梅赛德斯-奔驰eSprinter：面向城市运输的电动之选

梅赛德斯-奔驰最新推出的电动货车——2024年梅赛德斯-奔驰eSprinter，虽然在规格和性能上并不惊艳，但其作为电动商用车辆，其性能指标与表现与乘用车有所不同，更注重的是效率、运营成本和可靠性，尤其适合在密集城市环境中进行配送和运营。

价格和可用性

• eSprinter可选购长轴距、高顶的货车车身，提供两种电动机配置。

• 标准100千瓦版本售价为$74,181，而“高功率”150千瓦版本售价为$77,611（含$2,295的运输费用）。

• 尽管价格低于联邦电动汽车税收抵免的价格上限，但目前梅赛德斯的电动车型均不符合税收抵免资格。

性能和续航表现

• 标准输出100千瓦的电动机为134马力，高输出150千瓦的电动机为201马力。

• 所有eSprinter配备的电动机扭矩峰值均为295磅·英尺，载重量为2624磅，牵引能力为4277磅，货物容积为488.1立方英尺。

• eSprinter搭载的磷酸铁锂电池容量为113千瓦时，欧洲WLTP测试循环续航里程估计为273英里。

• eSprinter配备了三种驾驶模式（舒适、节能和最大续航）以及四种手动回收模式，以帮助驾驶员平衡续航和性能需求。

充电速度

• 使用9.6千瓦交流壁式充电器充电约需12.5小时。

• 在行驶中，可使用直流快充器最高达50千瓦充电，从10%充至80%约需93分钟。

• 如需快速充电，可选择115千瓦直流快充，充至80%约需42分钟。

效率和技术特性

• eSprinter在城市环境下表现出色，平均每千瓦时行驶2.0至2.3英里，相当于每加仑汽油相当于67.4至77.5英里。

• 配备了最新一代的梅赛德斯奔驰用户体验（MBUX）信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，以及智能语音助手。

• eSprinter还提供了USB-C接口、数字化后视镜等智能功能，提升了驾驶和操作体验。

总结

梅赛德斯-奔驰eSprinter作为一款电动商用车辆，在城市物流配送领域具有巨大潜力。尽管其性能规格较为一般，但优异的续航表现、高效的充电速度以及智能的技术特性，使其成为城市运输行业的理想选择。随着电动车技术的不断发展，相信eSprinter将会在未来取得更大的成功。