2024年全国禁止电动车真的吗？是谣言吗？

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并没有消息称2024年全国禁止电动车，至今为止的消息资料显示，虽然对电动车上路规定越来越严格，但是还不至于到“一刀切”的地步，电动车在未来也不一定会消失，在车贷、房贷、上班通勤时间的压力下，电动车已然成为市民出行必备的交通工具。

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福州市发布《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》，为营造一个安全有序的道路交通环境，在2024年以后本市公共交通基本满足市民出行需求基础上，适时在城区三环路（含）以内道路和马尾区罗星街道、马尾镇全面禁止电动自行车通行（不含邮政、快递、外卖、代驾、环卫等服务行业的电动自行车）。

这个通告基本就是大家所说的全面禁止电动车规定。禁止电动自行车通行，从网友的评论来看，基本是反对大于支持。

从发布的的公告来看，全面禁止禁止电动自行车通行的目的是为了营造安全有序的道路交通环境，也就是说，电动车的存在基本算是导致道路交通不安全的重要因素。客观讲，确实电动车的违章行为不少，并且特别集中与快递、外卖等行业。但是，没有数据支撑的说法是不客观的，希望可以有个详尽的数据统计看看电动车事故的比例及造成的后果情况。另外，说的电动车违章问题，本质上还是人的违章问题，直接禁掉电动车基本算是最简单最直接最高效的手段，这就是我们常常所说的一刀切！

另外，禁止电动车通行的前提是公共交通满足市民出行需求基础之上。但是呢，电动车与共同交通之间并不是重叠或可以替代的工具。电动车的轻便捷使得其可以解决在公共交通与家的这些短途问题，特别是居民所说的一两公里问题。相较而言，电动车在解决这个短途问题上比起步行或自行车，那优势应当不是一点半点。

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届时，不骑电动自行车了，路面不见得比现在宽敞。

福州2021年汽车保有量168.78万辆，每百人拥有量18.3辆，高峰期路面上汽车行驶速度比电动自行车慢多了，平均时速不到30公里。

而福州四城区上黄牌电动自行车去年已达到250万辆。届时如果禁止电动自行车上路，只要有一半的人都选择出行开汽车上路的话，那总保有量将达400万辆以上。福州就这么大，路面排满了汽车，到时候估计高峰期汽车时速达不到20公里。

我也是开车一族，就是因为高峰期路面拥堵，才选择电动自行车上下班。如果电动自行车不让寄了只好天天开汽车上下班，那时，很多人也会选择开汽车出行，岂不是给本已拥堵的路面，又突然间增加了不小压力。

其实电动自行车存在，减轻了不少路面压力。因为一部小汽车等于4部电动自行车，骑电动自行车的没了，这些人不一定都会选择乘公交，地铁出行，只要一半以上原来骑电动车出行的，改为买汽车出行，那福州交通只会越来越堵。

禁止使用电动自行车，对外来打工人员也是不少的打击，他们本来就多是低收入群体，劳动密集型人员，买不起汽车，届时就很难留住外来员。