扭矩的计算公式(过盈量与扭矩的计算公式)

过盈量与扭矩的计算公式

转矩，即扭矩，公式有：

1、扭矩公式：T=9550P/n，T是扭矩，单位N•m，P是输出功率，单位KW，n是电机转速，单位r/min。

2、扭矩公式：T=973P/n，T是扭矩，单位Kg•m；P是输出功率，单位KW；n是电机转速，单位r/min。

3、转速公式：n＝60f/P(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数)。

含义： 1kg=9.8N 1千克的物体受到地球的吸引力是9.8牛顿 。

含义： 9.8N•m 推力点垂直作用在离磨盘中心1米的位置上的力为了9.8N。

过盈量与扭矩的计算公式是

有些是需要的

较好的轴承安装方法加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为送配合的安装方法。

是一种常用和省力的安装方法。

这种方法适用于过盈量较大的轴承安装，热装前把轴承加热器上均匀加热80—100℃，然后从轴承加热器上取下并快速安装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热紧方法，可以避免配合面收到擦伤。

这个方法是通过轴承加热器设备进行的，轴承加热器是加热工具的一种，主要用于对轴承、齿轮、轴套、连接器等多种类型的金属件进行加热、通过加热使之膨胀、达到过盈装配的需要。

过盈传递扭矩

过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接结构简单，定心精度好，可承受转矩，轴向力或两者复合的载荷，而且承载能力高，在冲击振动载荷下也能较可靠的工作；缺点是结合面加工精度要求较高，装配不便，虽然连接零件无键槽削弱，但配合面边缘处应力集中较大。

过盈连接主要用在重型机械，起重机械，船舶，机车及通用机械，且多用中等和大尺寸。

过盈配合扭矩

“标注尺寸”—选中标注对象—右键单击（出现对话框）—选“高级”—“配合查询”，按要求选中一个确定即可。

过盈配合传递扭矩计算公式

轴承与轴承座的配合釆用静配合，现在的公差与配合术语称为过盈配合。即轴承外径尺寸大于轴承座内孔尺寸。公差等级为D7／d8。过盈量为0，05毫米至0，08毫米之间。孔径大时过盈量随之增加。装配时，用打压法或加热法进行装配。加热装配法是根据热胀冷缩原理以便顺利装配。

过盈量计算方法

过盈连接的装配法：

（1）压入法可用锤子加垫块敲击压入或用压力机压入。

（2）热胀法利用物体热胀冷缩的原理，将孔加热使孔径增大，然后将轴装入孔中。其常用的加热方法是把孔放入热水中（80~100℃）或热油（90~320℃）中进行。

（3）冷缩法利用物体热胀冷缩的原理，将轴进行冷却，待轴缩小后在把轴装入孔中。常用的冷却方法是采用干冰和液氮进行冷却。

过盈量与扭矩的计算公式为

短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。

螺栓能承受的预紧力与螺栓的截面积成正比，与螺栓的等级相关。预紧力大概与螺栓公称直径的平方成正比。预紧力与扭矩之间主要跟摩擦系数有关系。有一个公式：扭矩=扭矩系数*预紧力*公称直径

过盈配合能承受多大扭矩

过盈配合是指孔的公差带位于轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈为零）的配合。过盈配合，即依靠轴与孔的过盈值，装配后使零件表面间产生弹性压力，从而获得紧固的联接。

过渡配合是指孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合，它是介于间隙配合与过盈配合之间的一类配合，但其间隙或过盈都不大。过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。

间隙配合介绍

孔的公差带在轴公差带上方，即具有间隙的配合（包括Xmin=0的配合），孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正。对一批零件而言，所有孔的尺寸≥轴的尺寸。

间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

过盈配合的特点

该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。

过盈配合的连接

过盈配合连接是利用两个被连接件本身的过盈配合来实现的连接，根据过盈量的大小可做成可拆连接，也可做成不可拆连接。配合面通常为圆柱面，有时也为圆锥面。装配后，包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力。工作时，靠压紧力产生的摩擦力来传递载荷。

过渡配合的特性及应用

过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。

过盈量和压力的计算

计算过盈量需要具备以下两点：

1、轴承的内径公差。轴承内径公差带的大小，是根据轴承内径公称尺寸的大小而定的，需要查对机械设计手册或国家标准；

2、轴颈的实际尺寸；用轴颈的尺寸减去轴承内径的尺寸（公称尺寸+平均公差），即是过盈量。。。。。。

过盈量与扭矩的关系

转矩有时又称为扭矩。 电机的额定转矩是个固定植，在设计时已经确定。 而当电机发动后，扭矩随着转速的增大而增大；从而就产生了最大扭矩。 电机最大扭矩和额定扭矩，都是电机重要的参数。电机最大扭矩与电机的转速和功率有关，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低；扭力越小转速就越高。而额定扭矩只是一个固定的数值，不受什么外界因素的影响。