亚洲汽车品牌在美国市场强劲表现

尽管近记录的标价和高利率使得月供对购车者来说成为一大困扰，但丰田汽车和韩国现代品牌在2023年第四季度依然实现了强劲的美国新车销售。在金融利率高达10%、疫情期间积压需求逐渐减弱的背景下，这两个亚洲品牌的汽车需求在年底依旧强劲。

丰田汽车 图片来源：Public Domain Pictures

丰田销售强劲，主要得益于混合动力车型

据周三的消息称，这家日本汽车制造商表示，2023年最后一个季度的交付量增长了超过15%，其中混合动力车型的增长功不可没。与此同时，韩国现代品牌的销售在同一时期增长了5%，创下历史新高。

高车价未阻挡购车者购车热情

尽管金融利率高达10%，购车者对于新车的平均支付水平仍然保持在每辆车48000美元左右，反映了更富裕的美国人的购车力。这说明“中低收入家庭购车量大幅减少”，Cox Automotive研究员乔纳森·斯莫克在接受采访时表示，而购车主要流向了“收入排名前20%的家庭”。

2024年美国汽车销售面临挑战

尽管2023年相较于2022年的库存不足有所改善，但年末出现的一些挑战预计将持续。Cox Automotive预测，2024年美国汽车销售将仅增长不到2%。这意味着汽车销售很可能在不久的将来难以超过1700万辆，而在疫情爆发前，连续五年维持在这一水平以上。

行业价格上涨成为新常态

由于汽车制造商在销售较少的车辆上获利更多，因此它们没有动力降低汽车价格。J.D. Power的研究显示，2023年消费者对新车的支出达到了创纪录的5780亿美元，这是连续第三年超过半万亿美元。相比之下，消费者在2023年12月的平均汽车月付款估计为739美元，比一年前增加了9美元。

行业走向与挑战

随着汽车价格的不断上涨，汽车制造商没有动力降低价格，因为它们通过销售更少的车辆赚取更多的利润。Cox Automotive的斯莫克表示：“除非行业找到恢复到更实惠价格的方法，否则我们将看到产品更迎合高收入、高信用质量的消费者。而这最终将限制销售量。”

结论

尽管面临着高利率和高车价的压力，丰田和韩国现代在美国市场表现强劲，显示了这两个亚洲汽车品牌的吸引力。然而，整个汽车行业面临的挑战也显而易见，需要制造商和市场在价格、销售策略上寻找平衡点，以确保未来持续的增长。