2024年新能源汽车市场竞争激烈，降价战打响

比亚迪率先降价，引发多家新能源车企跟进

比亚迪在春节假期结束后率先宣布下调多款车型售价，为新一轮价格战打响了头炮。随后，多家车企纷纷跟进降价，形成了一波新一轮的价格调整潮流。

比亚迪降价信息总览

比亚迪发布消息称，旗下秦PLUS荣耀版正式上市，指导价7.98万元起，其中DM-i车型售价区间为7.98万元至12.58万元，EV版车型售价区间为10.98万元至13.98万元。比亚迪还喊出“电比油低”的口号，首次将DM-i车型定价在7万元区间，EV车型也跌入10万元区间。这一举动在市场上引起了不小的轰动。

其他车企的降价举措

• 五菱汽车发布150进阶版荣耀价为9.98万元，相当于将售价降低至原价的94%。

• 长安启源的Q05和A05两款车型售价均为7.39万元起，也加入了降价行列。

• 哪吒汽车则宣布多款主力车型降价，其中哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。同时，哪吒汽车推出保值换购政策，为消费者提供更具吸引力的购车方案。

专家观点：2024年乘用车市场价格战持续激烈

根据乘联会秘书长崔东树的观点，2023年全国新能源乘用车市场销量已超过2009年乘用车市场总体销量规模，呈现出快速增长的态势。而2024年被认为是新能源车企站稳脚跟的关键一年，竞争必然会更加激烈。

燃油车与新能源车的对比

• 燃油车在新能源成本下探以及“油电同价”的压力下，产品更新换代较慢，智能化程度不高，更多依赖价格优惠吸引客户。

• 新能源车随着成本降低、市场规模扩大，拥有更多利润空间，形成规模效应，使得产品更具竞争力。

结语

2024年新能源汽车市场的降价潮带来了消费者更多选择，也促使车企在激烈竞争中寻求突破和创新。随着技术的不断进步和市场需求的变化，新能源汽车行业仍将面临挑战和机遇，谁能抓住机遇、勇于创新，谁就能在市场竞争中立于不败之地。

新能源汽车市场降价潮，为消费者带来更多优惠，也推动产业发展向更健康、可持续的方向迈进。