5万元左右全款车自动挡(5万元左右全款车自动挡车2022最新排行)

5万元左右全款车自动挡

1、宏光MINIEV 2022款 马卡龙臻享款，指导价：4.98万。

2022年3月上市的宏光MINIEV马卡龙是一台相当时尚的小车，方正的车头、萌萌的车身线条，很受年轻人青睐。五菱此前推出的宏光MINIEV经过升级进化成为宏光MINIEV马卡龙车型。它的撞色外观选择更多样，内饰也做成和外观一致的颜色，相当清新脱俗。在动力上宏光MINIEV马卡龙搭载的是一台总功率20千瓦的电动机，总扭矩85牛米，满足日常出行、代步的需求。最高车速一百迈每小时，快车道超车更自信。

宏光MINIEV马卡龙的内饰清新而别致，尤其是设计了主驾驶座的化妆镜，还配置了专门的奶茶放置装置，非常贴心，尤其适合年轻时尚的女性。配置上有搭配倒车影像和上坡辅助，操控十分便利，对新手女司机很友好。此外还配备有制动能量回收系统，可以保证续航，降低用车成本。

宏光MINIEV 马卡龙的后排座椅可以整体放倒也可以单独放倒，细节设计上相当人性化。宏光MINIEV马卡龙还支持手机APP对车辆进行远程充电管理和车况查询、诊断，实用性很高。

2、冰激淋 2022款 圣代，指导价：4.99万。

奇瑞这款车的外观很大程度上有模仿宏光MINIEV的嫌疑，而且在车身尺寸上也基本和宏光MINIEV保持一致，没有太大区分。车头的大灯构造有进行一些细节的设计，但整体辨识度依然不高。好在双色撞色车身还是时尚动感的，对年轻人的胃口。

内饰部分QQ冰激淋的优势在于它给到了一个多功能的方向盘，科技感会更好一些。多了内后视镜手动防眩目的功能，但确实了主驾驶位的化妆镜。整体来说它的价格和配置都和宏光MINIEV马卡龙极为相似，唯一不同的是和五菱相比它的品牌影响力还有进步空间。

3、T03 2021KUAN 400轻享版 磷酸铁锂，指导价：5.98万。

零跑这台车的定价要比前两者高出了整整一万块，所以在身材、配置和制造细节部分都有一定的提升。续航403千米也是它的一大亮点，而且它拥有0.6小时的快充优势，对那些城市内高频率高强度用车的人群更友好。

零跑T03的身材大了一圈，相对来说车内的空间会更宽敞一些。配置上主副驾驶都有配置安全气囊，也拥有无钥匙启动系统，对年轻人的胃口。不过倒车影像、上坡辅助和制动能量回收系统的缺失还是寒酸了些。

零跑T03的另一个亮点是配置了一块中控屏幕，可以导航、显示路况，也支持蓝牙、车载电话的连接。总体来说，以上三款车型各有千秋，实力都相当不错。而宏光MINIEV马卡龙更时尚，综合能力也更突出，更为适合年轻人。

5万元左右全款车自动挡车2022最新排行

1、 焕驰

官方指导价 ： 6.49-6.89万

级别 ： 小型轿车

焕驰是起亚旗下的低端小型车，这种车上下班通勤最合适不过了。焕驰最明显的优点就是乘坐空间不错，这个档次的车想要把空间利用率提高还是很有挑战性的。它的发动机或许没什么力，但是胜在燃油消耗量低，不过乘坐舒适度和内饰用料一般般，毕竟售价这么低，用户对它的缺点会更乐意的地接受。

2、 远景X3

官方指导价 ： 4.99-6.89万

级别 ： 小型SUV

远景X3的外形和车辆内部依旧延续吉利的别具一格的风采，不过在外形上增添了许多运动风格的饰品，而在内饰上也增添了更多温馨的设计，这样更符合当代大部分用户的需求。最吸引人的是，它的价钱很贴切民意，而且它显露的实用程度是对得起这个售价的，性价比极高，完全可以满足日常用车需求，比较偏向务实的一款车。

3、 瑞虎3x

官方指导价 ： 4.99-6.89万

级别 ： 小型SUV

瑞虎3X是奇瑞公司在发布瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位比瑞虎3要低一些，主要贴合比较年轻的用户，售价更便宜，外形更富有青春活力，配置也很丰富实用。瑞虎3x在空间方面和竞争车型对比没有亮点，但是整车动力系统匹配还不错，作为一款代步车挑不出什么毛病。

4、 瑞纳

官方指导价 ： 4.99-10.69万

级别 ： 小型轿车

瑞纳是北京现代推出的一款低端小型车，是代步车不错的选择。一方面，瑞纳的价钱比同级对手有优势，花很少的钱就能体验到有车生活；另一方面，合资品牌比国产品牌更值得信赖，但就是配置没自主品牌来得丰富罢了。燃油经济性高是瑞纳的主打项，如果是刚出来社会的年轻人需要买车上下班代步，那么瑞纳将会是你的选择之一。

5、 远景X1

官方指导价 ： 3.99-5.79万

级别 ： 小型SUV

吉利推出远景X1这款车是为了我们年轻人，符合主流的外观和内饰，丰富的功能，很对当代年轻消费者的喜好。但远景X1的内部宽敞度差强人意，好在这款车的受众多是用于接送小孩，基本不会满员，相对来说乘载能力上也是没太大问题的，功能性相当出色。

6、 北京X3

官方指导价 ： 5.99-8.79万

级别 ： 小型SUV

智达X3的车辆中网设计得非常立体，给人感觉既年轻又精神。内饰充满设计语言，多种材料和颜色融合之后不仅不杂乱，并且还可以最大限度地划分了功能区域，让内饰摒弃了传统的风格。智达X3行驶舒适度还算可以，悬挂、转向手感的设定都表现得足够优秀，不过座椅会比较高，需要驾乘人员慢慢适应。