丰田计划涨价，但仍在考虑涨价幅度

据《汽车新闻》报道，丰田公司正寻求以 "受客户期望限制 "的速度提高与个别车型有关的定价。

在该公司于9月结束的财政年度经历了区域性的运营亏损之后，预期的涨价即将到来。

预计欧洲也会涨价，该公司在那里也经历了区域性的季度亏损。

死亡、税收和汽车价格上涨：三个无止境的保证。据《汽车新闻》报道，在地区性季度亏损和投入成本急剧上升之后，丰田公司正计划将上升的成本转嫁给消费者。该报报道说，丰田公司的高管们只需要决定到底会有多大的增长。汽车与驾驶》杂志联系的一位丰田发言人拒绝发表评论。

"我们真的在绞尽脑汁，试图提出适当的定价水平，"首席通讯官永田淳在丰田11月1日的季度收益公告中说。"我们已经开始将这些较高的价格尽可能地反映在车辆上"。

新车的建议售价每年至少增加几百美元是很常见的，在某些年份，在年中就会出现上涨。根据《汽车新闻》的报道，丰田正在研究的一个解决方案是增加价格跳跃的频率。

包括丰田在内的很多汽车制造商最近一直在使用的另一种提高价格的方法是放弃基本车型，有效地提高入门价格。就在上个月，该公司从其卡罗拉阵容中取消了基本的L型轿车，导致起价提高了1125美元。掀背式花冠的定价在SE车型上增加了1800美元，在XSE车型上增加了2315美元--尽管丰田还将花冠混合动力车的起价降低了1250美元。

削减基本选项通常意味着制造商失去了利润率最低的汽车。这也有效地提高了买家的所有权底线。根据该报告，消费者对价格的预期是丰田高管用来衡量涨价的因素之一。

在11月1日的季度收益公告中发出了即将涨价的警告。根据该报告，该公司需要做出调整，以抵消该公司北美分部的区域运营损失。欧洲汽车新闻》指出，丰田也在考虑涨价也是在欧洲，而且原因类似。

该汽车制造商已经下调了其年度生产目标，采购主管熊仓一成部分归咎于持续的半导体芯片短缺，并评论说："我不知道芯片短缺何时能得到解决"。