人生倒计时
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1. 引言
大多数新车配备了先进的驾驶辅助系统（ADAS），帮助预防碰撞并检测道路上的危险。其中，前向碰撞预防系统是这些系统的重要组成部分，自动紧急制动和前向碰撞警告是如今最常见的ADAS功能之一。
2. IIHS研究发现
IIHS的研究发现，前向碰撞预防系统可将中型和重型卡车的碰撞减少38%，摩托车的碰撞减少41%。
与此同时，这些系统在涉及乘用车的追尾碰撞中的有效性提高至53%。
IIHS研究副总裁Jessica Cicchino指出，这些降低数字对各种车辆类型来说都是令人印象深刻的，但如果前向碰撞预防系统在与大型卡车和摩托车的碰撞中像在与小型汽车的碰撞中那样出色，安全效益可能会更大。
3. 改进潜力与目标
对ADAS和前向碰撞预防系统的改进可能每年能减少高达5500起卡车事故和500起摩托车事故。
摩托车和卡车对碰撞预防系统提出了挑战，因为它们对涉及的人体而言可能更加危险。
小型两轮车辆没有汽车和其他车辆类型提供的结构和保护，同时更难以被注意到，这增加了碰撞的可能性，一旦发生就更加致命。
大型卡车则相反，它们通常对其他车辆中的人更具危险性。
4. 政府举措和特斯拉问题
今年早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了一项提案，要求所有新轻型车辆强制配备自动紧急制动和行人检测，提高了新系统的高速有效性的基准性能标准。
特斯拉也曾面临与道路旁边的大型静止车辆发生碰撞的问题，其车辆在半自动驾驶模式下曾与紧急救援车辆和大型卡车发生碰撞。
IIHS的研究为碰撞预防系统的未来发展提供了有益的指导，特别是在处理大型车辆和摩托车时。
