全:超限超载是道路交通事故的重要诱因。 科技治超能够有效遏制超限超载行为,从而降低事故发生率,保障人民生命财产安全。
当然,任何技术都不是万能的,“非现场执法”也面临一些挑战,比如技术设备的精度和稳定性、数据安全与隐私保护、以及如何有效应对各种“反侦察”手段等等。而且,非现场执法最终还需要与现场执法、源头管理、信用惩戒等多种手段相结合,才能形成一个完整的治超闭环。
未来展望:驶向更“智慧”的远方
可以预见,随着物联网、大数据、人工智能、5G等技术的深入应用,非现场执法治超系统会越来越“聪明”。 未来,我们可能会看到更加精准的动态称重技术、更高清的图像识别能力、更强大的数据分析预测功能。甚至,未来的治超系统可能会与车联网、自动驾驶技术深度融合,实现更主动、更智能的管理。
非现场执法治超,是科技赋能交通治理的一个缩影。它正在一点点改变着我们习以为常的交通管理模式,让公路运输更加安全、高效、有序。这就像武侠小说里,高手们不再只依赖蛮力,而是开始借助各种精妙的机关和暗器,四两拨千斤地解决问题。
引用来源:
- 大华智慧公路治超解决方案
- 浪潮智慧交通解决方案 - Inspur
- 治超非现场执法系统- 联系我们果博福布斯客服开户电话17787888880[河南河北区]
- 治超非现场执法系统-不停车超限检测系统-公路动态称重系统设备-深邦智能科技集团(青岛)有限公司
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【最后审核时间:2022-08-16 04:08:14】
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