电动车载人(电动车载人会更耗电吗)

1. 电动车载人会更耗电吗

电动车载人是耗电的，还有续航里程也会变短。决定这些的因素有很多，如果是一人在低速行驶阶段，路面无颠簸，一路匀速行驶，续航里程会长一点。如果一辆电动车上两个人一起，那么耗电量会更大，续航里程会变短，具体要求看载重、路况等。当然电池容量越大，相应续航、耗电量的也会变多。

但是载人的话，要根据体重、天气、电池容量等来判断，比如48v20Ah的电动车，原本是能跑60公里的，当载人的时候就可能只能跑40公里，载两人就可能跑不到30公里，耗电量也会降得更快。电动车带人体重不是特别重的话，同样可以在路上行驶。载同等重量的两人就有可能费电多点。

2. 电动车载人和不载人的耗电量相同吗

可以小功率的电动车也是可以带人的，但是只能带一些小孩子，如果是大人比较重，那么电动车在行驶的时候就会特别费劲，而且耗电量会非常的大。所以基本上送一下，小孩子上下学是可以的。平时也要注意多多的给他进行充电，以保证电池的正常供电能力。如果断电时间比较长的话，电池会受到损伤。

3. 电动车载多人更耗电吗?

汽车给手机充电基本不会影响电瓶电量。手机充电使用车载充电器时,耗电很小,对汽车电瓶的寿命基本不会产生影响。

给手机充电的时候，汽车基本不会断电，因为手机的电池只有几千毫安，而汽车电池的容量要大得多。用车载充电器给手机充电时，耗电量很小，基本不会影响汽车电池的使用寿命。普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。

4. 电动车带人耗电量大吗

不可以。非机动车不准带人。包括成年人。不过一些小城市，交警看到也有不管的。

道路交通安全条例》：

第四十五条　自行车、电动自行车只准搭载一名十二周岁以下的人员。搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅。

十二周岁以上的未成年人驾驶自行车或者十六周岁以上的未成年人驾驶电动自行车，不得搭载人员。

5. 电动车载人费电比不载人费电多少

我是骑电动车，自己骑可以跑两圈，带一个人就能跑一圈多一点了。

6. 电动车载人是不是更费电

电池活性物质不活跃首先，大家需要知道的是夏季由于气温高，电动车电池活性物质相对活跃，而这个时候电池性能最佳，容量也是最大，续航也相对更远。而一到秋冬季节，随着气温下降，电动车电池活性物质会变得不活跃，容量也会随之下降，这个时候电动车就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户需要避免在低温环境下充电，而应该选择在温度适中的环境充电，另外在充电器跳灯后，可选择继续浮充半小时。

2、单节电池故障其次，还有可能是单节电池故障。为什么这么说呢？因为当电动车电池出现单节电池故障，那么充电就会提前跳灯的情况，而这个时候打开仪表，虽然显示满电，但实际情况显示的都是虚电，而用户一拧转把就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户可选择重新配组，用一块功率相同的小电池更换掉问题电池。

3、整组电池老化最后，还有可能是整组电池老化。为什么这么说呢？因为当整组电池出现老化的情况，电池性能就会下降，而容量也会下降。例如原先容量为100%，充满电时间为8小时，而老化后电池容量就会变成30%，可能充2-3小时就会跳灯了，但实际并没有充进多少电。而用户一用电动车，就会出现掉电太快、电池不耐用的情况。对于这种问题，用户可选择将老化的电池换成新电池。

7. 电动车载人会耗电快吗

差不多的。电瓶车耗电最多的就是急刹车在起步。

8. 电动车载人会更耗电吗为什么

电动车带人耗电量是挺大的。

由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在

80kg

左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。

电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。

9. 电动车偶尔载人损耗大吗

您好，96v电动车能续航跑到120公里左右。

96v的电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。保持匀速行驶，可以最大程度降低耗油量。

而电动车保持匀速行驶，也可以在最大程度降低电量的损耗，延长电动车的续航。很多用户在电动车起步或爬坡时，都喜欢把加速转把调到最大，殊不知这样的方式，会加速电池的损耗，降低电动车的续航力。