什么是正时齿轮

正时齿轮通过链条、齿轮或皮带连接到一端的曲轴和另一端的凸轮轴。它的周边标有微小的增量，对应于凸轮轴和曲轴正时位置的正时度数。这些标记帮助正在调整发动机的个人将正时设置为凸轮轴和发动机设计人员确定的最佳正时度数。

为了将发动机的正时齿轮设置到正确的倾斜度，机械师必须与发动机制造商以及凸轮轴制造商协商。用齿轮对发动机进行计时的目的是确保阀门在正确的时间打开和关闭，以最好地用空气/燃料混合物填充气缸，并从发动机的排气循环中释放所有的废气。圆柱。仅仅几度的偏差就可能是发动机完美运行和无法正常运行的区别。与正确定时的发动机相比，运行不佳的发动机会产生更少的动力并使用更多的燃料。

当齿轮旋转一个完整的 360 度时，正时标记与活塞旋转的上止点前后仅几度有关。上止点是指活塞在气缸内处于其行程的绝对最高点或曲轴在气缸内既不向上也不向下移动的死点处的冲程顶部。齿轮用于测量与阀门何时开始打开和关闭相关的旋转量（以度为单位）。

在完美的正时关系中，正时齿轮可以设置为进气门将开始打开，因为活塞仍在气缸壁中向下移动并将燃料吸入气缸。这将有助于使尽可能多的燃料进入燃烧室。此外，只要活塞在气缸中向上移动并将废气排出燃烧室，排气阀就会保持打开状态，这样进入的燃料混合物就不会受到污染。问题在于，在点火和做功冲程功能期间，两个阀门都必须关闭以产生称为压缩的燃烧压力，这仍然必须有足够的时间。