宝马集团第三季度业绩_强劲表现彰显品牌实力

宝马集团在2024年第三季度面临全球汽车市场与内部挑战的双重考验，其营业收入和利润均出现同比下滑，这在一定程度上反映了行业调整期的普遍现象以及特定技术问题的影响。然而，即便身处逆风，宝马集团依然展现出强大的品牌韧性与战略定力，尤其是在电动化转型方面保持着强劲势头，纯电动车型交付量实现了两位数增长，并且在前九个月累计销量上继续领跑全球豪华汽车市场，这些都彰显了其深耕核心技术、布局未来出行的品牌实力。

2024年第三季度业绩概览：挑战与韧性并存

2024年第三季度，对于全球汽车行业而言，是充满变数的一个时期，宝马集团也未能完全幸免于市场波动的影响。根据其最新财报，宝马集团第三季度实现营业收入324.06亿欧元，较去年同期减少了15.7%。同期，息税前利润（EBIT）为16.96亿欧元，同比大幅下滑61%。集团税前利润更是降至8.38亿欧元，同比跌幅高达79.4%。净利润也受到冲击，下降83.8%至4.76亿欧元。

导致利润显著下滑的主要原因，一方面是全球市场需求，尤其是中国市场的疲软，另一方面则是由于一项“集成制动系统”（IBS）相关的重大召回事件。9月，宝马集团在全球范围内召回约150万辆汽车，这导致其欧洲最大生产基地之一的丁戈尔芬工厂一度停产，并产生了数亿欧元的额外维修和物流开支，直接影响了新车交付和销售收入。这就像是体育比赛中的一次“技术犯规”，虽然影响了单季度表现，但并非品牌核心竞争力受损。

尽管如此，从今年前九个月的累计数据来看，宝马集团依然展现出其作为全球豪华汽车巨头的强大韧性。前九个月，宝马集团累计交付汽车1,754,157辆，虽然同比小幅下降4.5%，但依然稳居德系传统三大豪华品牌（BBA）销量之首，这充分体现了其在全球市场的稳固地位和品牌吸引力。

销量表现分析：纯电车型逆势增长，区域市场有喜有忧

在整体销量承压的背景下，宝马集团的纯电动汽车（BEV）表现却是一抹亮色，如同“新能源赛道”上的“加速跑”。第三季度，宝马集团纯电动汽车交付量同比增长10.1%，其在总销量中的占比也进一步提升至19.1%。今年1至9月，宝马品牌的纯电动汽车销量更是同比增长了22.6%，达到26.6万辆。在欧洲市场，宝马品牌的纯电动车型表现尤为出色，前9个月共交付新车121,844辆，同比增长35.8%，甚至在2024年7月首次超越特斯拉在欧洲的电动汽车销量，领先于梅赛德斯-奔驰等竞争对手。这无疑是宝马在“双碳”目标和电气化浪潮下交出的优秀答卷。

然而，区域市场的表现则“几家欢喜几家愁”。中国市场作为宝马集团最大的单一市场，在第三季度面临了不小的挑战。宝马和MINI品牌在华交付量同比下降29.8%，成为全球下滑幅度最大的单一市场。这背后反映出中国新能源汽车市场的激烈竞争，以及部分自主品牌在高端电动车领域的迅速崛起，对传统豪华品牌构成了显著冲击。

与中国市场的“寒意”形成对比的是，宝马集团在全球其他主要市场的表现相对稳健。今年前九个月，宝马品牌在欧洲市场实现了7.6%的销量增长，美国市场销量则与去年持平。这得益于宝马集团的全球化布局，能够有效平衡不同市场的波动，从而降低单一市场风险，就像“鸡蛋不放在一个篮子里”。

战略驱动与未来展望：聚焦“新世代”，深耕中国

面对短期挑战，宝马集团并未停止其长期战略布局的步伐。研发投入的持续增加就是最好的证明。第三季度，集团的研发支出同比大幅增长35.4%，达到24.73亿欧元，前九个月的研发支出总额更是达到66.42亿欧元，同比增长27.2%。这些投入主要用于“新世代”车型（Neue Klasse）的电动化车型以及车内的数字化创新，包括车辆互联、软件堆栈和自动驾驶等前沿技术。

“新世代”车型是宝马集团未来发展的核心，它将带来全新的电子电气架构、高效电驱和电池系统，以及更高的循环永续标准。首款“新世代”车型计划于2025年在全球投产，2026年首款新世代车型也将在中国沈阳正式投产，这表明了宝马对中国市场的坚定信心和承诺。宝马集团预计，到2030年，纯电动汽车将占其全球总销量的50%以上，并在所有细分市场推出电动车型。这不仅是“喊口号”，更是用实实在在的行动在推动。

此外，宝马集团还在可持续发展领域持续发力，致力于在2050年前实现气候中和，这将涵盖从供应链到生产再到使用阶段的全生命周期碳排放管理，体现了其作为行业领导者的社会责任感和前瞻性。

常见问题解答

Q1：宝马集团2024年第三季度财报表现如何？ A1：宝马集团2024年第三季度营业收入和利润均出现同比下滑。其中，营业收入为324.06亿欧元，同比减少15.7%；息税前利润（EBIT）为16.96亿欧元，同比大幅下跌61%；净利润为4.76亿欧元，同比下降83.8%。

Q2：为什么宝马集团第三季度利润下滑？ A2：利润下滑主要受两方面因素影响：一是由于集成制动系统（IBS）相关的重大召回事件，导致了生产停滞和额外开支；二是全球市场需求疲软，尤其是在中国市场销量显著下降。

Q3：宝马在电动化方面表现如何？ A3：尽管整体业绩承压，但宝马集团在电动化转型方面表现强劲。第三季度纯电动汽车（BEV）交付量同比增长10.1%，其在总销量中的占比提升至19.1%。前九个月，宝马品牌的纯电动汽车销量更是同比增长22.6%，在欧洲市场表现尤其出色。

Q4：宝马在中国的市场表现如何？ A4：2024年第三季度，宝马和MINI品牌在中国市场的交付量同比下降29.8%，是全球下滑幅度最大的单一市场，这反映了中国新能源汽车市场竞争的白热化。然而，宝马集团对中国市场仍保持战略定力，将持续投资并深耕本土化发展，例如计划在沈阳投产“新世代”车型。

结语

宝马集团2024年第三季度财报数据虽然显示出阶段性的挑战，但其背后更应看到这家百年豪华品牌在复杂市场环境下的“稳”与“进”。营收和利润的短期波动，更多是受一次性技术问题和全球市场周期性调整的影响，而非品牌根基的动摇。相反，在电动化、数字化和可持续发展等面向未来的关键领域，宝马的投入和产出均显现出积极态势，尤其是在纯电动车型销量上的逆势增长，更是证明了其前瞻性战略的正确与执行力。

宝马集团的韧性不仅体现在对短期风险的有效管理上，更在于其对“新世代”车型的坚定投入和对全球，特别是中国市场的深耕。这就像一个经验丰富的老船长，在风浪中稳住船舵，同时也在积极调整航向，向着更远的星辰大海进发。我们有理由相信，凭借其深厚的技术积淀和对未来出行的清晰愿景，宝马集团定能行稳致远，继续在豪华汽车市场中彰显其独特的品牌实力。

【今日审核编辑：册册睿】
【最后审核时间：2022-11-04 23:11:50】
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