汽车保养常识大全_新手必看指南

汽车保养是延长座驾寿命、保障行车安全的关键，更是每一位车主，尤其是新手朋友们必须掌握的技能。别担心，汽车保养并非高深莫测的“黑科技”，掌握一些基本常识，你也能让爱车时刻保持“满血”状态，陪你风雨无阻，畅行无忧。本文将为你系统梳理新手必须掌握的汽车保养核心知识点，助你从“小白”变“老司机”，轻松搞定车辆日常养护。

一、读懂“说明书”——你的专属养车秘籍

在开始任何保养之前，请务必拿出随车附带的《用户手册》或《保养手册》。这本小册子堪称你爱车的“专属秘籍”，里面详细记录了厂家推荐的保养周期、保养项目、油液规格等核心信息。不同品牌、不同车型的保养需求千差万别，切忌盲目听信“经验之谈”或网上所谓的“通用标准”。手册在手，保养不愁！

二、发动机的“血液”——机油和机滤

如果说发动机是汽车的“心脏”，那么机油无疑就是流淌其中的“血液”。它肩负着润滑减磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等重要使命。

• 机油怎么选？

• API等级： 代表机油的质量等级，比如“SN”、“SP”级等，字母越靠后，等级越高，性能越好。通常汽油车选择“S”开头的，柴油车选择“C”开头的。

• SAE黏度： 例如“5W-30”、“0W-20”。“W”前面的数字代表低温流动性，数字越小，低温启动性能越好，适用的最低气温越低。“W”后面的数字代表高温黏度，数字越大，高温下的油膜保持能力越强。选择时需结合车辆手册推荐和所在地区的气候条件。比如，北方寒冷的冬天，可能需要0W或5W的机油；而南方地区，对低温流动性要求相对较低。

• 类型： 主要分为矿物质油、半合成机油和全合成机油。全合成机油性能最好，换油周期也最长，但价格相对较高，大约在300-600元/4L不等；矿物质油最经济，但性能和换油周期相对逊色，价格通常在100-200元/4L。具体选择哪种，还需根据车型和预算来定。

• 多久换一次？

• 矿物质油： 通常建议5000公里或6个月更换。

• 半合成机油： 通常建议7500公里或9个月更换。

• 全合成机油： 通常建议10000-15000公里或12个月更换。

• 重要提示： 以上仅为一般参考，具体还需参照保养手册，并结合实际车况和驾驶习惯。如果经常在拥堵路况下行驶，或者喜欢激烈驾驶，可以适当缩短换油周期。

• 机油滤清器（机滤）： 它的作用是过滤机油中的杂质、金属屑、积碳等，保持机油的清洁。每次更换机油时，都必须同时更换机油滤清器，这就像给发动机换血的同时也换了个“肾脏”，确保“血液”纯净。

三、车辆的“口罩”和“净水器”——空气滤清器和燃油滤清器

• 空气滤清器（空滤）： 它的作用是过滤进入发动机的空气，阻止灰尘、沙粒等杂质进入气缸，保证发动机吸入足量、清洁的空气。如果空滤过脏，会导致发动机进气不畅、动力下降、油耗增加。一般建议每1-2万公里或1年更换一次，如果行驶环境灰尘较大，如经常跑工地或沙尘天气较多的地区，则需要缩短更换周期。自己检查也很方便，取出来看看脏不脏，太黑了就该换了。

• 燃油滤清器（汽滤）： 它的作用是过滤燃油中的杂质，防止它们堵塞喷油嘴或损坏燃油系统。汽滤分为内置式和外置式，更换周期差异较大，内置式一般6-10万公里更换，外置式则2-4万公里左右更换。具体请参考保养手册。

四、呼吸健康保障——空调滤清器

空调滤清器是保证车内空气质量的重要部件，它能过滤进入车厢的灰尘、花粉、PM2.5颗粒物（部分高效滤芯），甚至一些异味。尤其在雾霾高发季节或空气质量较差的城市，勤换空调滤清器尤为重要。一般建议每1万公里或半年到一年更换一次。如果开空调时闻到异味，或者风量明显减小，多半是它该“退休”了。

五、行车安全的基石——轮胎

轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，“千里之行，始于足下”，其重要性不言而喻。

• 胎压检查： 胎压过高或过低都会影响行车安全和轮胎寿命。标准胎压值通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、油箱盖内侧找到。建议至少每月检查一次胎压，尤其在长途出行前。现在很多车都有胎压监测功能，非常方便。记住，要在轮胎冷却状态下检查胎压。

• 磨损检查： 轮胎花纹沟槽内有磨损标记，当胎面磨损到接近或达到磨损标记时，就必须更换轮胎了。一般轮胎的寿命在5-8万公里或3-5年左右，即使里程不多，橡胶老化也会影响性能。

• 外观检查： 定期检查轮胎是否有鼓包、裂纹、割伤或扎钉，发现问题及时处理。

• 轮胎换位： 为保证轮胎磨损均匀，延长使用寿命，建议每1-2万公里进行一次轮胎换位，具体换位方式请参考保养手册。

• 动平衡与四轮定位： 更换轮胎、补胎后或发现方向盘抖动、车辆跑偏时，需要做轮胎动平衡或四轮定位。

六、生命守护神——刹车系统

刹车系统是行车安全的“生命线”，容不得半点马虎。

• 刹车片： 刹车片会随着使用而磨损。当刹车片厚度接近磨损极限（一般新刹车片厚度在1.5厘米左右，磨损到0.3-0.5厘米时就需要警惕了），或者刹车时出现尖锐的金属摩擦声（部分刹车片带有磨损报警片），就需要及时更换。更换周期因驾驶习惯和路况而异，一般在3-6万公里左右。

• 刹车盘： 刹车盘的更换周期比刹车片长得多，但如果表面出现较深的沟槽或磨损不均，也需要检查或更换。

• 刹车油（制动液）： 刹车油具有吸水性，使用时间长了会导致沸点降低，影响刹车性能，甚至导致刹车失灵。一般建议每2年或4-6万公里更换一次。更换时务必选择符合车辆手册要求的规格。

七、不可或缺的“液体”——其他重要油液

• 冷却液（防冻液）： 主要功能是为发动机散热，同时具有防冻、防腐蚀、防沸腾的作用。要定期检查液位，不足时及时补充。一般建议每2年或4万公里更换一次，具体参照保养手册。注意，不同颜色、不同品牌的冷却液不能混用。

• 转向助力油（部分车型）： 对于采用液压转向助力的车型，需要定期检查转向助力油的液位和品质。更换周期一般较长，可参考保养手册。现在很多车型采用电子助力，则无需此项。

• 玻璃水： 这是最常用也最容易被忽略的。保持前挡风玻璃清洁对驾驶视野至关重要。根据季节选择合适的玻璃水，冬季应选用防冻型玻璃水。

八、车辆的“能量源”——蓄电池

蓄电池为全车用电设备供电，并负责启动发动机。一般汽车蓄电池的寿命在2-4年左右。如果发现车辆启动困难、大灯亮度不如以前，或者仪表盘出现蓄电池故障灯，就需要检查或更换了。

九、视野与信号——灯光和雨刮

• 灯光： 定期检查所有外部灯光是否正常工作，包括大灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等。这不仅关乎自己，也关乎他人的安全。

• 雨刮片： 雨刮片是橡胶制品，会老化变硬。如果刮水不干净、有异响或跳动，就需要更换了。一般建议每年更换一次。

十、火花塞——点燃激情的核心

火花塞负责点燃发动机内的混合气。不同材质的火花塞寿命不同，普通镍合金火花塞寿命约2-3万公里，铂金火花塞约6-8万公里，铱金火花塞寿命更长，可达10万公里以上。火花塞老化会导致点火能量不足、油耗增加、动力下降。

常见问题解答 (FAQ)

• Q1: 新手多久需要做一次常规保养？A1: 大部分车型推荐每5000公里至10000公里或每6个月至1年进行一次常规保养，具体以保养手册为准。首次保养（首保）通常在行驶几千公里或几个月内进行，厂家一般会免费提供。

• Q2: 我可以自己动手做哪些保养项目？A2: 新手可以尝试自己检查和更换空气滤清器、空调滤清器，检查胎压，添加玻璃水等。更换机油、刹车片等涉及专业工具和技术的项目，建议交给专业的维修店处理。

• Q3: 4S店保养和外面的修理厂有什么区别？去哪里更好？A3: 4S店通常使用原厂配件，技师对本品牌车型更熟悉，服务流程相对规范，但价格也相对较高，可能在几百到上千元人民币不等，具体看保养项目和车型。外面的品牌连锁快修店或有资质的修理厂，在配件选择上更灵活（可以选择品牌件或同质件），价格可能更实惠，但技术水平和服务质量参差不齐，需要车主仔细甄别。对于在保修期内的新车，建议优先选择4S店，以免影响保修。

• Q4: 是不是越贵的机油对车越好？A4: 不完全是。“只买对的，不买贵的”是原则。选择机油最重要的是符合车辆制造商的推荐规格。在符合规格的前提下，全合成机油确实比矿物质油性能更好，保护更全面，换油周期也更长，但如果你的车只是日常代步，且保养手册没有强制要求使用全合成，那么优质的半合成机油或矿物质油也能满足需求，关键是按时更换。

总结

汽车保养是一项系统工程，更是一份对安全和责任的承诺。“磨刀不误砍柴工”，定期的检查和科学的保养，不仅能让你的爱车保持良好的工作状态，延长使用寿命，更能有效预防潜在故障，确保每一次出行的安全与顺畅。希望这篇新手指南能为你解开汽车保养的神秘面纱，让你在养车路上少走弯路，真正做到省心、省力、更省钱。记住，多一份细心，多一份安心！

参考资料声明：本文内容基于汽车行业普遍的保养知识、多家汽车制造商公开的保养建议以及资深汽车维修技师的经验总结。具体车型的保养细节，请务必以您的车辆用户手册和保养手册为准。文中涉及的零部件价格和保养费用仅为大致参考，实际价格可能因地区、品牌、车型及服务商不同而有所差异。