你对电动汽车有什么看法

我们必须从历史中寻找一个类比：汽油动力汽车的演变。

从大约 1875 年到 1896 年，尼古拉斯·奥古斯特·奥托、卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒和其他一些人正在试验无马马车和不同的燃料。那时，没有人真正知道汽车应该是什么样子，更不用说它应该跑得有多好。1896 年到 1920 年：亨利福特和路易斯雪佛兰开始行动。雪佛兰是使用铝的先驱（我们归功于他发明了铝活塞），但他毕竟是一名赛车手，他想制造昂贵的、独家奢侈品的汽车。大错。他于 1940 年破产去世。另一方面，福特想要廉价地批量生产汽车，他做到了。真正具有创造性的是福特设想的运营规模。在此期间出现了电动汽车（贝克、底特律电气、芝加哥电气等），但它们使用大型、沉重的铅酸电池，需要充电基础设施才能发挥作用。今天的人们忘记了在汽车的早期没有加油站——你最有可能买到汽油的地方是你当地的药房！

1920-1970 年：二战前的汽车使用的汽油辛烷值低于后来的汽车，发动机的压缩比也较低。增压出现在 1930 年左右，汽车制造商正在逐步淘汰电缆制动器，转而采用液压制动器。自动变速器在 1937 年的奥兹莫比尔汽车中以基本形式出现，但直到 1953 年左右才成为标准化。1969 年，第一辆采用电子燃油喷射的汽车由法国雪铁龙制造。除了像 Electrovair 这样的一些实验和转换之外，电动汽车在此期间处于最低点。

现在，我们刚刚涵盖了汽油车稳步发展的近一个世纪。我们中的一些人预计电动汽车将在不到十年的时间内全面发展？？？没有发生，伙计。我真的很想拥有一辆电动货车，但除非我要改装现有的汽油或柴油货车，否则我只需要等几年，直到制造商推出一辆。届时，电动汽车的功能将变得比现在更加标准化，如果没有 1948 年发明的改进的半导体技术，这一壮举甚至是不可能实现的。