特斯拉在中国召回160万辆电动汽车 修复部分功能

2024年1月，中国国家市场监督管理总局宣布特斯拉召回160万辆在中国出售的Model S、X、3和Y电动汽车，涉及到自动辅助驾驶和车门锁控制系统存在的问题。此次召回是为了解决涉及自动驾驶辅助功能和车门解锁逻辑控制的安全隐患。

自动驾驶辅助功能问题

特斯拉在北京和上海的服务中心将通过远程升级解决自动驾驶辅助功能的问题。此次召回涉及160万辆进口特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y。在自动驾驶功能启用时，驾驶员可能错误使用联合驾驶功能，增加了事故的风险。

召回细节

车门解锁逻辑控制问题

此次召回还涉及7538辆在2022年10月26日至2023年11月16日期间生产的Model S和Model X电动汽车。召回的目的是防止在碰撞中车门锁释放的问题。

召回细节

美国召回及升级系统

在此之前，特斯拉在美国进行了200多万辆电动汽车的召回，以改进其监测驾驶员的系统。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)经过两年的调查发现，Autopilot部分自动驾驶系统存在缺陷，导致一系列在使用Autopilot时发生的事故，其中一些是致命的。

系统升级

特斯拉计划通过在线软件更改来增加对驾驶员的警告和提示，以促使使用Autopilot系统的驾驶员更加专注于道路。然而，NHTSA、国家交通安全委员会和其他调查机构的研究表明，仅仅通过测量方向盘上的扭矩并不能确保驾驶员足够注意力。

特斯拉在中国市场的地位

中国是特斯拉的重要市场和制造中心，公司首席执行官埃隆·马斯克与中国官员建立了密切的关系，尽管中美关系紧张。特斯拉于2019年在上海建立了电动汽车工厂，为中国、欧洲和其他海外市场组装汽车。在中国电动汽车市场，特斯拉排名第二，仅次于中国汽车公司比亚迪。

特斯拉此次召回显示了公司对中国市场的重视，以确保其产品在中国的安全性和质量。通过远程升级解决问题，公司为车主提供了更为便捷的服务方式，减少了对特斯拉服务中心的实际访问。

在未来，特斯拉需要持续加强对自动驾驶技术的监测和改进，以确保用户的安全和信任，继续在竞争激烈的中国电动汽车市场保持领先地位。