本田歌诗图价格_最新本田歌诗图报价

本田歌诗图，作为一款已经停产的车型，其最终的官方指导价定格在25.98万元至33.58万元之间。 如今，虽然新车已无处可寻，但这台融合了轿车、SUV和旅行车元素的独特跨界车，在二手车市场中依旧保持着相当的热度，价格根据车况、年份和配置的不同，大致在人民币6万元到15万元不等，部分精品车况的后期车型甚至能卖到更高。

一、歌诗图的身世：生不逢时还是超前审美？

歌诗图（Crosstour）最初于2009年在北美市场亮相，当时的名字还叫“雅阁歌诗图”（Accord Crosstour），从名字就能看出它与本田的王牌中级车雅阁有着密不可分的血缘关系。 它本质上可以看作是基于第八代雅阁平台打造的一款抬高了底盘、并拥有一个巨大溜背造型的衍生车型。

在那个SUV刚刚开始在中国市场大行其道的年代，歌诗图的出现可以说是一个异类。它不像传统SUV那样高大威猛，也不像纯粹的轿车那般商务或家用。这种“四不像”的设计，让很多第一次见到它的人都得琢磨一下：这到底是台啥车？

• 设计理念的碰撞：本田的设计师们或许是想打造一款“全能选手”，既有轿车的舒适操控，又有SUV的通过性和空间灵活性。那个性感的溜背造型，在当时绝对是石破天惊，有人爱不释手，觉得它优雅且与众不同；也有人觉得它“屁股”太大，比例失调，简直是“逼死强迫症”。这种极具争议性的外观，也为它后来的命运埋下了伏笔。

• 市场定位的尴尬：歌诗图的定位高于同期的雅阁，价格也自然更贵。以2016款车型为例，其起售价为25.98万元，而顶配的3.0L四驱版则高达33.58万元。 这个价格区间，消费者已经可以买到主流品牌的标准中型SUV，比如当时同样热门的丰田汉兰达或自家兄弟CR-V的高配车型。对于讲求实用的中国家庭来说，花更多的钱去买一台空间没有绝对优势、造型又略显“非主流”的跨界车，确实需要一点勇气和独特的品味。

二、新车时期的价格回顾：曲高和寡的“高端玩家”

歌诗图在整个生命周期中，价格一直都比较坚挺，这也符合本田一贯的风格。从最初搭载3.5L V6发动机的进口版本，到后来为了适应中国市场而推出的2.4L和3.0L V6国产版本，其价格始终处于合资品牌中较高的水平。

从上表可以看出，即便是排量最小的2.4L车型，其起售价也接近26万元。而搭载了V6发动机和四驱系统的顶配车型，价格更是突破了33万元。这样的价格，无疑将许多预算有限的普通消费者挡在了门外，也让歌诗图蒙上了一层“小众”、“情怀”的色彩。

三、二手车市场现状：情怀与性价比的博弈

尽管新车销售情况不尽如人意，并最终在2015年宣布停产，但歌诗图在二手车市场却意外地迎来了“第二春”。究其原因，主要有以下几点：

• 独特的价值：随着时间的推移，当年觉得“怪异”的设计，现在反而成了一种独特的个性标签。对于不想随大流、追求与众不同的年轻消费者来说，一台车况良好的歌诗图，既能彰显个性，又不会像某些真正的“老破小”那样缺乏实用性。

• 可靠的机械素质：得益于雅阁平台的成熟技术和本田一贯的可靠性口碑，歌诗图的机械素质是毋庸置疑的。无论是经典的2.4L i-VTEC发动机还是动力更强劲、运转更平顺的3.0L/3.5L V6发动机，都以皮实耐用、故障率低而著称。这使得它在二手车市场拥有了良好的群众基础。

• 价格回归理性：相比新车时期高昂的售价，如今的二手歌诗图价格无疑亲民了许多。根据车龄、里程、车况和配置的不同，其价格区间跨度较大。

• 早期车型（2012款及以前）：搭载2.4L发动机的车型，如果车况一般，行驶里程较长，价格可能在6-8万元左右。而搭载3.5L V6发动机的“大V6”版本，由于当年售价高、保有量少，如今在二手市场更是稀有品，价格反而会因其稀缺性而相对坚挺。

• 后期车型（2014款及2016款）：这些车型车龄较新，设计和配置也进行过优化，是二手市场上的主力军。2.4L车型的价格普遍在9-12万元之间。而3.0L V6四驱版本，作为歌诗图的“完全体”，不仅动力充沛，还具备一定的全天候行驶能力，车况好的精品车价格可以达到13-15万元甚至更高。

影响二手歌诗图价格的关键因素：

1. 发动机排量：V6版本（3.0L/3.5L）通常比2.4L版本更贵，不仅仅是因为动力，更因为其稀缺性和所代表的情怀价值。

2. 是否为四驱：3.0L车型标配的适时四驱系统是一个重要的加分项，尤其在北方多雨雪的地区，四驱版更受欢迎。

3. 车况和里程：这是所有二手车定价的核心。无重大事故、保养记录齐全、里程数合理的车辆，价格自然更高。

4. 配置：是否带有原厂导航、真皮座椅、盲区监测等高阶配置，也会对价格产生影响。

常见问题解答（QA）

Q1：现在还值得买二手歌诗图吗？
A：如果你追求个性，看重本田的可靠性，并且能接受它独特的造型和相对较高的油耗（尤其是V6版本），那么一台车况良好的二手歌诗图是值得考虑的。它的驾驶感受和空间实用性在同价位二手车中仍有一定优势。但如果你非常在意油耗和后续的维修便利性（部分外观件可能不如雅阁好找），则需要慎重考虑。

Q2：歌诗图的油耗高吗？
A：相对而言，歌诗图的油耗确实不算低。2.4L车型的综合路况油耗大约在每百公里10-12升左右。而3.0L/3.5L的V6车型，由于发动机排量更大，车身更重，油耗通常会达到每百公里12-15升，在市区拥堵路况下可能会更高。

Q3：歌诗图的维修保养贵吗？配件好找吗？
A：歌诗图的常规保养费用与同期的雅阁、冠道等车型基本持平，不算昂贵。由于三大件（发动机、变速箱、底盘）与雅阁通用，所以核心的维修配件非常容易找到，价格也合理。但需要注意的是，它特有的一些外观覆盖件，比如后尾门、后保险杠等，由于保有量不大，可能在寻找和价格上会比雅阁稍微麻烦和贵一些。

总结

本田歌诗图是一台优缺点都十分鲜明的车。它的诞生，是本田对于汽车多功能性的一次大胆探索，虽然最终因市场接受度不高而停产，但它的理念在今天看来依然具有前瞻性。如今，它以二手车的身份，为那些不愿被传统车型定义、追求实用与个性平衡的消费者提供了一个有趣的选择。它的价格不再高高在上，但其独特的魅力和本田的品质烙印，让它在停产多年后，依然能在车流中吸引足够多的目光。