宝马i4的电池_深度解析这款电动车的续航与性能表现

说起宝马i4，这台车从诞生伊始就自带话题光环。毕竟，一台以运动操控立身的品牌，将看家本领与纯电驱动相结合，着实吊足了大家的胃口。而在这其中，电池作为电动车的“心脏”，其表现如何，直接决定了这台车的成色。所以，如果你在考虑i4，或者只是对这台“电动宝马”感到好奇，那么它的电池表现绝对是绕不开的关键。

核心概括：宝马i4搭载了基于宝马第五代eDrive技术的高压电池系统，根据车型不同提供多种容量选择，旨在平衡续航、性能与驾驶乐趣，并且在快充方面表现不俗，但实际续航表现会受到多种因素影响。

话说回来，宝马i4的电池可不是简单的“堆料”，它背后藏着不少“德味”工程师的巧思。首先，得益于宝马的CLAR平台，i4在电池布局上做到了极致的空间利用。资料显示，i4的电池组高度仅为110mm，非常适合轿车的低矮车身，这样一来，既保证了电池容量，又没有牺牲太多车内空间和车身比例，这点对于一台讲究设计的轿跑来说至关重要。

具体到电池容量上，i4提供了不同的版本。像在国内销售的eDrive35车型，搭载的是容量为70千瓦时的三元锂电池组。, 而eDrive40和M50车型则使用了容量更大的83.9千瓦时电池组。,,,,, 值得一提的是，这个83.9千瓦时的电池，可用容量通常在80.7 kWh到81.3 kWh之间。,,

“心脏”的科技含量：宝马第五代eDrive技术

宝马将i4的电池系统归类到其第五代eDrive技术范畴。,,, 这套技术的核心在于高度集成的驱动单元，将电动机、电力电子设备和变速箱都集成在一个壳体中，这样做的好处是结构紧凑、效率更高。,

有意思的是，宝马在i4的电动机上采用了励磁同步技术，而不是目前主流的永磁同步电机。,, 永磁同步电机需要使用稀土材料来提供磁场，而励磁同步电机通过电流来产生磁场，这样就避免了对稀土矿物的依赖。 这种设计不仅环保，还能通过调节电流来控制磁场强度，从而实现更宽泛的效率区间，无论低速还是高速都能保持不错的效率。,,

续航表现：理想很丰满，现实嘛…

大家最关心的续航问题，i4的表现如何呢？根据不同的测试标准和车型，i4的续航里程有所差异。

• CLTC续航： 这是国内常用的测试标准，相对来说数值会比较高。eDrive35车型的CLTC续航里程为511公里。,, 而eDrive40车型的CLTC续航里程可达625公里，M50车型则为560公里。,,,

• WLTP续航： 这是欧洲普遍采用的标准，更接近实际驾驶情况。eDrive40车型的WLTP续航里程最高可达590公里（约合367英里）。,,, M50车型的WLTP续航也有590公里。,

• EPA续航： 这是美国环保署的测试标准，通常是最为严苛的，数值相对较低。例如，i4 eDrive40的EPA续航约为301英里（约484公里）。, M50的EPA续航则在227-270英里之间。

需要注意的是，这些都只是实验室数据。实际驾驶中，续航里程会受到多种因素影响，比如驾驶习惯、路况、气温以及是否开启空调等。有人分享在-10°C的低温下，续航会明显缩减。, 就像“有多少爱可以重来”一样，有多少续航可以在实际中实现，也是个永恒的话题。

充电速度：快人一步？

电动车的充电速度同样是用户关注的焦点。i4在快充方面表现尚可。官方数据显示，i4的直流快充峰值功率可达205 kW。,,, 在理想状态下，使用直流快充，可以在约31分钟内将电池从10%充至80%。, 宝马还提到了一个数据，在充电功率峰值区间，每充电10分钟，续航里程可增加约150公里。

不过，实际充电速度会受到充电桩功率、电池温度、当前电量等多种因素影响。有用户分享，在电量较高时，充电功率会明显下降。 这其实是电动车电池管理系统的常规操作，目的是保护电池，延长寿命。宝马i4具备智能化的热管理系统，可以在快充前对电池温度进行预处理，以优化充电效率。,

交流慢充方面，i4支持最高11 kW的交流充电。,,, 使用11 kW交流充电桩，将电池从0充到100%大约需要8小时。,

电池供应商：强强联合？

宝马i4的电池并非完全由宝马自己生产，它采取了与多家供应商合作的模式。目前主要的电池供应商包括宁德时代、三星SDI。,,,, 其中，三星SDI为i4等车型提供电池。,, 宝马与宁德时代有长期合作关系，并追加了大量订单。,, 此外，宝马也在与松下、SK On、比亚迪、蜂巢能源等公司合作，并在探索下一代电池技术，比如大圆柱电池和固态电池。,

值得一提的是，宝马强调他们自己负责电池的组装，供应商主要提供电芯。 而且宝马对所有供应商的电芯都有统一的采购标准，以确保品质。

一些小插曲和未来的展望

任何新技术在推广过程中都可能遇到一些小问题。比如，宝马曾因高压电池问题对部分iX、i4和i7车型进行过召回。 这类问题在电动车的早期发展阶段并不罕见，关键在于厂商如何及时有效地解决。

展望未来，宝马也在积极布局下一代电池技术。他们计划在2030年实现电芯能量密度翻番的目标，这意味着在相同体积下，未来的宝马电动车将拥有更长的续航里程。, 并且，宝马的新世代车型将采用基于全新电动平台的架构，并应用新的电池技术，包括圆柱电池。,

总的来说，宝马i4的电池系统是其电动化战略的重要一环。它在容量、充电速度以及技术应用上都展现了宝马的实力和对驾驶乐趣的坚持。虽然实际续航会受到多种因素影响，快充曲线也并非一成不变，但这都是目前电动车普遍面临的挑战。随着技术的不断进步，我们有理由相信未来的宝马电动车会在电池领域带来更多惊喜。

引用来源：

• BMW i4 - Wikipedia

• 2025 BMW i4 Review, Pricing, and Specs - Car and Driver

• 宝马宣布大圆柱电池即将上车 - OFweek锂电网

• 投资加码宝马集团与宁德时代加深合作_新闻 - 新出行

• BMW i4 eDrive40 (2024-2025) price and specifications - EV Database

• 电池组宝马(进口)-宝马i4 - 汽车之家

• i4电动车全球首发后，宝马宣布在电池领域累计投入107.4亿欧元 - 界面新闻

• BMW i4 Specifications - Dimensions, Configurations, Features, Engine cc - CarDekho

• 【文章】宝马电动车的电池供应商都有谁？他们都应用在哪些车型上？

• BMW i4 M50 (2021-2024) price and specifications - EV Database

• 售44.99万元起宝马i4正式上市 - 新能源汽车网

• BMW i4 eDrive40 (2021-2024) price and specifications - EV Database

• BMW i4 m50xdrive 84kWh Battery Pack (Used) - EVShop.EU

• 宝马i4或使用宁德时代电池25款新能源车蓄势待发 - 新浪

• 宝马i4 ，电池容量83.9kwh，_懂车帝

• 宝马i4i4 eDrive35车型配备了容量为70千瓦时的三元锂 - 易车

• 宝马i4电池技术解读-汽车之家

• 2022老外最期待的电动车，18个当中有你的菜吗？ - 车家号- 汽车之家

• E-drive train production for the fully-electric models BMW iX and BMW i4 begins

• BMW to Recall 14,086 iX, i4, and i7 EVs over High-Voltage-Battery Issue - Car and Driver

• 售价44.99/53.99 万元宝马i4 正式上市_新闻_新出行

• 宝马i4功率 - 易车

• The first ever BMW i4. Short version.

• 宝马纯电动中型车i4技术亮点解析 - 汽车测试网

• 电力十足，优雅前行 - BMW Montreal

• BMW i4 EV charging guide - Zapmap

• Charging speeds at Electrify America stations? : r/BMWI4 - Reddit

• BMW and Mercedes reveal their battery suppliers after fire - Motor1.com

• The first ever BMW i4. Short version. - invelt

• EDrive35 reached peak charging for a few seconds only - BMW i4 Forum

• 而现款宝马i4 eDriv40CLTC纯电续航里程511公里-易车

• 引领绿色可持续出行纯电动BMW i4 eDrive35携10项高价值标准配置正式上市

• BMW i4 M50 2021 - ArenaEV