宝马销量和利润增长，2022年指引步入正轨

在经历了一段“不平衡的经济环境”之后，宝马集团宣布 2022 年第三季度 EBIT 利润率“达到 8.9% 的目标”后，表示“随着转型的继续，它仍将取得成功”。

该汽车制造商在一份声明中表示：“稳健的财务关键数据证明了公司在原材料和能源成本上升的情况下取得了经济成功。”

第三季度收入从一年前的 274.71 亿欧元增长 35.3% 至创纪录的 371.76 亿欧元。

年初至今的收入从 828.31 亿欧元增长 24.5% 至 1030.88 亿欧元。对此的贡献是新车和二手车的稳健定价、有利的产品组合以及中国合资企业华晨宝马汽车的收入，该合资企业自 2 月 11 日以来已全面整合。

但销售成本也显着增加——原因是原材料和能源成本上升，包括 BBA 的销售成本，以及公司全面整合的费用达 27 亿欧元。

该集团在 2022 年前九个月交付了创纪录的 1,747,838 辆汽车，比 2021 年年初至今的 1,932,224 辆下降 9.5%。第三季度的交付量持平，为 587,744 辆，但 9 月的销量增长 6.6% 至 210,543 辆。

宝马确认了全年指导，目标是“销量略低于去年”，并将全电动汽车的交付量翻一番。

YRD 9 月底，宝马交付了 128,195 辆电动汽车，比 2021 年年初至今的 59,688 辆增长了 14.8%。该公司表示，第三季度宝马 iX3 、 iX 和 i4 以及 Mini Cooper SE 的销量和新订单不断增加，“这导致了强劲的订单”。新 i3 是 BEV 3 系轿车的长轴距变体，最近在中国推出，“也受到客户的好评”。

年初至今，研发成本上升 12.6% 至 48.85 亿欧元，其中大部分归因于新车型以及车型线的进一步电气化和数字化。

另外 46.8 亿欧元 (+75.9%) 用于工厂扩建和设备。

集团第三季度 EBT 增长 20% 至 41 亿欧元，年初至今增长 54% 至 202.56 亿欧元。EBT 利润率从 15.9% 上升至 19.6%。

前九个月集团净利润从 102.07 亿欧元增长 60.7% 至 164.07 亿欧元，而第三季度净利润从 25.84 亿欧元增长 22.9% 至 31.75 亿欧元。

由于华晨宝马在中国的全面整合，年初至今汽车业务收入从 703.73 亿欧元增长 26.5% 至 890.31 亿欧元，而第三季度收入从 226.28 亿欧元增长 42.7% 至 322.9 亿欧元。

“高价值的产品组合、新车的稳健定价以及二手车价格的持续稳定趋势都继续产生积极影响，”宝马表示。

“今年前九个月，尤其是第三季度，材料和物流成本上升影响了该部门的息税前利润。这主要反映了半导体供应有限和供应链中断，以及原材料和能源价格上涨。”

年初至今未计财务业绩的部门收益 (EBIT) 下降 3% 至 77.03 亿欧元，但第三季度增长 63.6% 至 28.73 亿欧元。年初至今的息税前利润率从 11.3% 下降至 8.7%，但从第三季度的 7.8% 上升至 8.9%。

这些业绩得益于华晨宝马的盈利贡献，但部分被初始整合成本（如购买价格分配的折旧和摊销以及冲销中期利润）所抵消，总计约 27 亿欧元。购买价格分配的折旧和摊销使第三季度的收益减少了 4 亿欧元。

“在我们的核心领域，我们在向电动汽车和数字化转型方面取得了巨大进展。宝马集团的财务实力是公司进一步发展的关键要求。该公司处于完成这一壮举的理想位置，”财务主管 Nicolas Peter 说。