北京限号几点到几点(2022北京限号几点到几点能开)

北京限号几点到几点

限行时间为工作日星期一至星期五每天7:00-20:00，

限行范围为五环以内（不含五环）道路。

法定节假日和公休日不限行。

【本地车限行规定】

一、限行时间

公务用车：每周停驶一天(0时至24时)

其他机动车：工作日7时至20时(周六日及法定节假日不限行)

二、限行区域

公务用车：北京市行政区域内道路

其他机动车：五环路以内道路(不含五环路)

三、限行规则

1、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

2、除上述范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，定期轮换限行日。具体如下：

(一)自2022年4月4日至2022年7月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7;

(二)自2022年7月4日至2022年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6;

(三)自2022年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;

(四)自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

注：机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理。

3、以下机动车不受上述措施限制：

(1)警车、消防车、救护车、工程救险车;

(2)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

(3)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;

(4)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

(5)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(6)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

2022北京限号几点到几点能开

为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2022年4月4日至2023年4月2日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。

★含临时号牌，车辆尾号为英文字母的按0管理;

★非本市进京载客汽车工作日9时至17时限行尾号按上述办法轮换。

限行时间及范围：

一、京牌汽车：

①北京机关国企事业单位公务用车：按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，限行范围为北京所有路段。

②其他机动车(北京居民及民企汽车)：按尾号限行，限行时间为7时至20时，限行范围为五环内所有道路(不含五环)。

二、非京牌汽车：

①载客汽车：

1.工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路及以内道路行驶;

2.工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路及其以内道路。

☞特别提醒：进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的，办理“进京通行证(六环内)”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。不进入上述区域的，办理“进京通行证(六环外)”，每次有效期7天，不限制办理次数。

②载货汽车：

1.每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止通行。

2.每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的外埠号牌载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京证。

☞以下机动车不受上述措施限制：

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

北京交通事故万车死亡率逐年递减 协同推动综合治理

中新网北京10月14日电 (记者 杜燕)北京交通事故万车死亡率逐年递减，从2017年的2.33降至2021年的1.62。北京全面排查路口基础状况，增补“礼让行人”交通标志、地面标识，保障行人优先路权，保证行人过街安全。

今天，记者从北京市公安局公安交通管理局了解到，五年来，北京公安交管部门精细优化交通组织，精准推进交通治理，动态消除安全隐患，倾情办好为民实事，全力保障首都交通安全、有序。

提升交通精细管理水平

北京作为首都和超大型城市，机动车保有量居全国之首，交通需求持续增长、日趋旺盛。面对车路矛盾突出、道路超负荷运转等交通管理难点，近年来，北京公安交管部门坚持“首善标准”和“城市管理应该像绣花一样精细”的城市管理理念，积极在交通优化、设施保障、信号灯管理等方面不断深耕细作、优化迭代，不断推出创新举措，持续夯实工作根基，有效提升了城市交通管理水平。

在精细优化交通组织方面，着力调整交通组织思路，落实“慢行优先”交通发展理念，先后完成二环路辅路、京藏辅路、马家堡南延等一批慢行系统精品工程，非机动车通行效率提高25%；在全市50余处路口率先实现非机动车一次左转交通组织，非机动车左转用时减少30秒；编制《北京市城市道路非机动车道交通组织设计指南》，为全市慢行系统优化改造提供了标准化解决方案。

近年来，北京公安交管部门围绕“回天”、CBD等重点地区，依托属地政府，加强部门协同，综合采取调整交通流线、优化车道设置等方式，动态治理堵点乱点147处，有效提升路网通行效率。

在规范提升交通设施保障方面，制定交通设施设置、养护导则，明确管理标准，提升设施建设和规范化水平。结合“文明驾车礼让行人”专项行动，全面排查路口基础状况，增补“礼让行人”交通标志、地面标识，保障行人优先路权，保证行人过街安全。同时，持续开展了交通基础设施隐患专项排查，分类施策，挂账整改，及时消除隐患问题，全力提升规范设置水平。

在规范信号灯管理方面，加强信号灯全生命周期管理，搭建管理平台，完成90条绿波带建设和6500个重点路口的配时优化。

多措并举整治净化交通环境

北京公安交管部门坚持严格执法不放松，对交通乱象及因乱致堵、致祸问题坚决“零容忍”。

在优化勤务运行机制方面，设置151处常态管控岗位，并组建800人专业铁骑队伍，建立点线结合、网格布局、动态调整的勤务机制；强力整治酒驾、涉牌、大货车、占用“四道”等严重违法；积极推进超标电动自行车过渡期管理工作，组织严查电动车违法，同时建立僵尸车常态摸排清整机制，努力提升管理效能。

社会协同推动交通综合治理

借力全市交通综合治理，北京公安交管部门积极主动作为，推动政府、社会、全警同心同向、共治共管。加强交通安全宣传教育，深入推进交通安全进学校、进社区等“七进”宣传，广泛开展“文明驾车、礼让行人”、“零酒驾”示范单位街道社区及文明示范路口创建，开展农村“两站两员”建设等活动，不断提升群众安全守法、文明交通意识；试点启动“社区交警”机制，探索新形势下警民共商共建交通治理模式；推出北京交警“随手拍”，鼓励群众拍照举报交通违法，进一步形成了全民参与共治机制氛围。同时，联合保监部门推出交通事故远程指导机制，利用互联网平台指导处理路面交通事故，有效提高处置效率，减少占路时间。

北京还动态开展隐患排查，累计治理道路安全隐患和事故黑点810处，从源头上消除了安全隐患。全市交通事故万车死亡率逐年递减，从2017年的2.33降至2021年的1.62。