秦plus dmi缺点有哪些_车主真实吐槽这些通病问题

比亚迪秦PLUS DM-i，作为一款在新能源市场赚足眼球的车型，凭借其DM-i超级混动技术、极具竞争力的价格以及出色的燃油经济性，确实成为了不少家庭的首选。 月销数万辆的成绩足以证明其受欢迎程度。 然而，就像硬币都有两面一样，“神车”也并非完美无瑕。在那些光鲜亮丽的优点背后，一些真实车主在使用过程中也确实遇到了一些值得我们深入探讨的问题。

在我看来，秦PLUS DM-i的缺点主要集中在以下几个方面：

1. 悬挂系统：舒适性的短板

这是很多车主，包括我在内，都比较有体会的槽点。秦PLUS DM-i全系采用了扭力梁式非独立后悬架。 虽然这种悬挂结构在成本控制和空间利用上有优势，但对于车辆的舒适性来说，确实是个硬伤。

• 颠簸路段的“跳跳虎”： 在平坦路面上，秦PLUS DM-i的表现尚可，能提供一个相对平稳的驾驶感受。 但一旦遇到非铺装路面、减速带或者一些细碎的颠簸，后排乘客的感受会尤为明显，车辆的颠簸感会毫不留情地传递到车内，感觉就像坐在“板车”上一样，缺乏足够的韧性和过滤能力。 甚至有车主形容，过减速带时车身跳动非常明显，影响乘坐体验。 这种“路感清晰”的直接后果就是，长时间乘坐可能会让人感到不适，甚至“屁股疼”。

• 操控与舒适的取舍： 有观点认为，秦PLUS DM-i的底盘调校偏硬，虽然在一定程度上带来了相对稳健的操控感，尤其是在低速和高速行驶时都能保持稳定，转向也比较灵敏。 但这种硬朗的调校显然牺牲了一部分乘坐舒适性，尤其是在面对复杂路况时，这种取舍带来的不适感会更加突出。

2. 隔音表现：高速行驶的“噪音秀”

秦PLUS DM-i在低速纯电模式下行驶时，由于电机驱动，车辆的静谧性表现确实不错，几乎没有燃油车的发动机噪音。 然而，一旦车速提升，尤其是进入高速行驶状态，车辆的隔音表现就显得有些力不从心了。

• 胎噪与风噪的困扰： 部分车主反映，秦PLUS DM-i的胎噪问题比较突出，尤其是在高速行驶时，路面噪音会比较明显地传入车厢。 再加上风噪的影响，高速状态下的噪音会进一步增加，甚至有车主表示，有时候播放音乐都难以完全掩盖这些噪音，影响了驾驶的舒适度。 这可能与车辆采用的轮胎品牌以及车身的隔音处理有关。

• 发动机介入时的声音： 尽管DM-i系统在发动机介入时已经做得比较平顺和安静，但在某些工况下，尤其是在高速直驱或者急加速时，发动机的噪音还是会比较明显地传入车内。

3. 内饰细节与质感：成本控制的痕迹

作为一款主打性价比的车型，秦PLUS DM-i在内饰方面确实做了一些取舍，部分细节的处理和材质的选择暴露了成本控制的痕迹。

• 塑料感的存在： 有车主吐槽，秦PLUS DM-i内饰部分区域的塑料感比较强，例如方向盘喇叭位置。 大量使用人造皮革和塑料部件，虽然在一定程度上控制了成本，但也影响了内饰的整体质感。 尤其是新车，内饰异味可能会比较明显，需要一段时间的通风才能消散。

• 细节设计的小遗憾： 一些人性化的小细节设计也存在改进空间。例如，部分车型中控台的手机无线充电位置太平，急刹车时手机容易甩出。 杯架和放手机的地方也可能存在冲突，放了杯子就拿不到手机。

4. 动力表现的“两面性”：市区游刃有余，高速需谨慎

秦PLUS DM-i的DM-i超级混动系统，在市区通勤和日常驾驶中表现出色。电机带来的直接扭矩输出使得起步和加速非常轻快，平顺性也很好，没有传统燃油车换挡的顿挫感。 即使在亏电状态下，依靠发动机和电机的协同工作，依然能提供不错的动力。

• 高速再加速的疲软： 然而，一旦进入高速行驶，需要进行二次加速或者超车时，秦PLUS DM-i的动力输出可能会显得有些后劲不足，相比一些动力更强的燃油车或混动车型，信心会受到一定影响。 虽然官方宣称百公里加速能在8秒以内， 但这更多是在电池电量充足且油电共同发力的情况下，在高速亏电状态下，小排量自吸发动机的劣势就会体现出来。

• 低电量下的动力受限？ 也有车主反映，在电量较低的情况下，车辆的动力可能会受到限制，甚至有在高速上出现动力突然消失、车辆失速的案例，虽然可能是个例，但确实值得警惕。 尽管比亚迪方面对此进行了一些解释，但用户对于低电量状态下的动力表现仍需保持关注。

5. 其他值得关注的问题：

• 没有备胎： 为了给电池组腾出空间，秦PLUS DM-i全系车型都没有配备备胎，这对于经常跑长途或者对备胎有刚需的车主来说，可能是一个不小的担忧。

• 后排头部空间局促： 车辆的溜背式设计虽然提升了外观的运动感，但也牺牲了后排的头部空间，对于身高较高的乘客来说，可能会感到比较压抑。

• 早期车型的品控问题： 虽然整体来看，秦PLUS DM-i的质量问题并非大规模爆发，更多是零星的个例投诉，但在早期批次车型中，确实出现过一些问题，例如EV受限、ESP故障、车身异响等，甚至有新车刚提就出现故障的情况。 不过，厂家对此的处理相对及时，也提升了后期的品控标准。

• 车漆较薄： 有车主反映车辆的车漆比较薄，容易被剐蹭，甚至露出底漆。

• 售后服务体验： 虽然大部分情况下售后服务还算可以，但也有车主遇到过售后处理不及时、甚至服务态度较差的情况。

总结：权衡利弊，理性选择

总的来说，比亚迪秦PLUS DM-i作为一款定位家用的插电混动轿车，其在燃油经济性、动力平顺性以及性价比方面的优势是毋庸置疑的，这也是其能够热销的关键。 然而，天下没有完美的事物，“神车”亦是如此。它的缺点主要体现在悬挂舒适性、高速隔音、内饰细节处理以及高速动力储备等方面。

对于潜在消费者而言，了解这些真实的缺点并非是为了全盘否定这款车，而是为了能够更全面、更理性地进行评估。如果你对车辆的舒适性要求极高，经常行驶在非铺装路面或者对高速静谧性有很高的期待，那么秦PLUS DM-i可能并非最优选。但如果你更看重日常通勤的经济性、平顺的驾驶体验以及极具竞争力的价格，并且能够接受其在舒适性和细节方面的不足，那么秦PLUS DM-i依然是一款值得考虑的车型。

最终的选择，还是要回归到个体的使用需求和偏好。毕竟，“适合自己的，才是最好的”。

引用来源：

• 秦dmi亏电真实油耗 - 汽车之家

• 用车心得#从燃油车到秦Plus dmi，我的用车蜕变之旅！ - 论坛

• 秦PLUS DM车友圈热门 - 懂车帝

• 秦PLUS DM-i质量问题频发？秦PLUS DM-i通病是什么 - 无敌电动

• 【文章】我劝你别买“比亚迪秦PLUSdm-i”，别只看优点，3大缺点才是硬伤 - 车家号

• 秦PLUS DMi毛病太多了？秦PLUS DMi的致命缺点汇总 - 无敌电动

• 秦PLUS DM怎么样_缺点_优点 - 懂车帝

• 秦PLUS DM-i：毛病太多？真相可能并非如此！ - 淘宝百科

• 秦PLUS DM动力怎么样_缺点 - 懂车帝

• 比亚迪秦PLUS DM-i亏电油耗大揭秘！拒绝焦虑，拯救钱包 - 淘宝百科

• 车主口碑-比亚迪秦PLUS DM-i

• 五菱星光硬刚比亚迪秦PLUS荣耀版，该选谁？ - 盖世汽车

• 宋Plus高速路上动力消失，比亚迪售后态度极差，你还信王传福么？ - 腾讯新闻

• 比亚迪秦PLUS怎么样 - 网通社汽车

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• 【申精】比亚迪老车主4000公里深度体验秦plus-DMI - 汽车之家论坛

• 秦plus dmi毛病太多了吗？这款车到底好不好 - 车主指南

• 凭什么本事，比亚迪秦DMI月销4万台？六大优点成护城河 - 易车号

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