闯红灯扣多少分罚多少_2025最新交规扣分罚款标准

“宁等三分，不抢一秒。” 这句老话在今天依然有着沉甸甸的分量，尤其是在讨论“闯红灯”这个话题时。在中国大陆，机动车闯红灯通常会被记6分，并处以200元人民币的罚款。这是目前普遍执行的标准，也是我们首先需要明确的核心信息。

交通法规，并非空中楼阁，它关乎每个交通参与者的生命安全与公共秩序。闯红灯，看似只是短短几秒的“冒险”，其背后可能隐藏着难以承受的风险与代价。如同蝴蝶效应一般，一次轻率的闯红灯行为，可能引发一系列连锁反应，最终导致严重的交通事故。

说起闯红灯的处罚，不少朋友可能会有疑问，为什么有时感觉扣分和罚款标准不一？是不是有什么“潜规则”？其实，这里面确实存在一些值得深入探讨的细节。

首先，我们要明白，“闯红灯”的判定并非肉眼说了算，它有一套严谨的流程。 通常情况下，电子眼抓拍闯红灯需要至少三张照片作为证据链：第一张是车辆前轮压过停止线，第二张是车辆完全越过停止线，第三张是车辆驶入路口中央。只有这三张照片都清晰记录了车辆在红灯状态下的位置移动，才能最终判定为闯红灯。 换句话说，如果你在红灯亮起时，前轮刚刚越过停止线就立即停车，没有继续移动，这种情况通常不会被判定为闯红灯，但可能会被视为“越线停车”，按照违反禁止标线指示进行处罚，通常是记1分，罚款200元。

其次，法律法规本身也在不断修订和完善。 早期的交通法规对于闯红灯行为的记分是3分，后来为了进一步强化交通安全意识，提高违法成本，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》将闯红灯的记分提高到了6分。 罚款标准则基本维持在200元。 这体现了国家对于保障道路交通安全的决心和力度。 这种变化并非随意而为，而是基于大量的交通事故数据分析和对社会交通环境的深入研判。 每一次记分和罚款标准的调整，都是为了让驾驶人更加警醒，认识到遵守交通规则的重要性。

当然，在实际操作中，确实存在一些特殊情况。 比如，当你跟在大型车辆后面，视线被完全遮挡，导致无法看到信号灯而误闯红灯。 遇到这种情况怎么办？是不是就只能“认栽”？ 根据相关规定，对于这类因客观原因导致的“误闯”，驾驶人是有申诉机会的。 只要经过调查核实，确实属于交通信号灯设置原因或者被前方车辆遮挡等非主观故意的情况，经过行政复议后，是有可能依法变更或撤销原处罚决定的。 这也体现了法律的公正性，既要严惩违法行为，也要保障公民的合法权益。 但需要注意的是，申诉需要提供相应的证据，并且需要按照法定程序进行。

还有一个常被提及的问题是“闯两次红灯是不是就会吊销驾照？” 按照一个记分周期12分的规则，闯一次红灯记6分，连续闯两次红灯确实会在一个记分周期内达到12分。 一旦累积记分达到12分，公安交管部门会扣留驾驶证，驾驶人需要参加道路交通安全法律法规的学习并接受考试。 只有考试合格，记分才能消除，驾驶证才能发还。 如果考试不合格，则需要继续学习和考试。 因此，闯两次红灯并不会直接“吊销”驾照，而是会面临学习和考试的后果，通过考试后仍然可以继续驾驶。 但如果一个记分周期内多次违法，累积超过12分，或者在被记满12分后依然驾驶机动车，那后果就会更加严重了。

值得一提的是，除了机动车，行人、非机动车闯红灯同样也是违反交通法规的行为。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，行人、非机动车闯红灯可能会被处以警告或者5元以上50元以下的罚款。 虽然处罚相对较轻，但这绝不意味着可以忽视。 交通事故的发生往往是多方面因素叠加的结果，任何一个环节的疏忽都可能酿成大祸。 “勿以恶小而为之”，即使是行人或非机动车的闯红灯行为，也同样是在拿自己的生命开玩笑。

放眼全球，很多国家对于闯红灯的处罚同样严厉，甚至与个人信用记录挂钩。 这表明遵守交通信号灯是国际通行的交通安全准则，也是一个文明社会应有的交通秩序体现。

总结一下，2025年最新的交规对于机动车闯红灯的处罚标准依然是：扣6分，罚款200元人民币。 虽然这个标准看似简单，但其背后蕴含着对生命的敬畏和对规则的遵守。 无论是“老司机”还是“新手”，都应该时刻绷紧交通安全这根弦，宁可多等几十秒，也不要因一时的冲动或疏忽，给自己和他人带来无法挽回的损失。 毕竟，生命无价，“闯”不起。

引用来源：

• 《机动车驾驶证申领和使用规定》
• 《中华人民共和国道路交通安全法》