行车制动器是脚刹吗

行车制动器是脚刹的。脚刹是汽车制动系统的组成部分，位于驾驶员座位下方，一般由刹车踏板、主缸、闸线、分泵和制动蹄片等组成。当驾驶员踩下刹车踏板时，主缸推动活塞，经由闸线传递压力至分泵，分泵将压力传递至制动蹄片，制动蹄片与制动盘或制动鼓摩擦，产生制动力，使汽车减速或停止。

脚刹是汽车常用的制动方式，也是最常用的制动方式。脚刹的优点是制动力大，制动反应快，能够有效地控制汽车的速度。缺点是容易产生热衰减，制动盘或制动鼓的温度过高时，制动性能会下降。

行车制动器的工作原理

脚刹的工作原理

脚刹的工作原理是，当驾驶员踩下刹车踏板时，制动踏板带动制动总泵活塞运动，制动总泵活塞推动制动液，制动液经由制动管路输送至各制动分泵，制动分泵活塞在制动液压力的作用下推动制动蹄片或制动片与制动盘或制动鼓摩擦，产生制动力，使汽车减速或停止。

手刹的工作原理

手刹的工作原理是，当驾驶员拉起手刹时，手刹拉杆带动手刹钢丝绳运动，手刹钢丝绳推动制动蹄片或制动片与制动盘或制动鼓摩擦，产生制动力，使汽车减速或停止。

行车制动器的分类

行车制动器按其作用方式可分为机械式制动器和液压制动器。机械式制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器两种类型。液压制动器主要有盘式制动器和鼓式制动器两种类型。

鼓式制动器

鼓式制动器是传统的制动器形式，由制动鼓、制动蹄片、制动液压缸和制动蹄片回位弹簧组成。制动蹄片安装在制动鼓内，当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压缸推动制动蹄片与制动鼓摩擦，产生制动力，使汽车减速或停止。

盘式制动器

盘式制动器是目前最流行的制动器形式，由制动盘、制动钳、制动衬片和制动液压缸组成。制动盘安装在车轮毂上，制动钳安装在制动盘两侧，制动衬片安装在制动钳内。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压缸推动制动钳，制动钳推动制动衬片与制动盘摩擦，产生制动力，使汽车减速或停止。

行车制动器的保养

为了保证行车制动器的正常工作，需要定期对行车制动器进行保养。保养内容包括：

• 检查制动液液位，保证制动液液位在规定的范围内。

• 检查制动蹄片或制动片的磨损情况，必要时更换制动蹄片或制动片。

• 检查制动管路是否有泄漏，必要时更换制动管路。

• 检查制动总泵和制动分泵的工作情况，必要时更换制动总泵或制动分泵。

• 检查制动踏板的自由行程，保证制动踏板的自由行程在规定的范围内。

行车制动器的常见故障

行车制动器的常见故障包括：

• 制动踏板过软或过硬。

• 制动时有异响。

• 制动距离过长。

• 制动时跑偏。

• 制动时车轮抱死。

如果出现上述故障，应及时到专业汽修厂进行检修。